Цитата: Slider от 05 Июнь 2013 в 10:55
Я использую U-lock с сигналкой

Правда его китайскую копию, которая в два раза дешевле

А ссылкой поделиться?

[user]sava45[/user], я с рук брал, выглядит абсолютно точно также, только на упаковке все надписи по китайски...
Поищете на али по сочетанию слов U-lock + alarm, что-ли...

Цитата: Slider от 05 Июнь 2013 в 12:20
[user]sava45[/user], я с рук брал, выглядит абсолютно точно также, только на упаковке все надписи по китайски...
Поищете на али по сочетанию слов U-lock + alarm, что-ли...

а расскажите, как оно работает? кто-то продавал такую штуку на веломании, оригинальную английскую, в описании было сказано, что срабатывает в момент прикосновения к тросу и начинает очень громко сигнализировать.

Срабатывает от вибрации. Если покачать замок или стукнуть по нему сразу начинает пищать. Пищит довольно громко...
В U-Lock два положения дужки - в одном датчик вибрации отключён (транспортный режим), когда нужен сигнал, дужка переворачивается на 180 градусов, и запирается - датчик активируется (при этом раздаётся писк 1 раз).

а если отдельно сигналку с датчиком объема-подошел кто и она пищит. может от скутера или автомобильную?

Не слышал про сигналки с объемными датчикми вне закрытых пространств. Неизвестно будет ли работать, а если и будет, наверно будет слишком много ложных срабатываний... А что случается, например, с авто, когда у неё неподелу срабатывает сигналка мне наверно рассказывать не надо, особенно на ночь глядя

Цитата: atu от 23 Июнь 2013 в 00:00
а если отдельно сигналку с датчиком объема-подошел кто и она пищит. может от скутера или автомобильную?

Пришла вот такая: http://www.aliexpress.com/item/Electric-bicycle-burglar-alarm/632971530.html . Еще не установил, но опробовал: орёт "благим матом" , внуков перепугал.
PS Провода короткие, надо удлинять, экономят китайцы на всём.

Там на схеме есть проводок с надписью "Motor Phase wire".
Разобрались как его подключать?

[user]илс[/user], на китайконтролелрах обычно ответный разъем.
Фаза - она и есть фаза. Напрямую на фазный провод.

Суть какая: одновременно с оранием сигналки замыкается плюс батареи на фазу - блокировка колеса.
Ну и на сигнальный что-то подается, что бы контроллер знал о блокировке.


Но мне подружить их так и не получилось.
Если подключен сигнальный - контроллер вообще газ не дает в любом состоянии.
А если его отключить - колесо постоянно в блокировке.

Ага, более -менее понятно. Спасибки [user]Kullx[/user],

Просто давно лежит оч. похожая сигнализация (см. на фото ниже).
Но китайская инструкция, озадачивает иероглифами. Боюсь соединить что-нибудь не так.   
Может знаете, где можно найти более понятную схему соединений?

Цитата: илс от 23 Июнь 2013 в 16:36
Просто давно лежит оч. похожая сигнализация (см. на фото ниже).
Но китайская инструкция, озадачивает иероглифами. Боюсь соединить что-нибудь не так.   
Может знаете, где можно найти более понятную схему соединений?

Инструкцию можно прогнать через распознаватель текстов, а потом через переводчик.

А вообще, эти сигналки просто подключаются:
Черный -12В
Красный +12В
Два желтых - выход на поворотники (+12В), если есть
Серый - сигнальный выход, наверное можно использовать в контроллере для блокировки.
Коричневый - сигнальный выход, идет на реле зажигания (не знаю куда применить).
Розовый - замыкается на землю при повороте ключа (можно отдельно поставить выключатель для отключения/включения сигнализации).

На счет коричневого, розового и серого проводов не уверен (давно подключал сигнализацию, забыл).
А вообще, можно поэкспериментировать через резистор. Ну и тестером померить напряжение.

[user]илс[/user], как-то много проводов. Обычно к контроллеру идет квадратный на 4 пина, с тремя проводами (нижний разъем похож). А вот куда большой идет...

купил kabrus оригинальный

на аукционе, вышел 1400р с доставкой.
диаметр железа 17мм, с защитной резинкой все 20, орёт громко, чувствительность средняя, срабатывает если конкретно тряхнуть.
вес 2.5 кг, использовал редко, т.к на улице вел почти не оставляю. Руки не доходят сделать нормальное транспортировочное крепление его на вел (в комплекте не предусмотрено), приматываю другим тросом к раме.

Спойлер

Если попрактиковаться, можно выключить сирену ножницами не открывая замок.

Сложно зацепить раму(вилку), колесо и перекладину железной решетки или забора - приходится изощряться дополнительно тросом. Чаще бывает не к чему прицепить - просто блокирую колесо на раму.

В качестве альтернативы хочется попробовать замок для дискового тормоза, вес меньше и места не занимает - также сочетать с длинной цепью или тросом.

Цитата: acyd от 23 Июнь 2013 в 18:50
Сложно зацепить раму(вилку), колесо и перекладину железной решетки или забора - приходится изощряться дополнительно тросом. Чаще бывает не к чему прицепить -

вот именно!
даже если на минутку забыть про его не слабый вес, то такие скобы расчитаны на спец.велостоянки - к забору, дереву, решетке и т.п.  его не пристегнуть ((
так что толку от него... никак не на 1400 р...

[user]Peoner[/user], гораздо безопаснее в радиусе 50 метров найти подходящее место для пристегивания таким замком, нежели доверять велосипед тросику в метре от входа.

У меня у-лок поудобней, правда, 30см.

Цитата: Kullx от 23 Июнь 2013 в 20:46
[user]Peoner[/user], гораздо безопаснее в радиусе 50 метров найти подходящее место для пристегивания таким замком, нежели доверять велосипед тросику в метре от входа.

У меня у-лок поудобней, правда, 30см.

один-два раза, да поищешь, а потом тебе это настоиграет, ты плюнешь и: или буишь пристегивать тросиком или оставишь вел дома и начнешь перемещяться пешиком. тут тросик то не всегда есть куда цепануть. мне иногда к урне приходится цеплять и надеяться что брошенный бычек попадет в цель а не в седло.

[user]Peoner[/user], мне проще поискать место где пристегнуться по нормальному можно (у нас сейчас почти везде ограды, это не проблема найти), чем потом искать вел по всему городу.

Цитата: Kullx от 23 Июнь 2013 в 20:59
[user]Peoner[/user], мне проще поискать место где пристегнуться по нормальному можно (у нас сейчас почти везде ограды, это не проблема найти), чем потом искать вел по всему городу.

хозяин — барин