Нужна еще вертикальная поддержка по центру, иначе крыло будет телепаться вверх-вниз

Там на верху хомут к маятнику его плотно прижимает. Протестирую пока так 

У [user]Александр74[/user] заказал уже во второй раз кронштейны для крыльев  Очень всем рекомендую

Кооперируемся для массовой закупки кронштейнов?)
[user]Цуриков[/user], а что с ценой?

[user]Dimak[/user],  думаю надо для начала Александра спросить. Как у него со временем и желанием.
Предлагаю всем, выбрать коллегу Dimak, нашим менеджером по закупкам )))  Снабженцем, как раньше называли))
Пока Москва, Питер, а там глядишь и до Китая смотается на благо всех)))))

Цитата: atred от 17 Март 2015 в 16:33
[user]Dimak[/user]
Предлагаю всем, выбрать коллегу Dimak, нашим менеджером по закупкам )))

Нет уж, спасибо   

В очередной раз понял что по части веломеханики я лох    На этот раз купив крыло от
[user]vasili377[/user]

В моем двухподвесе задний маятник состоит из двух арок сходящихся на  оси колеса. Как я понимаю, это достаточно распространенная конструкция двухподвеса и велосипеда вообще))
Я с чего то решил, что при ходе задней подвески треугольник маятника ходит не меняясь относительно оси колеса.
И тупо сделал два уса от оси и привернул хомутом крыло к верхней половинке маятника.   От центрировал усами крыло, сел и поехал. Но как только начала работать задняя подвеска, то крыло начало смещаться и цеплять болтами усов за покрышку   
Как я понял, крыло нельзя крепить к верхней дуге маятника, а только распирать усами торчащими от оси.  Так чтобы крыло вместе колесом ходило внутри маятника?  Но блин, тогда мне придется его сильно ужать, чуть ли не до размеров обычных крыльев.

Кто делал полноценное подобное крыло именно на подобный двухподвес, помогите !

 Я на LRS подвеску делал Где красным отмечено, там прикручено к маятнику, где зелёным не прикручено. Всё работает отлично.

[user]Цуриков[/user], сфотографируй пожалуйста красный крепеж по подробнее, а то у меня какой то хлипкий и не надежный он получился.

 Вот сверху вот снизу . Чертёж детали у [user]Александр74[/user] должен остаться, так что всё просто

[user]Цуриков[/user], рукожоп - это явно не про вас, отличная работа

Цитата: Lion от 17 Март 2015 в 15:31
Нужна еще вертикальная поддержка по центру, иначе крыло будет телепаться вверх-вниз

Это ты авторитетно заявляешь да? 

Цитата: andreym от 18 Март 2015 в 21:48

Цитата: Lion от 17 Март 2015 в 15:31
Нужна еще вертикальная поддержка по центру, иначе крыло будет телепаться вверх-вниз

Это ты авторитетно заявляешь да?

Будет будет. Два крыла затянуло под "шкурку" пока научился.

[user]Цуриков[/user], все гениальное просто! Вот почему я не додумался провертеть вторую дырку в крыле, а вместо этого всякие хитрые крепежи изобретал?

Цитата: Jeca от 18 Март 2015 в 22:10
Будет будет. Два крыла затянуло под "шкурку" пока научился.

Да не - Лев все правильно говорит, просто я его троллю )
на 1й паре усов крыло нормально держаться не будет, нужно 2 пары. Одну вертикально, вторую милимметров 100-150 от края крыла.

Не нужно. Уже 2 зимы отьездил со стандартным креплением.

Цитата: andreym от 18 Март 2015 в 21:48
Это ты авторитетно заявляешь да? 

Угумс, рожать дополнительную тягу в 3 ночи¸ учитывая что выезжать в 7 утра, было лениво. Решил что денек походит, потом сделаю

[user]Цуриков[/user], почем такие кронштейны у Александра?

Коллеги, расскажите, где брать усы?