Пока тут идёт странный пиар, пусть это просто полежит тут:...
контроллер:


"спрятавшиеся" микрухи:



BMS:


Кнопка:



P.S. Наконец-то пообщались с гарантийщиком найнбота на предмет сяоката. Результат печальный. Случаев с кирпичами он не знает, на вопрос - что делать? Посоветовал эксплуатировать в Китае 

А кстати, есть где-нибудь указанные прозводитем (!) условия эксплуатации данного самоката? Температурный диапазон эксплуатации изделия? Влажность Ос?
Ни где что то не вижу этих параметров ...

Цитата: skynet3d от 14 Фев. 2017 в 00:19
в принципе я так и понял что из сяоката в конечном итоге будет dualtron пускай только на переднем приводе а по стоимости в два раза дешевле

Ну почему же только на переднем?
При большом желании, можно и назад такое же как спереди мотор-колесо воткнуть, наверное.
Вот только зачем?
ИМХО конечно, но самокат китайцами задумывался именно как прогулочный. Да еще и чтоб райдер ему помогал на горки взбираться. Мне кажется, он продолжает идею велосипеда QiCycle из той же серии. Там нет ручки газа вообще и двигатель только помогает крутить педали. Чтоб человечество не повторяло то, что было в мультике "Валли"

Просто не у всех  есть возможность завалить 120000 р   за  dualtron  а если очень хочется)))  а тут появился отличный донор  по вменяемой цене  и если удастся воткнуть туда мощную батарею то китайцы пускай закладывают что у годно  а пользователь сам решит что ему нужно.

Цитата: skynet3d от 14 Фев. 2017 в 10:30
а тут появился отличный донор  по вменяемой цене

Ну в общем то - да. Правда только если не брать в расчет супер-подвеску Дуалтрона и ее полное отсутствие на сяокате

Батарейку то всеравно на квтч не впихнуть туда

Цитата: quadlike от 14 Фев. 2017 в 10:41
Батарейку то всеравно на квтч не впихнуть туда

ChpOk  Занимается сейчас этим , пока рано выводы делать.

Цитировать

Ну в общем то - да. Правда только если не брать в расчет супер-подвеску Дуалтрона и ее полное отсутствие на сяокате

Ну подвеска  понятие относительное  у меня например вел Cube gts pro  карбоновый так вот при катании по относительно ровной поверхности не в лесу , я блокирую  вилку  чтобы уменьшить каденс  и нормально себя чувствую а на сяокате колеса пневмо  и стоишь на ногах  а не мягким местом сидишь на дубовом сидении так что пережить можно. А если удастся увеличить скорость до 40 км  и пробег  то это уже будет отличный самокат для передвижения  в любую точку  города  учитывая  пробки в Москве  где  иногда пешеход обгоняет машины))

Цитата: LIST от 13 Фев. 2017 в 14:08
А смысл? Защита "FERRY" от LISTa массово уже выпускается из Полиэтилена низкого давления.
Этот материал сломать сложнее чем сталь так как очень стоек к деформациям...) А раз массовый выпуск, то и цена соотв. ниже чем мелкосерийка:))
Скоро появится в свободной продаже:))
С уважением
LIST

Уважаемый Лист, ваш вариант защиты конечно имеет право на существование, но его навязчивая реклама и замалчивание тех. параметров вызывают раздражение. Объективно - ваш вариант выглядит визуально как "бабушкин колхозный вариант" + снижает клиренс + весит (по всей видимости) очень не мало, т.е. по всем параметрам он проигрывает варианту, который предлагает lantan.ltd и спорить тут бессмысленно.

[user]Lotisk[/user], при аккуратной езде(читай, и по инструкции тоже), просто не должно быть встреч с такими препятствиями, что бы страдала дека и нужна была защита.
на картинках же нарисованы допустимые и недопустимые условия эксплуатации)

[user]LIST[/user], а вы где бордюры то нашли? инструкцию нарушаете?)))

Цитата: quadlike от 14 Фев. 2017 в 10:41
Батарейку то всеравно на квтч не впихнуть туда

Киловатт для такого мотора будет перебор он долго не проживет  а вот поднять мощность в два раза от номинала  допустимо.

Lotisk, все параметры выложены давно - читайте внимательно.
Толщина указана, про вес тема закрыта, клиренс  точно такой же, как и оригинальная защита, так как удалось на 1,5 мм заглубить оригинальные винты крепления. И они ушли в тело полиэтилена. Они утоплены на 1,5 мм и их шлицы невозможно сточить об бордюр.
А если я посчитаю нужным, то буду комплектовать винтами из нержавейки с потайной головкой, утопив их на 3,5 мм вглубь полиэтилена.
Мои изделия делаются на дорогом промышленном оборудовании, немецком ЧПУ.
Я прямо вижу что Вы в сговоре с неким Lantan ltd..?
Это запрещено правилами форума!
Защита FERRY сделана из цельного куска полиэтилена, она НАМНОГО прочнее накладок и имеет  много технических преимуществ, перед металлическими доп. накладками.
Ваши выводы - технически - не обоснованы, написаны просто так, без подтверждения фактов.
С уважением,
LIST

Плотность пнд около 1. Плотность стали(и нержи) около 8. Те при толщине пнд в 8мм по весу она как 1мм нержи. Если с алюминием сравнивать то 2.7 против 1 те 8мм пнд как 3мм алюминия... не сильно то и тяжелее будет.
Но на лазере конечно дешевле выйдет. У Листа двухсторонняя фрезеровка

Обе защиты имеют право на жизнь.

Пусть просто каждый выберет то, что ему больше нравится.

Мы же тут не тендер на закупки проводим...

Цитата: quadlike от 14 Фев. 2017 в 12:56
Плотность пнд около 1. Плотность стали(и нержи) около 8. Те при толщине пнд в 8мм по весу она как 1мм нержи. Если с алюминием сравнивать то 2.7 против 1 те 8мм пнд как 3мм алюминия... не сильно то и тяжелее будет.
Но на лазере конечно дешевле выйдет. У Листа двухсторонняя фрезеровка

Наконец ясные головы заглянули сюда. Всё верно, полиэтилен в 8 раз легче нержавейки, а если учесть, что он крайне устойчив к истиранию и деформации, то он даже лучше металла. Тем более, что ничто не мешает вырезать в толще листа из полиэтилена различные канавки и рёбра жёсткости. тем самым облегчив всю конструкцию.

[user]MEGATRON[/user], а до этого какие тут были головы?
Зачем вы регулярно хамите? Если не умеет общаться без хамства, то не стоит этого делать. По-моему тут все обсуждают всё, в первую очередь, без хамства.
Там выше [user]777Andrew777[/user], ответил полностью исчерпывающе на вопрос дополнительных дек на сяокат.

Цитата: Lotisk от 14 Фев. 2017 в 11:35

Цитата: LIST от 13 Фев. 2017 в 14:08
А смысл? Защита "FERRY" от LISTa массово уже выпускается из Полиэтилена низкого давления.
Этот материал сломать сложнее чем сталь так как очень стоек к деформациям...) А раз массовый выпуск, то и цена соотв. ниже чем мелкосерийка:))
Скоро появится в свободной продаже:))
С уважением
LIST

Уважаемый Лист, ваш вариант защиты конечно имеет право на существование, но его навязчивая реклама и замалчивание тех. параметров вызывают раздражение. Объективно - ваш вариант выглядит визуально как "бабушкин колхозный вариант" + снижает клиренс + весит (по всей видимости) очень не мало, т.е. по всем параметрам он проигрывает варианту, который предлагает lantan.ltd и спорить тут бессмысленно.

Защита "FERRY" от LISTa массово уже выпускается из Полиэтилена низкого давления.
где ее можно посмотреть???

Да, спасибо за технически грамотный ответ...
Только что ударил свой Сяо об угол швеллера, вертикальной полкой швеллера.. и прям по центру деки... К сожалению не смог это снять на видео, пока снова пузом не сел...правда здесь всё не так страшно:)))
https://youtu.be/CoATJi6ty8Q