Что имеем в сухом остатке ) ? 102 как золотая середина ?? мощность как у 101, колесо такое же только запас хода меньше на 10 км ??

---

Добавлено 06 Май 2014 в 06:31

---

еще вопросец - по ровному асфальту - это красота ехать тут все понятно )) как колесо ведет себя к условиями, приближенным к реалиям российских дорог ? ямы, неровности, спуски-подъемы и пр... ??

У меня IPS 103, мощности в принципе хватает, единственно огорчает не очень большой запас хода. А так вес и компактность подкупает, особенно если таскать в метро или другом транспорте. По неровностям ездить на скорости не научился, т.к. камера колеса пружинит и сбрасывает с подножек. Может надо больше накачать, но в этом случае меньше устойчивость. Ногами амортизировать как-то не получается. Но в принципе небольшие поребрики в 1-2 см на небольшой скорости преодолевать научился. Небольшие спуски/подъемы тоже без проблем.

На сколько запаса хода хватает в реале ? На других моделях карался? Как в сравнении с 16 дюймами ?

[user]Jjuri[/user], 102 модель интересная. Она максимально похожа на Solowheel
По большим ямам ездить трудно, а по трещинам, брусчатке - без проблем! Скорость держите на уровне 10 кмч и будет нормально! Слишком медленно - будут пиковые нагрузки, трещины и прочие неприятности надо на скорости проходить! Но без фанатизма!

Цитата: Jjuri от 06 Май 2014 в 11:22
На сколько запаса хода хватает в реале ? На других моделях катался? Как в сравнении с 16 дюймами ?

Километров на 8-10, другие модели пока не удалось затестить...

Блин, прокатиться бы на такой штуке...

Ребят, а что на счет Legway???
На нем трюки делают вроде судя по видео в инете

Так же еще какой то supewheel появился

[user]Lion[/user], нужно научиться! Так просто встать и поехать можно лишь на Airwheel Q3

Цитата: Электро от 06 Май 2014 в 00:12
[user]Victorus[/user], Сами не подкрутите. Мне производитель перепрошивал со сняитием ограничения по току.

Жаль конечно, что нет инструкции к программе...   
Я бы рискнул подправить немного тоже.
Программаторы есть. Небольшой навык тоже есть.
Когда разбирал, надо было посмотреть какой контроллер стоит....
Если будет информация по перепрошивке контроллера, поделитесь пожалуйста.

---

Добавлено 06 Май 2014 в 13:55:35

---

Цитата: Victorus от 05 Май 2014 в 23:59
[user]Bolesky[/user], надоедает не само колесо, а его черепашья скорость. В моем случае бывают длинные спокойные перегоны (до 6 км) по набережной по отличному асфальту, вот на них очень скучно тащиться на 12 км/ч, хочется чего-то более реактивного. Навернуться из-за дороги и народа там шансы минимальные.

Да. Согласен конечно. Бывают моменты, когда на длинных перегонах хочется поддать жару..... 

Цитата: dydka от 06 Май 2014 в 12:32
Ребят, а что на счет Legway???
На нем трюки делают вроде судя по видео в инете

Так же еще какой то supewheel появился

Трюки можно на любом колесе делать.
Готовьтесь потеть, сбивать ноги в кровь и купите сразу новый корпус для колеса.
После освоения трюков старый корпус будет похож на погрызаный и поднятый с грязного пола бутерброд с маслом. 

Цитата: MonoRider от 05 Май 2014 в 23:24
Отзывы смогу писать с завтрашнего дня, поставил колесо на первую зарядку. Дома попробовал - вроде научиться реально. Первое впечатление- колесо больно давит на ноги, нужны щитки или какая-то защита.

Сейчас сделаю фотки и покажу щитки для ног.
Начинайте у турника, столба.
старайтесь проехать на одной ноге как можно дальше.
В идеале, найдите тренера в Питере. Поедете за час. После третьего урока будете прыгать на бордюры и спокойно ездить по полю или лесу. После четвёртого урока будете на ходу разворачиваться на 180 градусов.....
Всё зависит от вашего желания...
Сами будете долго осваивать, поверьте.....
И на тренировки лучше ходить в щитках! Иначе через 10 минут упражнений это превратится в пытку!

Цитата: MonoRider от 05 Май 2014 в 23:24
Первое впечатление- колесо больно давит на ноги, нужны щитки или какая-то защита.

Вот щитки.
Вообще-то это щитки для защиты рук у каратистов.
Но я их на ноги нацепил. Свою функцию с успехом выполняют. Под одеждой их не видно.
Извините за розовые тапки!   

Вероятно 16 размер гораздо мягче проходит неровности ) как считаете ?

Цитата: Jjuri от 06 Май 2014 в 14:45
Вероятно 16 размер гораздо мягче проходит неровности ) как считаете ?

Да конечно. Меньше трясёт на кочках. 
И чем тяжелей колесо, тем больше его инерция и это тоже помогает преодолевать неровности.

Чем тяжелее говорите... Ну эт так, больше шутка

Цитата: Lion от 06 Май 2014 в 14:56
Чем тяжелее говорите... Ну эт так, больше шутка

Нет!
Вы попробуйте покататься на лёгкой модели и на тяжёлой! По кочкам, попрыгайте на бордюры.
Лёгкое колесо упирается и немного замедляется на кочках, а вы то движетесь по инерции вперёд.
Это происходит на долю секунды, но комфорт уходит.
У тяжёлого колеса его инерция гасит эти микроторможения и комфорта гораздо больше.
Это мелочи, но всё познаётся в сравнении.

[user]Bolesky[/user], Супер написали! Именно так и есть. Не катающимся этого не понять, пока не встанут на колесо. У меня, например, теперь IPS102 )) Хочу Airwheel для сравнения.

Я вот тут думаю про Rockwheel. У редуктора ведь всегда есть люфт!
И со временем этот люфт только увеличивается. Как ведёт себя электроника при больших люфтах? Как ведёт себя само колесо при люфтах в редукторе?
Если у прямого привода износ только в подшипниках и он практически вечный, то редуктор то просто так не поменять. И точек смазки скорее всего нет.
Попробовать бы конечно этот Rockwheel! И посмотреть через пару лет использования на комфорт езды на нём при люфтах.