Самостоятельная сборка из "пакетиков"

[alex dnepr]

Вот серийная сборка у LICC в ячейках.

[zap]

Почему бы не припаять по максимальной площади, не понимаю. Где-то на предыдущих страницах писали, что флюс Ф-64 берёт контакты А123 на раз.
Даже если площадь пайки будет, скажем, 10 на 10мм.
Удельное сопротивление припоя где-то 0.15 ом на метр на мм².
Предположим толстенный слой припоя между контактами, аж 1мм толщиной.
Тогда сопротивление контакта будет (0.15/1000)/(10*10) = 0.0015 миллиом (!).
Ниачом, короче.

[Slider]

Мне кажется плюс этого решения в том что в случае если "умрёт" один пакетов пак можно быстро разобрать, заменить пакет и собрать обратно... Даже в "полевых" условиях

[Ракитин Алексей]

Вот моя сборка.

[Alex_Soroka]

Мне кажется плюс этого решения в том что в случае если "умрёт" один пакетов пак можно быстро разобрать, заменить пакет и собрать обратно... Даже в "полевых" условиях

Ага и часто вы "в полевых" имеете на руках "запасной пакетик"?
...сказки все это ...
Если что-то умерло то все равно катить до дома-СТО-места ремонта.

Зато пайка не дает окислам шанса а такие вот "стяжки болтами" со временем по алюминию дадут коррозию и расхлябанность(алюминий металл мягкий).
Да и паять можно серебросодержащим припоем - он еще лучше по проводимости.

[Ракитин Алексей]

Ага, а про интерметализацию без влагозащиты вы забыли?
А про перегрев пакетов во время пайки? (не про Вас речь, вы может и сможете спаять быстро и качественно,
а кто первый раз паяльник в руках держит?)
Против окисления пластин между винтами можно использовать электропроводную смазку.

[Ev]

Хочу рассказать о сборке своей батареи. Она будет состоять из 12 пакетиков 20 Ач. Я решил остановиться на пайке, так как винты считаю ненадёжным вариантом.
Сначала я залудил выводы элементов с помощью этого:

Результат:


Ящик я сделал из ДСП и фанеры, получилось очень прочно, но тяжеловато:

Теперь мне предстоит самый ответственный этап - спаивание ячеек вместе.

Планируется сделать прокладки снизу и сверху пакета ячеек из мягкого белого пористого материала, который был в посылке с батареями. Толщина получившегося пакета должна быть немного больше толщины ящика. Затем я хочу завинтить крышку, при этом мягкие прокладки сожмутся, надёжно фиксируя ячейки.
В ящике установлен автомат B25 и плавкий предохранитель на 40А. В каждом балансировочном проводе стоит предохранитель 1,25А.
Сбоку стоят 2 разъёма: XLR - для зарядки (+ и -) и балансировочный 15-контактный разъём РП-15. Попробую обойтись без BMS, так как планирую заряжать зарядкой Hyperion EOS1420 с балансировкой при каждой зарядке. Отключение контроллера происходит при 27,5 В. Остаётся надеяться, что ячейки за 1 цикл не сильно разбалансируются.

[Slider]

Паяльный топор жесть, не знал, что такие существуют

[spb-e]

да топорик что надо я такой тоже хотел купить Ящик тяжеловат ... я взял двп бруски сосновые+скотч пока тьфу*3 батарея жива уже аж на 18,5-19 А отбалансировалась

[paulo]

Отключение контроллера происходит при 27,5 В. Остаётся надеяться, что ячейки за 1 цикл не сильно разбалансируются.

Отключение сильно низко, убьете ячейки.
Сам ежу на этих ячейках без BMS.
Поставьте ваттметр и по нему смотрите напругу и сколько ампер часов отдала батарея.
Я меньше 35в на 12s не опускаю и после этого заливаю в батарею 18а/ч зарядкой похожей на вашу.
По ячейкам заметил что разбаланса почти нет.

[Ev]

Паяльный топор жесть, не знал, что такие существуют

За счёт большой массы пайка занимает 3-4 секунды.

Отключение сильно низко, убьете ячейки.

В принципе, допускается до 2 В на ячейку, но, конечно, до этого лучше не доводить.

Поставьте ваттметр и по нему смотрите напругу и сколько ампер часов отдала батарея.

Ваттметр тоже будет.

Я меньше 35в на 12s не опускаю и после этого заливаю в батарею 18а/ч зарядкой похожей на вашу.
По ячейкам заметил что разбаланса почти нет.

Спасибо за опыт.

[Ev]

Спаял все ячейки:



Проблема возникла при припаивании провода к алюминиевому выводу крайней ячейки: припой при нагреве собирается в кучу, а вся ранее залуженная поверхность остаётся без припоя и покрывается окислом. Так что на проводе сразу должно быть много припоя, чтобы не собирать припой с вывода. И при соединении двух ячеек, надо сразу сжимать выводы всей площадью, чтобы припой не собрался в одной точке.
Балансировочные провода гораздо удобнее паять к медному выводу.

[Peoner]

Паяльный топор жесть, не знал, что такие существуют

да... есть такие
а у моего деда пара небольших паяльних топориков висела в сарае... работали без электричества

[DMexico]

Решил батарейки возить в рюкзаке.  Ибо проехав по городу столкнулся с дикой тряской, поребриками и проч. Собяновской плиткой  .  На багажнике батарею за сезон просто измочалит думаю.

Согласен с автором этих строк. Я тоже решил возить аккумуляторы в рюкзаке. 
Аккумулятор LiFePo4 15 А/ч, вес 6 кг, в мягком обтекаемом рюкзаке, на плечи особо не давит. Силовой кабель с разъемом торчит из рюкзака снизу-справа-спереди. Разъем самодельный, магнитный, на 2-х NdFeB магнитах с общей силой сцепления 7 кг. Подобные силовые магнитные разъемы использует Apple в своих ноутбуках. Второй разъем (тот, который со стороны контроллера) прикреплен на раме перед-под сиденьем. За-под сиденьем в непромокаемой подседельной сумочке, вдоль подседельного штыря, вертикально лежит контроллер и "лишние" петли кабелей. То есть кабель выходит из рюкзака справа, идет через правую ногу, проходит между ног и втыкается в разъем на раме. Когда слезаешь с сидения вперед, разъемы не отмагничиваются сразу, нужно еще сделать характерное танцевально-сексуальное движение, наподобие того, которое так любил делать Майкл Джексон. 
Что я с этого имею? Я имею относительно легкий двухподвесный велосипед, который могу запросто спускать в пешеходные переходы, поднимать на пешеходные мосты, загружать в кольцевую электричку по Киеву. Когда я стал замечать, за собою, что мне легче проехать лишние 2 км, вместо того чтобы воспользоваться пешеходным или железнодорожным переходом, я понял, что это плохо и мне мешает огромный вес велосипеда с мотором и аккумуляторами. Я уже не мог так запросто его поднимать. Посему решил вес разнести. Выбоины и бровки не пропали конечно, но проходятся теперь намного резвее. Попробуйте сделать так же, кто понимает о чем я.

[zap]

Автор этих строк уже думает про батарею полегче

[spb-e]

Спойлер

да фиг знает уже привык к балласту за спиной  . Сложности только с утра когда не проснулся понять что еще рюкзак нужно одевать выезжая на работу. Но зато когда едешь далеко не думаешь о заряде вообще или куда после работы заехать на другой конец города нужно... У меня 8,5 кг. было 6 так вообще не чувствовал бы

Просто хотел бы еще батарею одну только на работу ездить полегче и маленькую зарядку к ней... в идеале..
чтоб внимание рюкзаком не привлекать...Хотя никто не догадался еще почти за 3 мес что я таскаю с собой киловатт в рюкзачке  Люди даже не верят многие кому говорю что утюг могу на час прогреть легко батарейкой.
Пакетики это сила  дай бог бы еще срок эксплуатации обещанный....

[DMexico]

Спойлер

У меня 8,5 кг. было 6 так вообще не чувствовал бы

Просто хотел бы еще батарею одну только на работу ездить полегче и маленькую зарядку к ней... в идеале..
чтоб внимание рюкзаком не привлекать...

У меня 6 кг, зарядку редко беру, только когда туда и обратно более 55 км.
Добавлю к верхнему. Считаю, что вибрация плохо отражается на состоянии аккумуляторов. Или я не прав?

[SolarRay]

Спойлер

У меня 8,5 кг. было 6 так вообще не чувствовал бы

Просто хотел бы еще батарею одну только на работу ездить полегче и маленькую зарядку к ней... в идеале..
чтоб внимание рюкзаком не привлекать...

У меня 6 кг, зарядку редко беру, только когда туда и обратно более 55 км.
Добавлю к верхнему. Считаю, что вибрация плохо отражается на состоянии аккумуляторов. Или я не прав?

по моему, лучше беспокоится о воздействии вибрации на позвоночник)