Такой же хочу ,

Ой, и не говори...

А что за рама такая? В первый раз вижу.

Эх, мечтать да только....

Цитата: PeaceHaver от 16 Нояб. 2014 в 11:30
А что за рама такая? В первый раз вижу.

Да  тю ... оно даже в у нас есть, и даже офф диллер есть. Правда цена не гуманная.... Но с  учетом текущего курса не дороже  чем  у производителя

Цитата: telnet от 16 Нояб. 2014 в 12:28

Цитата: PeaceHaver от 16 Нояб. 2014 в 11:30
А что за рама такая? В первый раз вижу.

Да  тю ... оно даже в у нас есть, и даже офф диллер есть. Правда цена не гуманная.... Но с  учетом текущего курса не дороже  чем  у производителя

Век живи, как говорится.

В раме радует мотоседло. Цена... Зависит от качества, само собой.

Печалит только 1,5 кВтч туда можно засунуть, я думал, что должно бы больше влезать.

Цитата: PeaceHaver от 16 Нояб. 2014 в 13:13


Печалит только 1,5 кВтч туда можно засунуть, я думал, что должно бы больше влезать.

Тенденция падения что рубля ,что гривны показывает,что  далеко не каждый владелец евела сможет прикупить АКБ
огромной ёмкости. Я доволен как слон,что успел купить 640 Ватт Лиферчик до прыжков курса
Сейчас я бы задумался над покупкой

Цитата: rzaviy от 16 Нояб. 2014 в 13:33

Цитата: PeaceHaver от 16 Нояб. 2014 в 13:13


Печалит только 1,5 кВтч туда можно засунуть, я думал, что должно бы больше влезать.

Тенденция падения что рубля ,что гривны показывает,что  далеко не каждый владелец евела сможет прикупить АКБ
огромной ёмкости. Я доволен как слон,что успел купить 640 Ватт Лиферчик до прыжков курса
Сейчас я бы задумался над покупкой

Курс обратно отпрыгнет, никуда не денется он из-за спекулей, так что не надо разводить. Тем более, что батка берется один раз и надолго, так сказать, капитальное вложение.

[user]PeaceHaver[/user], не спорю,но многие именно сейчас   пробуют пересесть на эвел.
По сравнению с ценой,мой первый кобальт уже прыгнул больше чем в два раза,за полтора года.
только что посчитал в 2,666666 раза.
По идеи намечалась тенденция падения ,мы начали готовить клиентов к литию,а тут скачок и всё обламалось.
Большие и дорогие АКБ-удел ФАНАТИКОВ,ну или людей которые умеют здраво мыслить.

Цитата: rzaviy от 16 Нояб. 2014 в 13:38
[user]PeaceHaver[/user], не спорю,но многие именно сейчас   пробуют пересесть на эвел.
По сравнению с ценой,мой первый кобальт уже прыгнул больше чем в два раза,за полтора года.
только что посчитал в 2,666666 раза.
По идеи намечалась тенденция падения ,мы начали готовить клиентов к литию,а тут скачок и всё обламалось.
Большие и дорогие АКБ-удел ФАНАТИКОВ,ну или людей которые умеют здраво мыслить.

Обратил внимание, что Вы с Украины, и, видимо, о гривне. Соболезную, что уж там.

Большие АКБ - удел тех, кто понимает, что электричество значительно дешевле бензина. И чем дороже бензин, тем больше людей это понимает. Просто не многие об этом задумываются, пока им об этом не расскажешь.

сколько бы не стоил бензин,стоимость дорогова акума на много больше чем ездить на бензо скутере

Цитата: kremov от 16 Нояб. 2014 в 15:00
сколько бы не стоил бензин,стоимость дорогова акума на много больше чем ездить на бензо скутере

Ну как знать, как знать... Дело в том что на бензо скутере еще очень много расходников меняется. Цпг там и многое другое. А на электро считай ничего. Если это директ драйв. Подшипники не в счет

ага,а тут то контроллер погорит,то спицы повыскакивают,то чего еще..по надежности они одинаковые,а по цене сопоставимые аппараты электро-в разы больше! но я сам не фанат бензоскутеров,просто констатирую факты,пока еще очень дорогие батареи,хорошие батареи.

Цитата: kremov от 16 Нояб. 2014 в 16:41
ага,а тут то контроллер погорит,то спицы повыскакивают,то чего еще..по надежности они одинаковые,а по цене сопоставимые аппараты электро-в разы больше! но я сам не фанат бензоскутеров,просто констатирую факты,пока еще очень дорогие батареи,хорошие батареи.

Если не экстримить, контроллер в штатном режиме не горит. Если не кататься по открытым люкам, спица не выскакивают. Но, опять-таки, на скутере можно и движок убить, и колеса убить - делов-то дураку.

А если брать категорию "детали естественного износа", то пара подшивников против ЦПГ - это вполне себе сравнение заслуженное.

Цитата: PeaceHaver от 16 Нояб. 2014 в 13:13
Печалит только 1,5 кВтч туда можно засунуть, я думал, что должно бы больше влезать.

Влезло 4 кВтч лионок. И это не предел. Туда влезет с ухищрениями все 6..

---

Добавлено 16 Нояб. 2014 в 18:35

---

Цитата: PeaceHaver от 16 Нояб. 2014 в 11:30
А что за рама такая? В первый раз вижу.

По поводу многострадальной рамы - тема здесь: https://electrotransport.ru/index.php?topic=24308.0[/url]

Цитата: sergek1985 от 16 Нояб. 2014 в 18:30

Цитата: PeaceHaver от 16 Нояб. 2014 в 13:13
Печалит только 1,5 кВтч туда можно засунуть, я думал, что должно бы больше влезать.

Влезло 4 кВтч лионок. И это не предел. Туда влезет с ухищрениями все 6..

---

Добавлено 16 Нояб. 2014 в 18:35

---

Цитата: PeaceHaver от 16 Нояб. 2014 в 11:30
А что за рама такая? В первый раз вижу.

По поводу многострадальной рамы - тема здесь: https://electrotransport.ru/index.php?topic=24308.0[/url]

Да, уже нагуглил эту печальную тему.

А по поводу батки - у байкмастеров написано, что влезает 48/30 или 72/20, т.е. полторашка. Видимо, какие-то не те батарейки они туда суют. А 4 кВтч - это вполне себе очень даже.

Скажите лучше, как сама рама изготовлена, стоит она этих денег?

 

Цитата: sergek1985 от 14 Нояб. 2014 в 17:27
Мой новый байк.
Мощность пиковая - 10 kW, долговременная - 6 kW. Максимальная скорость на плоскаче  - 100 кмч.
Пробег на одной зарядке:
90 км - если жечь по МКАДу на 80-90 кмч (расход 40 Втч/км),
130 км в городском цикле без пробок с разгоном до 70-80 кмч (расход 30 Втч/км),
до 200 - в городском цикле экономно или по пробкам (при расходе 20-25 Втч/км).

Рама - Qulbix Raptor 140 Moto
Вилка - Marzocchi 888 rc3 evo v2 2014
Задний амморт -  Marzocchi Roco R
Батарея - 80V 60 Ah; 440x Li-ion LG 18650 D1; 22s20p;  4kWh юзабельных
Контроллер Adaptto MAX-E + Max-BMS
Мотор - CroMotor 4-х витковый AndreyM Edition в мотоободе и моторезине
Зарядка - Eaton 1800W Alyaf78 Edition

Какое колесо переднее? На сколько дюймов?

Цитировать
Да, уже нагуглил эту печальную тему.

А по поводу батки - у байкмастеров написано, что влезает 48/30 или 72/20, т.е. полторашка. Видимо, какие-то не те батарейки они туда суют. А 4 кВтч - это вполне себе очень даже.

Скажите лучше, как сама рама изготовлена, стоит она этих денег?

В байкмастере написано про старую раму (160-ю) и пихают лифер в прямоугольнике, поэтому влазит очень мало. Новая рама (140-я) на треть больше предидущей, лионки лучше лифера по габаритам/энергоемкости в 2 раза, форма под вырез в раме.
Насколько хороша - не знаю. Сравнивать особо не с чем. Раньше был байк на доноре Kona Tanuki 2012. Специальная рама под электробайк - это совершенно другой уровень. Появившееся трудности описываю в той же теме.

---

Добавлено 16 Ноя 2014 в 20:25:09

---

Цитировать
Какое колесо переднее? На сколько дюймов?

Переднее - обод Alexrims DX32 24'' с покрышкой Duro RazorBack 24x3.00''

Выезжал на пробную зимнюю покатушку (Севастопольский из конца в конец прошвырнулся).

Хвастаться особо нечем - просто мой рабочий навьюченный мул:



И его перевозка в пассажирском лифте: