Спасибо, друзья! 
Признаюсь, забыл прописать, средств мне хватит и не на один новый аккум хоть сейчас, но посчитал это не уместным. Форум то технический, а не коммерческий.
Ну ладно, пошаманю для своего удовольствия. Вердикт по банкам не установлен, хотя чудес не бывает и причина явно в этом, аккум периодически заряжался летом, не более того, было единичное КТЦ, последнее наверное не совсем корректное.

[user]UDAV[/user], а что, там у вас в Киргизии больше знают об украинской армии?  Надеюсь, она для вас вершина дна?  ;-DМежду прочим эта армия защищает территорию своего государства, границы которого не единожды признаны ведущими мировыми государствами (в трезвом уме и твёрдой памяти).
    А примеры головотяпства могу не отрицать, в каждом  случае нужно смотреть конкретно, и наказывать за преступные нарушения. Политическую тему давайте ЗДЕСЬ не трогать, у меня есть личные свидетели и непосредственные участники того процесса, где прекрасно видно, кто, и где сейчас воюет с украинской армией.

[user]baton45[/user],
Киргизии!  Не Башкирии, это две или даже три большие разницы.  :laugh:Он высказался...процесс зомбирования налицо,оно тебе надо? Хочешь вылечить, пиши в личку,хотя врядли получится...время вылечит,уже начинают прозревать.

Ой сорри, Башкирия, Киргизия!!! Дико извиняюсь, поленился посмотреть в карту, хотя по географии была 5, реально железная 4. А мне они всё равно дружественные страны. При Союзе у нас в классе была как раз "в друзьях " Киргизия, тогда мода была по классам дружить с республиками. Было времечко... Щас гляну на карту мира.
Про политику ни жу-жу...

З.ы. Мда, коварные горы...

[user]baton45[/user],

Да не парься,  американцы мою страну найти не могут даже с картой   А армии у нас на что то способной ващпе нет...   и не надо в моем сообщении политику усматривать,  это  просто пример, первая попавшаяся наиболее близкая  аналогия.   

Попрошу всех не затрагивать политику. Даже к свинцовым аккумуляторам умудрились притянуть.

Пока я ещё не добрался до слабеющего аккумулятора, хочу выстроить весь алгоритм работы с банками. Эта тема окончательно не раскрыта, что должно быть зафиксировано хотя бы теоретически в первом посте. Можно  вписывать и предупреждение, что спасения на 100-80-50% можно не ожидать, кому как нравиться. Купи-продай --- в лес!
Тем более недавние примеры с больной банкой
https://electrotransport.ru/index.php?msg=521024
пусть и субъективно, но пока положительны (слово "успешны" у кого то начнут вызывать рвоту  , так что воздержусь  ).
    Напомню что есть возможность работать с одной банкой, заряд-разряд-тренировка. МикроЗУ, значит общее напряжение не выше 14,4В, обильное кипячение не возможно, замер плотности электролита будет косвенным, ну может и есть смысл пошатать корпус  тогда.
1. Необходимо найти слабою банку. Разряжаем до минимально необходимого уровня, напряжение на каждой банке естественно измеряем.
2. Нашли. Начинаем заряжать больную банку необходимыми токами, долго добиваем (может и сутки, или более). До и после разряд-заряда проверяем плотность электролита. Смотрим на изменения. Как долго долбить?
3. Следим за состоянием электролита по прозрачности и цвету. Если прозрачно, то не так уж и плохо. Если красное (чёрное), то капут?
4. Пускай пока всё не плохо. Делаем повторное КТЦ, снова заряжаем-добиваем? Смотрим на цвет, плотность. Если нет ухудшения или улучшения, то ещё КТЦ. Может хватит после 3-х КТЦ?
5. Что имеем, просаженный аккум на 5 банках. Кстати как им было по самочувствию без глубокой просадки, вытерпят они в таком разряженном состоянии эту неделю мытарств?
6. Так понимаю, что нужно заряжать весь АКБ заряд-добивка.
7. Снова общий КТЦ? Можно и по самой слабой банке уже диагностировать общий результат вроде как.

       Возникает ещё вопрос: если есть гора времени, не сделать ли побаночную ревизию  с КТЦ всего аккума. Определиться с емкостью каждой банки, пошаманить маленько со слабенькими. По времени может будет и больше чем в первом опыте, но вся статистика  в таблицу. Так сказать медицинская книжка пациента.
     Я летом  ИСТА 60 трехлетку проверял побаночно одинарным КТЦ после добивки: от 14 до 25 Ач. Сейчас стоит-зимует в гараже.
Возгласы о целесообразности всёго этого  оставьте пока при себе. Давайте закончим хоть одну тему. Дадим допеть песню до конца. Примечания по эффективности тоже нужно вписать, обязательно.
    Было бы не плохо вообще выстроить алгоритм, как в информатике. Иначе поток новичков по одним и тем же вопросам просто не иссякаем.

З.Ы. Забыл ещё при плохих результатах про доливку электролита... Ась?

Цитата: baton45 от 24 Дек. 2014 в 12:35
Пока я ещё не добрался до слабеющего аккумулятора, хочу выстроить весь алгоритм работы с банками. Эта тема окончательно не раскрыта, что должно быть зафиксировано хотя бы теоретически в первом посте.

кто будет фиксировать ?

ЦитироватьНапомню что есть возможность работать с одной банкой, заряд-разряд-тренировка. МикроЗУ, значит общее напряжение не выше 14,4В, обильное кипячение не возможно, замер плотности электролита будет косвенным, ну может и есть смысл пошатать корпус  тогда.

я бы сюда добавил ОБЯЗАТЕЛЬНОСТЬ хотя-бы "моргалки". для процесса заряда-восстановления.

Итак: (ниже текст "для датуировки на лбу" тем кто хочет лечить банки)
0. Имеем убитый или подубитый АКБ, необслуживаемого типа. Если тип обслуживаемый то нам повезло, сверлить ничего не надо.
1. Сверлим крышку для доступа к банкам:

2. Необходимо найти слабою банку. Для этого читаем и готовимся к "методу третьего электрода":
https://electrotransport.ru/index.php?topic=2103.msg87908#msg87908
( надо сюда подтащить я где-то видел готовую экселевскую таблику куда заносим данные и оно само считает) . Делаем замеры АКБ, записываем.
2.1. Нагружаем АКБ лампой на 12в 50вт - смотрим по банкам ту которая сильнее всего просадила напряжение. Это и есть наш больной! 
3. Сооружаем моргалку на 2в (либо "моргаем" компутерным блоком питания у которого есть 3.3в силового выхода) Моргать до заряда банки, т.е. до 2.2...2.3в на "больной" замерянное после отстоя минут 10 хотя-бы. Долго добиваем (может и сутки, или более). Проверяем плотность электролита. Смотрим на изменения. Если не помогает, то идем в п.5.
4. отстой всего акб 1 час.
5. Разряжаем весь 12в АКБ до минимально необходимого уровня токами порядка 1-2А, при котором слабая банка не опускается ниже напряжения 1.8в ! Тем самым мы приводим все банки к примерно одному уровню заряда.
ВАЖНО!!! Следим за состоянием электролита по прозрачности и цвету. Если прозрачно, то не так уж и плохо. Если красное (чёрное), то 
6. Заряжаем весь АКБ с моргалкой или моим ЗУ (либо опять только одну банку если только ее мы разряжали)
7. Пускай пока всё не плохо. Делаем повторное КТЦ, снова заряжаем-добиваем. Смотрим на цвет, плотность. Если нет ухудшения или улучшения, то ещё КТЦ. Обычно хватит 3-х КТЦ с длинной добивкой.
8. Отстой 1 час. Наклоняем АКБ, мешаем электролит. Меряем плотность, напряжения банок. Считаем... много думаем...

ЦитироватьВозгласы о целесообразности всёго этого  оставьте пока при себе.

Я вообще скоро вских де... буду просто вытирать без предупреждения, чтобы не засирали темы 
Кому что не нравится - переживайте этот шок молча, не надо сюда нести.
Предпочтение тем кто реально что-то делает: ставит опыты, читает, проверяет.

ЦитироватьЗ.Ы. Забыл ещё при плохих результатах про доливку электролита... Ась?

это где-то в п.5 надо делать...

Всем привет!
Сразу прошу прощения за много букофф! Писал это сообщения несколькими подходами три дня, а сегодня Alex_Soroka практически написал инструкцию по восстановлению АКБ. Поскольку текст сообщения уже написан, решил его больше не править.
Хочу рассказать о своей попытке восстановить емкость АКБ и спросить о моих дальнейших шагах. Мои вопросы в конце повествования. Я в этом деле пока новичок

Итак, купил я очень дешево б/у стартерную АКБ FIAMM 225 А*ч. Сделана по гибридной технологии. У нее оборвана одна из клемм на уровне корпуса. Все «опыты» с АКБ проводились при температуре около 10 град. Все плотности приведены к темп. 20 град.
После зарядки «кипятильником» током 10 А и отстоя в течение 11 ч получил такие данные:
НРЦ 12,6 В
Банка (от + клеммы)   1        2        3        4        5        6
Плотность                 1,19   1,25   1,25    1,24   1,20   1,16
Напряжение              2,07   2,12   2,12    2,12   2,1     2,06  методом третьего электрода.

По словам продавца (дальнобойщик) эта АКБ «приехала» из южной Европы и была у аккумуляторщика на обслуживании (он напаивал клемму, которая долго не выдержала и опять оторвалась – холодная пайка). Поэтому, есть вероятность, что начальная плотность была меньше, чем 1,27 (климат в Европе мягче), а аккумуляторщик мог корректировать ее плотность хоть в плюс хоть в минус.
Для понимания состояния АКБ решил сделать КТЦ. Поскольку  6-я банка выглядела самой слабой, на ней контролировал напряжение, чтобы не допустить переполюсовку. Далее информация о состоянии АКБ (КТЦ делал через несколько дней после измерения выше)
Холостой ход перед КТЦ:
НРЦ  12,55 В
Банка (от + клеммы)   1        2        3        4        5        6
Плотность                1,19    1,25    1,25   1,23   1,20   1,16
Напряжение             2,05    2,12    2,12   2,11   2,09   2,05

0ч 1 мин под нагрузкой 18,5 А (теперь уже знаю, что нужно было меньшим током нагружать)
Uнагр = 11,93 В
Банка (от + клеммы)   1        2        3        4        5        6
Напряжение             1,96    2,02   2,02   2,01    1,99   1,95

2ч 55 мин под нагрузкой ~18,7 А
Uнагр = 11,93 В
Банка (от + клеммы)   1        2        3        4        5        6
Напряжение             1,90   1,97    1,96   1,96   1,93   1,91

3ч 40 мин под нагрузкой ~19 А
Uнагр = 11,19 В
Банка (от + клеммы)   1        2        3        4        5        6
Плотность                1,13?  1,17    1,18   1,16   1,13   ???
Напряжение             1,90   1,87    1,93   1,92   1,90   1,67
? –  самое низкое считываемое значение на ареометре у меня 1,18. Пришлось приблизительно отсчитывать.
??? – поплавок ареометра полностью утонул. Естественно, не смог считать показания.

По напряжению в 6-й банке (немного пропустил 1,75 В) КТЦ был остановлен.
На холостом ходу после отключения нагрузки вырисовалось следующее
НРЦ  11,89 В
Банка (от + клеммы)   1        2        3        4        5        6
Напряжение             1,95   2,00   2,02    2,01   1,99   1,92

За время КТЦ из АКБ было «выкачано» прибл. 67 А*ч. – маловато пока-что.
Мои выводы:
1.   6-я банка действительно самая слабая. Если бы не она, смог бы, наверное, вытянуть из АКБ до 80 А*ч и более (чего и хочу достичь.)
2.   Ток нагрузки необходимо уменьшить в следующем КТЦ прибл. До 10-12 А (0,05С).
3.   1-я банка показала себя лучше 6-й. Как оказалось, в 1-й уровень электролита выше минимум на 1 см, чем в 6-й. Этим, полагаю, и объясняется менее сильное падение напряжения во время КТЦ и низкая плотность в начале КТЦ (самой кислоты, в принципе, достаточно).
4.   Дополнительно проявила себя 5-я банка. Она следующая после работы над двумя слабыми.
5.   Нужно покупать ареометр со шкалой хотя-бы до 1,10, что уже сделано.
6.     Добавьте Ваши выводы, еcли чот-то упустил

К этому моменту я спаял моргалку на 555 таймерах и поставил АКБ на зарядку прерывистым током около 16А. На такой ток зарядное у меня без стабилизации тока. Больше боялся дать, поскольку ключ-мосфет без радиатора. По ходу заряда сгорел шунт на 20 А в установленном мною в китайском амперметре. Пришлось последовательно зарядному ставить шунт на 60 А и считывать мультиметром ток. Точно не отмечал, сколько длился заряд (сутки точно с добивкой), но 1-я и 6-я банки так и не подтянулись к начальной плотности даже после отстоя. Было решено заряжать побаночно. Сверло и проволока из припоя в качестве «сенсора» положения перегородки и перемычек – отверстия над перемычками просверлены с точностью около 2 мм. У меня не было свинцовых палочек, для подсоединения к перемычкам, поэтому я залудил спецфлюсом обычный металлический саморез (тот, что с желтоватым покрытием) и вкрутил через отверстие к токоотводу. Благо, диаметр отверстия удачный взял, что саморез иммено вкручивается – это обеспечило хороший контакт с токоотводами.
После добивки 6-й банки в течение 1,5 суток прерывистым током с силой около 20 А, а 1-й банки таким же током в течение 1 суток (банки подкипали немного мелкими пузырьками, но не бурно) получил следующую картину (после 10-часового отстоя)
НРЦ = 12,7 В
Банка (от + клеммы)   1        2          3        4        5         6
Плотность                1,20    1,245  1,245  1,23    1,205  1,195
Напряжение побаночно не замерил сразу, а позже оно не будет соответствовать НРЦ.
Как можно видеть, плотность в 6-й банке поднялась на 0,035, но все же довольно много отстает от остальных, а в 1-й всего на 0,01. В остальных банках плотность практически не изменилась. НРЦ немного выросло, что логично, учитывая рост плотности.

На этом мои опыты пока завершены и я прошу форумчан подсказать мои дальнейшие действия.
Делать мне 2-е КТЦ всей АКБ (или только 6-й банке) или попробовать подтянуть еще и 5-ю банку? А может поднять плотность в 1-й и 6-й банках частичной заменой электролита, а затем делать КТЦ?

     А до какого напряжения разряжали?
     А вот тут грозился делать своей Весте 60 ремонт побаночно. Ей год, ходит периодически, больше на сигнале стоит. Так вот, сижу заношу три её первых КТЦ за этот год в Ексель-диаграмму для сравнения. Нагрузка лампа 21Вт.
В апреле делал две первые КТЦ не простой моргалкой на трёх 555, кто помнит поймет. Выкачал около 20Ач при разряде до 11,9В и  12В. В июле испытывал новое МикроЗУ, добивки-десульфации по несколько дней. Сейчас нашел записи на листке с дачи с почасовой разбивкой.
     Так вот третье КТЦ показало разряд до 12В уже на 3,5 часа больше (всего 14 часов). Ну ладно, помучил добивками сутки, мало кого удивит.
     Но как говориться дай дураку дорваться... Я ведь разряжал в 3-ем КТЦ до 11,5В, какого рожна не знаю, может решил рискнуть, т.к. заявленная емкость в 60Ач далека от реального.
     В итоге напряжение с 12В опускалось до 11,5В ещё 12,5 часов.  В итоге 47Ач.
     Если бы мне хватило дури додержать до 11В, то вытянул бы более 50Ач, но вот только какой ценой?
    Обычно при  просадках до 12В на графиках уже отдаёт 2/3 емкости, а здесь только треть.
Пристегиваю файл, топорно конечно, может пару-тройку Ач лишних выудите, но тут не аптека, да и редко диаграммы делаю, всё более по таблицам.

З.Ы. Продолжаю этот пост  уже утром. Пока я вчера писал вышесказанное, аккум разряжался на ИМАКсе Б6 плюс в параллель лампочка 21Вт на клеммы (0.4А+1,75А=2,15А),т.к. родные 5Вт нагрузки очень печалят. Но можно выставить необходимый порог разряда, и включается пищалка. Вечером выкачал 6,6Ач  до 12В со снятого прямо с авто. Пауза минут 5-10. Далее выставил порог до 11,5В. Нагрузка 2,15А. Утром  в половину седьмого остановил разряд и на зарядку поставил.
Итог 7 часов разряда с 12В до 11,7В. Наложил эти данные на выше данную табличку в начальной точке 12В. Даже при дополнительных 0,5А нагрузки отрезок почти сходиться с летним вариантом, немного круче вниз, что и логично.
     Вот такие дела. Напомню, что Westa Премиум 60 с добавками ортофосфорки с завода (ну так рекламируют). Может это влияет на общую картину вольтажа? И по сравнению со стандартным графиком разряда у меня случился мандраж. 

На резкую характеристику большого графика не смотрите замер был при начале разряда, а потом уже утром при 12В, дальше пошло подробнее по точкам. В самом файле видно по  02.07.14г.
З.Ы.2   Вечером на ИМАКСе закончил заряд до 14,7В. Ну ничего не поделаешь, такая установка. Залил 33Ач. 

Есть клуб анонимных алкоголиков, есть анонимных шопоголиков, есть лудоманов, а тут анонимных аккумуляторщиков. 

 [user]Steel RAT[/user], .

Дописал пост выше. В морг, в морг... Пошаркаем ещё немного...

Цитата: baton45 от 26 Дек. 2014 в 00:07
     А до какого напряжения разряжали?   

Извините, если вопрос ко мне, то
перед остановкой КТЦ напряжение под нагрузкой было 11,19 В
Планировал остановить КТЦ при напряжении 1,75 В в 6-й банке, но немного прозевал и остановил при 1,65 В
На холостом ходу после отключения нагрузки НРЦ  11,89 В

Сын принес стартерный аккумулятор 12 В 18 Ач Кентавр-не крутит стартер.
Попробовал зарядить,вроде,зарядился до НРЦ 12,6 В,поставил на разряд,через пару минут автомат отключил из-за снижения напряжения.
Подключаю мультиметр,что-то около 10,3 В.
Прочитал в теме СА,что иногда помогает разрядка до 0 В.
Разрядил.
Читал,что помогает и заряд током обратной полярности.
Зарядил до -6 В через лампу 21 Вт.
Разрядил,подключил через лампу 21 Вт зарядку уже в прямой полярности.
Зарядил до примерно 11.5 В,оставил на ночь.
Утром напряжение НРЦ не просело.
Зарядил до 12,6 В.
Поставил разряжаться током 0.7 А,меньше 0,05 С.
После часа разрядки напряжение на клеммах 12,5 В.
Еще зарядил "кипятильником".до 12,9 В и поставил заряжаться импульсами от конденсатора 150 000 мкФ 32 В.
Похоже,что пациент скорее жив,чем мертв?

Цитата: черный_чак от 04 Янв. 2015 в 22:29
Подключаю мультиметр,что-то около 10,3 В.

минус одна банка...

ЦитироватьПрочитал в теме СА,что иногда помогает разрядка до 0 В.

это у нас так писано ?
ГДЕ ?????????
блин...
вы просто убили АКБ.

ЦитироватьЧитал,что помогает и заряд током обратной полярности.

а еще там не писали , где вы читаете этот бред, что помочиться в банки надо ? 

Цитата: Alex_Soroka от 05 Янв. 2015 в 10:17

ЦитироватьЧитал,что помогает и заряд током обратной полярности.

а еще там не писали , где вы читаете этот бред, что помочиться в банки надо ? 

И такое бывает.
Ведь никто точно не знает о процессах,происходящих в аккумуляторной банке.
Знаний об истинном химсоставе собственной мочи еще меньше.
Знание о процессах внутри ядерного реактора гораздо более точное:операторы однозначно знают,какой
отклик будет на их то или иное действие.
Процессы,происходящие в СА имеют статистический характер:на любое воздействие может быть несколько вариантов отклика различной степени вероятности.
Как-то так.
А Кентавр ждет своей очереди на контрольный разряд.

Наверное,не в тему.Это про старый и,видимо,засульфатированный аккумулятор.
После гнусных надругательств над семилетней батарейкой 12 В 20 Ач неизвестного происхождения с остаточной емкостью 8,8 Ач удалось добиться ее увеличения на целых1,5 Ач и даже чЮть больше.
Если раньше разряд током 1,9 А длился ровно 4 часа,то после пяти суток заряжания "моргалкой" и "добивки"  от конденсатора 150 000 мкФ 32 В,батарея разряжалась аж 4 часа 42 минуты!
С последних зафиксированных 11,41 В до 11,10 напряжение свалилось за 12 минут.
От 11,72 В до отключения при 11,10 в прошло 42 минуты.

После "гнусных надругательств" последующей зарядки "моргалкой" Кентавр показал аж 4,5 Ач по самой слабой банке,исправные можно было бы разряжать до номинала.
Кентавр-батарейка не стартерная,пластины высокие и узкие,судя по корпусу и расположению клемм.
Но использовалась как стартерная для пуска бытовой моторной техники.
Я ее использую как источник питания для микродрели.
Меня 4,5 Ач устроят с головой.
-------------------
Еще один контрольный разряд после зарядки "кипятильником" показал уже 5,5 Ач.
Оживает?

Цитата: черный_чак от 04 Янв. 2015 в 22:29
Прочитал в теме СА,что иногда помогает разрядка до 0 В.
Разрядил.
Читал,что помогает и заряд током обратной полярности.
Зарядил до -6 В через лампу 21 Вт.

Дайте же скорее ссылку на это прелюбопытнейшее чтиво!     Там  из ружбайки  акб расстрелять не советуют?   Или клеммы накоротко замкнуть ломом?   Очень интересно почитать! 

P.S.
Больше похоже на трололо чем на реальную проблему...