Кто-нибудь катался на Найнботе в грязь и влажную погоду? Возможно тема уже обсуждалась, но не нашел. Это в принципе можно делать?

Я покатался и у меня что-то теперь внутри трется/шумит при вращении колеса. Я подозреваю что это просто грязь, т.к. такое уже было раньше и потом пропадало (типа отваливалась). Но сейчас как-то конкретно там что-то трётся и главный вопрос такой - как мыть Найнбота? (не сверху, а внутри)

Кто через это проходил уже?

Грязь забилась. Я всегда под душем мыл с шампунькой))))) Но один раз после этого он перестал выключатся)))) На буржуйских форумах пишут, что так же многие имели с этим проблемы. Пришлось скидывать накладки и просушивать плату. Потом все хорошо. Может в тот раз я перестарался и напор в душе сделал сильным. Но отсек где плата весь был мокрым

Цитата: shoper от 16 Июль 2015 в 10:03
Грязь забилась. Я всегда под душем мыл с шампунькой))))) Но один раз после этого он перестал выключатся)))) На буржуйских форумах пишут, что так же многие имели с этим проблемы. Пришлось скидывать накладки и просушивать плату. Потом все хорошо. Может в тот раз я перестарался и напор в душе сделал сильным. Но отсек где плата весь был мокрым

Понятно. А есть ли более деликатный способ, чем струёй воды внутрь? Может можно каким-нить ёршиком подлезть, ограничится небольшим кол-вом воды и таким образом сократить риски? Знать бы куда именно там грязь забивается и можно ли подлезть не разбирая колеса.

Цитата: ejene0606 от 16 Июль 2015 в 10:13

Цитата: shoper от 16 Июль 2015 в 10:03
Грязь забилась. Я всегда под душем мыл с шампунькой))))) Но один раз после этого он перестал выключатся)))) На буржуйских форумах пишут, что так же многие имели с этим проблемы. Пришлось скидывать накладки и просушивать плату. Потом все хорошо. Может в тот раз я перестарался и напор в душе сделал сильным. Но отсек где плата весь был мокрым

Понятно. А есть ли более деликатный способ, чем струёй воды внутрь? Может можно каким-нить ёршиком подлезть, ограничится небольшим кол-вом воды и таким образом сократить риски? Знать бы куда именно там грязь забивается и можно ли подлезть не разбирая колеса.

Я не грязь вымывал. У меня такого не было))))) Просто мою его под душем. Зимой как то снег у меня забился-битком. Вот тогда что то задевало. Потом дома все стекло

http://youtu.be/uDkVznb27mc
http://youtu.be/TQGIEODBmXc

---

Добавлено 16 Июль 2015 в 10:28

---

http://youtu.be/yfOJEM16JZo
вы все еще хотите Найнбот?))))))

Так и мыл всегда, только с губочкой. И он сам вдруг под душем включился и потом на кнопку не реагировал. Положил его на бочок, батку отсоединил, платку посушил и усе

[user]Dmitrys[/user], а нефиг на С 110WH ездить ))

Цитата: Dmitrys от 16 Июль 2015 в 10:24
http://youtu.be/uDkVznb27mc
http://youtu.be/TQGIEODBmXc

---

Добавлено 16 Июл 2015 в 10:28:36

---

http://youtu.be/yfOJEM16JZo
вы все еще хотите Найнбот?))))))

Не то что хочу, а владею. Мне лично очень нравится.

Про полив сверху видел в самом начале. Мой вопрос не об этом.

---

Добавлено 16 Июль 2015 в 10:47

---

Цитата: shoper от 16 Июль 2015 в 10:18

Цитата: ejene0606 от 16 Июль 2015 в 10:13

Цитата: shoper от 16 Июль 2015 в 10:03
Грязь забилась. Я всегда под душем мыл с шампунькой))))) Но один раз после этого он перестал выключатся)))) На буржуйских форумах пишут, что так же многие имели с этим проблемы. Пришлось скидывать накладки и просушивать плату. Потом все хорошо. Может в тот раз я перестарался и напор в душе сделал сильным. Но отсек где плата весь был мокрым

Понятно. А есть ли более деликатный способ, чем струёй воды внутрь? Может можно каким-нить ёршиком подлезть, ограничится небольшим кол-вом воды и таким образом сократить риски? Знать бы куда именно там грязь забивается и можно ли подлезть не разбирая колеса.

Я не грязь вымывал. У меня такого не было))))) Просто мою его под душем. Зимой как то снег у меня забился-битком. Вот тогда что то задевало. Потом дома все стекло

Ууууууу... запахло экспериментом 
Будем пробовать. Спасибо.

Всем привет!
Мыть под душем не советую!!!
Один раз просто сполоснул водой сверху. Без фанатизма конечно.
Потом бот таких глюков мне напоказывал!!!!   
Вскрыл, оказалось, батка мокрая, контроллер мокрый!!!   
Так что почитайте на досуге про электролитическую коррозию......
Потом всего навсего поменяете контроллер и батку...   всего то....   

Моноколесоманиаки могут облить внутри всё лаком для печатных плат. Может влагозащита будет лучше.

Найнбот лучший! Я нашёл своё моноколёсное щщастье!

  Встречайте новичка! Зафанател колесами пару месяцев как, сегодня купил, наконец, у уважаемого Электро E+. Первые впечатления:

• Думал, что йоговская практика держать балансы поможет - хрена там! Попытки удержать равновесие и попытки езды не похожи ни на что, ранее испытанное.
• Ремень - из э маст для новичка. Пришлось использовать брючный. Штаны все время падали, что добавляло фана зрителям, наблюдающим мои жалкие попытки сделать длинный шаг на дорожках парка. 
• По итогам первого дня сточил костяжки на щиколотках на пару миллиметров. Кровь в носках.  Немного, правда. Синяки, точнее, крясняки  на голенях.
• К исходу второго часа расположил-таки интуитивно правильно ногу с вывертом и наклоном внутрь при старте с места. Вирасана с ваджрасаной помогает.  Поддерживал себя ремнем.
• К исходу третьего часа научился ехать по прямой. Съездил за пивом.  Перед этим три раза падал на спину, из за лежачих полицейских два раза. Ненавижу их  теперь. 
• В конце появился тремор в щиколотках, не мог удерживать колесо.
• Приехал домой - сел в коридоре и не вставал. Жена раздевала. 

Задачи второго дня, плавно перетекающие в выходные: замотать бинтами ноги, научиться поворачивать. Сегодня по одометру осилил 8 километров. Найнбот рулит!

[user]Gorby[/user], какой драйвовый коммент получился! Про лежачих не думал, что ты поедешь по ним сегодня! Перед лежачим надо наклониться вперед немного, что бы быть за осью мотора. Иначе, будет вот так, и я так на зад садился, колесо мощное, рывок на лежачего делает, а ты, ежели сзади был, сзади остаёшься сидеть

Приключение аналогично Вашему.
Только как только я понял, что косточкам и внутренней части голени придет конец, быстренько съездил в Спортмастер и купил защиту для голени и косточек. Больше эксперементов в этот день не делал.
На следующий день одел высокие ботинки и защиту и помучавщись пару часов начал неуверенно, но ездить.
Очень неудобно устроена система поднятия педалей. Реально мешает, зачем ее сделали, если можно было просто снижать скорость? Выйти из положения поднятых педалей практически невозможно.

Не совсем понял принцип регулировки параметров Lit Speed и манера езды. Как они ,например, связаны с весом ездока?

Lit Speed от 4 до 12 я так понял регулирует поднятие педалей. Но настроить под себя было достаточно тяжело (мой вес 94 кг, рост 184). Получилось поездить более менее нормально только на полусогнутых ногах.
Манера езды, выставил посередине.

Очень прошу подсказать как правильно выставить эти параметры.
Как выйти из ситуации если педали начали подниматься? Пробовал отклонятся назад, но не очень помогает.

Лежачих полицейских при опыте езды можно хоть на полной скорости проходить, просто облегчив колесо приседанием, так же как и неровности...

[user]Dr.Fresh[/user],
- при поднятии педалей не форсируем, расслабляем ноги, колесо оттормаживается само на пару кмч
- ограничение скорости 0...12 работает так же как и глобальное. Быстрее не поедешь!
- "манера езды" - новичку ставить НОЛЬ! Это мое убеждение, хотите - спорьте, но научитесь на жестких, потом попробуете другое, более опасное мягкое!

Да, учиться лучше на нуле, а потом уже размягчать можно сколько угодно, но при весе 94кг ездить по раздолбанному асфальту или лесным дорогам возможно максимум на 4 режиме, лучше даже на 3. Все что выше будет только проблемы создавать.

Кстати, хорошее место для проверки удобного и безопасного режима для себя - вот такого типа мостики:

фото мостика

А что меняет этот режим? Ускорение или жесткость?