[user]destroyer85[/user], а как он работает в бессенсорном режиме?
Есть возможность проверить работу с отключенными холлами?
Есть ли режим обучения или как-то по-другому?

Цитата: Steel RAT от 13 Март 2014 в 12:28
[user]destroyer85[/user], а как он работает в бессенсорном режиме?
Есть возможность проверить работу с отключенными холлами?
Есть ли режим обучения или как-то по-другому?

в моем нету обучалки.методом тыка подбирались все провода.
возможно гдето на плате есть обычалка,но пока времени нету.
запустил мотор бех холлов,работает.видимо автодетект какой то у него.
потом холлы подключил с ними норм работает.
без холлов тока не много тупит на старте,как бы не много назад проворачиваеться,а потом в нужную сторону.
повидимому это его алгоритм распознавания куда крутить и тп.

Спасибо за проверку! Продолжу копать свой ящик.

  подключил питание к контроллеру- фазы мотора, датчики холла, ручку газа только три проводника -кручу ручку газа ничего не происходит может что то еще не подключил или может он включается от кнопки пуска которую я не подключил ?
что делать     

Да, включается от кнопки.  По цветам проводов ничего конкретного сказать нельзя.
Отворачивай винты, делай фото платы.

получается что к какомуто разьёму нужно подключить кнопку включения ?
разобрать не получается там приклеено термоклеем

Разбирай уже, хватит разговоров!
Ничего там не приклеено - это прокладка.
Она съёмная. Только винты отверни со стороны пучка проводов и сбоку, где 4-6 в ряд.
Коротнешь не тот разъём - будет барабум и бабах.

можете подсказать куда, что подключить провода желтый, коричневый и белый от газульки ?

 Я вижу, что все провода расписаны, что не получается?

Цитата: crond от 21 Окт. 2014 в 10:01
Я вижу, что все провода расписаны, что не получается?

куда подключить провода желтый, коричневый и белый от газульки
и можно ли не подключать датчик который крепиться к педалям?

эти провода в определённой последовательности подключаются к +аккумулятора для индикации напряжения и похоже к кнопке, но меня подводит зрение т.к. что-то краснеет на одной из сторон газового курка, скорее всего это кнопка с фиксацией для включения питания слаботочки контроллера, но может быть и без фиксации и тогда её можно использовать для нескольких целей (круиз, гудок и даже торможения рекуперацией)
датчик, что крепится на каретку, можно не подключать и без него поедет от одного газа!

Цитата: crond от 21 Окт. 2014 в 10:18
эти провода в определённой последовательности подключаются к +аккумулятора для индикации напряжения и похоже к кнопке, но меня подводит зрение т.к. что-то краснеет на одной из сторон газового курка, скорее всего это кнопка с фиксацией для включения питания слаботочки контроллера, но может быть и без фиксации и тогда её можно использовать для нескольких целей (круиз, гудок и даже торможения рекуперацией)
датчик, что крепится на каретку, можно не подключать и без него поедет от одного газа!

   Прибором нужно прозвонить провода от кнопки (она скорее всего с фиксацией), цвета проводам китайцы присваивают без стандартизации и иногда без логики чёрный может быть плюсом, эти два проводка с кнопки замыкают питание слаботочки, но и подключать их надо так чтобы при нажатии загорались светодиоды, третий провод возможно это отдельный вывод для тех же светодиодов только по общему проводу (к минусу) обычно третий провод не делают, но тут при его помощи можно отключить индикацию питания которая к слову рассчитана на свинцовые аккумуляторы если у вас лифер - то они будут неадекватно показывать пороги напряжений батареи.
  Слаботочка - это разъём с надписью ignition on/off, где красный, скорее всего, напрямую в контроллере соединятся с толстым красным + акк, а фиолетовый это есть слаботочка. Их можно замкнуть между собой и контроллер должен заработать. Можно и подключить к вызвоненным проводкам кнопки с ручки газа, главное правильно подключить, а то может быть бах.
упд вот два типа ручек курков газа которые бывают

прозвоните по цветам, подпишите, затем будем подключать к контроллеру!

разобрал реостат
коричневый и желтый-кнопка с фиксацией
красный, черный, белый - реостат
зеленый, черный - лампочки
разъем на контроллере - красный, зеленый, черный
подскажите пожалуйста к каким проводам подключать реостат (красный, черный, белый)

Цитата: smenipogodu от 23 Окт. 2014 в 08:41
разъем на контроллере - красный, зеленый, черный
подскажите пожалуйста к каким проводам подключать реостат (красный, черный, белый)

Красный к красному
Чёрный к чёрному
[b-b]Зелёный к белому[/b-b]

Цитата: smenipogodu от 23 Окт. 2014 в 08:41
разобрал реостат
коричневый и желтый-кнопка с фиксацией
красный, черный, белый - реостат
зеленый, черный - лампочки
разъем на контроллере - красный, зеленый, черный
подскажите пожалуйста к каким проводам подключать реостат (красный, черный, белый)

Цитировать
Скорее всего вот так должно заработать (как на нижнем рисунке)
При таком включении низковольтки индикатор на ручке будет включаться при нажатии кнопки. Если на ручке стоит напряжение отличающееся от вашей батареии, например на ручке 36В, а у Вас батарея 48В, то поставте стабилитрон на 12В на месте нарисованного тонкой линеей прямоугольника . У меня так сделано и индикатор примерно правильно показывает остаточный заряд на батареи на 48В литий ионки

Цитата: smenipogodu от 21 Окт. 2014 в 09:47
можете подсказать куда, что подключить провода желтый, коричневый и белый от газульки ?

подключил колесо, контролер, дроссель и аккумулятор
нажимаю дроссель, результат ноль
куда копать?

Цитата: smenipogodu от 29 Окт. 2014 в 15:40
подключил колесо, контролер, дроссель и аккумулятор
нажимаю дроссель, результат ноль
куда копать?

Напряжение мерить на красном-белом-чёрном проводах от ручки. Вроде ещё обязателен переключатель на контактах 50-100-120, но это потом.