[user]UriBas[/user],  Как на счет того чтоб наполнить первую страницу печальными примерами мертвых акб.
Дабы читатель сразу отмел все ожидания по поводу восстановления. Заголовок типа "Что не лечится:"
К примеру вот разрушение пластин:

Спойлер

Мутный электролит:

Спойлер

[user]xeus[/user], очень толковое предложение, спасибо. Сейчас пофоткал в своих банках от "-" к "+", там прям беда по ходу, особенно в последней банке которая ближе к плюсу. Сверху мелкие пузырики плавают, не дают толком фоткать.

Спойлер

Это при полностью разряженном. Когда при малейшей нагрузке сваливается ниже 10,5В а потом отскакивает до 12,4В.
Плотность померил, от "+" к "-"   

1,22

1,24

1,23

1,24

1,23

1,22

Напряжение по банкам померил касаясь перемычек оловянной проволочкой, контакт плохой, не уверен в правильности показаний.

2,02

1,97

2,17

1,97

2,18

2

[user]xeus[/user], Мутный электролит это не приговор , а сигнал о том что что-то делаем не так.
На двух акб мутность ушла от слова совсем и без последствий для акб.

[user]ihor[/user], муть или взвесь в электролите - остатки намазок, разрушение структуры. К сожалению это не лечится.
При удачном стечении обстоятельств она осядет на дно. И электролит станет опять прозрачный. Но может и осесть на поверхность пластин токоотводов, вызвать кз и утечки.
До первой вибрации или газовыделения.
В любом случае потеря активной массы - безвозвратное снижение емкости и пр.

Цитата: xeus от 18 Дек. 2017 в 13:16В любом случае потеря активной массы - безвозвратное снижение емкости

Не в любом.  Есть АКБ специальной конструкции (тяговые, панцирные) имеющие толстенные пластины,  и срок службы по 15 лет - вот у них  частичная потеря верхнего слоя АМ  компенсируется включением в работу глубинных (запасных) слоев.

Цитата: xeus от 18 Дек. 2017 в 13:16муть или взвесь в электролите - остатки намазок, разрушение структуры. К сожалению это не лечится.

Сколько попадалось,если в конце заряда начинает мутнеть слегка и продолжать заряд,мути будет больше.Это на АКБ,которые давно не обслуживались.Если в случае появления мути разрядить и заряжать,мути нет,даже при повышенном напряжении в конце,одни бульки.

Цитата: Сэм_N от 18 Дек. 2017 в 14:18если в конце заряда начинает мутнеть слегка и продолжать заряд,мути будет больше.

Непрерывкой - да.  С паузами - нет

Цитата: UDAV от 18 Дек. 2017 в 19:19Непрерывкой - да.  С паузами - нет

Не согласен от слова совсем.
Опять все в кучу и со штампом.

Есть непрерывные токи на грани газовыделения.
Есть прерывные токи с обильным газовыделением.
Все зависит от номинала тока и паузы.

Цитата: UDAV от 18 Дек. 2017 в 19:19Непрерывкой - да.  С паузами - нет

Только вчера подтвердилось на В5 на добивке.
АКБ с весны стоит,подзарядки раз в месяц,на несколько дней летом ставилась на авто.И булькало посильней.
На другом,летом ктц и который  в подменку попадает в месяц два такого не произошло.

[user]xeus[/user], После двух лет эксплуатации так и не видел мути, качал "клизмой", шатал...нету. Похоже что при определенном виде заряда чёт-то там регенерируется  , сам в шоке.

Цитата: xeus от 18 Дек. 2017 в 19:30Не согласен от слова совсем.

Дело ваше   А я вот лично наблюдал как от ЗАРЯДА  ТОПом мутный электролит светлел.    Но вы можете отрицать очевидное и насиловать минусомет дальше Мне все равно.

Ещё конечно,что понимать под словом мутный.Тот что на фотке жуть.
В моих случаях это только только начинает коричневеть,в ареометр на просвет можно и не заметить.В банках видно,особенно если начинают не все сразу.

Цитата: Сэм_N от 18 Дек. 2017 в 20:59Ещё конечно,что понимать под словом мутный

Поплавок видно было только с верху, ниже черно-бурый компот. Кипятили его ранее...

[user]ihor[/user], ого,этож скок ему влупили?
Случалось такое с кипятильниками,когда проворонишь,но и то как вода после мытья грязных рук,поплавок и внизу просматривался.
Почему и не кипячу,ошметки назад не прилипнут.

[user]Сэм_N[/user], Понятия не имею, сам был в печали когда увидел. Кипятили как положено в гараж-зарядной по феншую. Плотность была 1.3 и ошметки какой-то фибры. Не ждал ничего, просто оставил под ТОПом на недельку.

цвет электролита:
1) красный
2) черный
3) коричневый
4) темно-коричневый
5) мутный (как самогон первач)
6) с белыми прожилками

№ 1 - когда как; 2 - лечится; 3, 4 - в утиль; 5, 6 - не обращать внимания

п.с. есть ещё "маслянистые" разводы на поверхности эл-та, без понятия что это, но явно что то нехорошее.

Цитата: xeus от 18 Дек. 2017 в 08:20Как на счет того чтоб наполнить первую страницу печальными примерами мертвых акб

может и это сюда?

Цитата: Massa75 от 17 Дек. 2017 в 13:39

живой пример как не надо. купили граждане акб 190а/ч и забыли на год о нем. (нрц и плотность не знаю) решили ввести в эксплуатацию. написано 190? значит по учебнику 1/10, влупили 19а на каком то автомате....  через сутки в трех банках кз. новый акб.   

[user]Massa75[/user], 
Это скорее пример как не нужно эксплуатировать.
Мы же не знаем ни НРЦ в начале хранения, ни услови хранения.
Если акб валялся в холодном помещении спокойно может разрядиться и замерзнуть.

Второй вариант - дикая криворукость пользователей ЗУ.
Заряд током 1\10 емкость - стандартный 10ти часовой заряд!
Если шпарить фиксированным током 19А (ЗУ с такими возможностями не много) 24 часа он впендюрит в АКБ  456Ач!
Как пример, допустим ваша максимальная доза 0,5Л водки а в вас заливают 1.2Л со всеми вытекающими.