это можно сделать, поставив 5 контактное авто реле на 80А на панель вывести кнопку, будет какой этакий электрический ручник

Не знаю по-мойму электрический ручник это не совсем то. Например, у меня, двигатели в штатном режиме соединены последовательно (электрический дифференциал). Если машинку толкать вперед, то она толкается легко, назад очень тяжело и чем быстрее хочется толкать тем тяжелее. Значит обмотки двигателя вместе с контроллером образуют замкнутую цепь, где один двигатель вырабатывает напряжение и это напряжение начинает вращать другой двигатель в противоположном направлении, тем самым препятствуя движению первого. Если переключить на реверс, то НАЗАД машинка катится легко, ВПЕРЕД - тяжело. Этот эффект обнаружен был мною случайно, когда раза четыре разобрал всё шасси, не мог понять что клинит.   Потом попил пивка и осенило. .
Так вот к чему я это рассказал? Просто если тихонько толкать, то в принципе машинка толкается. Под собственным весом машинка по черепашьи, но все равно скатывается с горки. Поэтому этот эффект никак нельзя использовать как ручник, хотя в теории заманчиво. Не проверял но думаю, что если замкнуть обмотки накоротко, то это тоже не даст полной блокировки ротора двигателя.
Может кто делал? Тогда отпишитесь, интересно...

Если расположить ручник в недоступном на ходу месте, то можно его выполнить в виде какого-нибудь "гвоздя в цепь" или резиновой тормозной колодки, тормозящей вал двигателя. Для стояночных функций любого из этих вариантов достаточно, но конструктивно лучше конечно резиновый вариант, гвозди в цепь это как-то дико. А тормозить проще вал двигателя потому что там усилие торможения нужно гораздо меньше чем на оси колёс - достаточно будет и слабенького тормозного механизма.
Впрочем, можно (и лучше всего) задействовать основные рабочие тормозные механизмы, если найдётся простой способ продублировать управление ими с рычага так чтобы не мешало управлению с педали тормоза.

И, конечно, в любом случае такая конструкция должна быть оборудована концевым выключателем, разрешающим работу контроллера только в неактивном положении тормоза. Ну, чтобы что-нибудь не сломать/спалить/стереть случайно...

А КЗ двигателя всё равно будет позволять машинке ползти с небольшой скоростью, т.к. тормозное усилие замкнутого двигателя прямо зависит от скорости. Если нет скорости, то нет и торможения - поползли.

если вспомнить старые машины, то там ручник тоже не очень держал, помню мои первые жигули, его хорошо нужно было затягивать, поэтому и пользовались в основном коробкой передач

К существующей тормозной системе ручник добавить не сложно. Суппорта и троса есть... осталось подождать вдохновения...

у меня когда то давно был гольфкар ямаха, там ручник был сделан так, педаль тормоза состояла из двух частей, большая и на конце маленькая, что бы поставить на ручник, в данном случае ножник, нужно было нажать на тормоз и немного придавить на маленькую часть педали, она так и оставалась нажатой, а что бы снять, просто нажать на нее...

До гаража добрался... Вот пару фоток смонтировал в видео, плюс туда же пару фрагментов чтобы можно было оценить эффективность торможения
[youtube]http://youtu.be/uhHqrUFT6oA

Цитата: pchelomor от 22 Май 2015 в 00:48
плюс туда же пару фрагментов чтобы можно было оценить эффективность торможения

Да тут не только эффективность торможения, но и вездеходные возможности! 

---

Добавлено 22 Май 2015 в 01:04

---

А двигатели? Так и есть изначально задуманные по 350 Вт?

Да по 350 Вт, конструктив прежний

Андрей У Виллиса твоего сына во время торможения загораются задние тормозные фары, получается этих же фар, имею в виду задних,  можно еще и вручную включит когда темнеет или вообще в темноте? ну например кнопочкой? то есть их двумя способами можно включать да? так же и передних?

---

Добавлено 22 Май 2015 в 20:48:14

---

Мне электрика сложно подается 

Из оставшихся запчастей от предыдущего проекта собираю еще один Виллис уже с учетом опыта предыдущей постройки. Если кому интересно в личку.

резину переверни. задом наперед стоит

Цитата: _claw от 26 Май 2015 в 09:31
резину переверни. задом наперед стоит

Я знаю    Торопился только позже на фото увидел...

Сколько времени ушло чтоб собрать это Америкос джиппп?? себестоимость??

Сам занимаюсь прокатом электромобилей .Меня душат конкуренты  вот хочу придумать че нибудь свое на резиновых колесах чтоб мало шумели а ту старики жалуются когда играют шахматы шашки в парке  постоянно звонят в админстрацию плачут там якобы шум гам  и не дают мне нормально поработать ... вот если кто бы помог мне создать таких джипов на резиновых колесах  .. один я уже приобрел с Волгограда купил за 8 тыс рублей красный самодельный джип смотрим на фото

Мда , видок не айс ...
Ко мне в свое время приходили прокатчики  по поводу первой моей машины , но чегото у них не срослось .

[user]Арзуман[/user], вопрос себестоимости затрагивался здесь

Скажите, пожалуйста, судя по схеме у Вашего джипа и назад две скорости?