Цитата: vtral от 08 Март 2016 в 11:23
В Краснодаре?
Повеселил.
Про все остальное, касаемое эксплуатации авто в холодном климате только из Краснодара и судить. Ага ага. Продолжай.

Для справки. Официально (с правами) за рулем 30 лет нынче будет. Все они в Сибири. Ни разу не примерзали тормоза. Что я не так делаю?

Мил человек. Чтобы ничего не хрустело, нужно содержать автомобиль в исправном состоянии. Я это делаю собственными руками, всегда, во все времена, от ЗАЗ-965 до нынешней японской модели. Горбатого мало кто уже помнит, а у меня он до сих пор есть. Несколько лет назад даже прокатился на нем. Наверняка и теперь удастся пробудить при желании.

1.ну я не всю жизнь в Краснодаре жил.
2.количество лет за руле говорит о чем-то , но не всегда, все индивидуально.
3.алгоритм запуска в сигналке сильно разнится с запуском с ключа руками.
4.напряжение прекращения искрообразования , как оказалось тоже сильно разнится от машины к машине.
у меня и в зубилах и в фольксе ниже 8 вольт тишина, если некорректно обобщил - пардоньте.
в моей теперешней машине стартер просто зверь. Он крутит до упора,  уже и магнитола память потеряла и сигналка выдает не пойми что, а он все вжикает, хоть раз в 5 сек, но точно.

Верно. Все индивидуально. Даже на разных экземплярах одной модели авто могут быть очень разные результаты.

Особенно хороши современные редукторные стартеры. Ток потребляют маленький, движок крутят легко даже при 7ми вольтах питания, когда уже и давление топлива ниже плинтуса, и искра слабая.

Подскажите. Аккум с технологией ЕFB пойдет на Уаз с лебедкой? Наткнулся на батарею  ultimate. Производитель Аком.  На 90 А*Ч  цена в районе 8500.
Рекомендовано производителем для авто с системой старт стоп. И с большим количеством энергопотребителей. 

Цитата: SK36 от 16 Март 2016 в 09:14
Подскажите. Аккум с технологией ЕFB пойдет на Уаз с лебедкой? Наткнулся на батарею  ultimate. Производитель Аком.  На 90 А*Ч  цена в районе 8500.
Рекомендовано производителем для авто с системой старт стоп. И с большим количеством энергопотребителей.

Весь "Акком" это кальциевые аккумуляторы. Не любят они разрядов. На лебёдку смотрите AGM аккумулятор, либо свинцово-сурьмяный.

Спасибо. То, что сурьмянистый это мне уже ранее здесь рассказали. Смущает то, что все сурьмянистые это самые бюджетные аккумы в линейке производителей. Скорее всего запаса там по додговечности нет ни какого. Осыпится он через пол-года эксплуатации. 
А про Ecostart кто -нибудь может что сказать? Говорят польский. Малосурьмянистый. Не дорогой

От Воронежа до Рязани 400 верст всего. Там производят хорошие сурьмянистые батареи.
Не нужно смущаться, это давно отработанная технология, потому и недорогая. Потому и невыгодная для производителей, потому и толкают кругом кальций. Продаются "большие числа", для кальция назначают высокие пусковые токи, народ и ведется...
Долговечность зависит от количества основных материалов, от свинца. По весу судить нужно. Прям ставить на весы и сравнивать с паспортными данными. Недовес полкило еще можно простить, но бывает и трех не дотягивает...

Цитата: AlexAi от 16 Март 2016 в 09:25

Цитата: SK36 от 16 Март 2016 в 09:14
Подскажите. Аккум с технологией ЕFB пойдет на Уаз с лебедкой?

Весь "Акком" это кальциевые аккумуляторы. Не любят они разрядов. На лебёдку смотрите AGM аккумулятор, либо свинцово-сурьмяный.

на лебедку надо Оптиму.

Да, по поводу не кальциевых есть такое дело по живучести. Я иногда в темах описываю АКБ Kinetic 45 не раз просаживаемый женщиной. Так на этикетке ни слова про кальций, бюджетный вариант вестовского концерна. Держит после реанимаций 19Ач от 45 паспортных скоро год. Зараза такая...

сюда загляните, кто не видел:
https://electrotransport.ru/index.php?topic=4074.msg770808#msg770808

После долгих мучений, и опираясь на ваши советы сегодня приобрел 2 аккума по 60 А*ч. Рязанский аккум SilverStar. Малосурьмянистый. Выпуск январь 2016 г.
Будем теперь тестить

Сегодня написал письмо на Рязанский аккумуляторный завод:
"Прочитал на Вашем сайте в разделе технологии (http://www.tungstone.ru/technology/), что в токоотводах Ваших аккумуляторов отсутствует кальций. "Отсутствие кальция в токоотводе не угрожает образованием на границе с активной массой сульфатного слоя при глубоком разряде, что происходит в свинцово-кальциевых сплавах."
Хотелось бы уточнить в какой именно линейке cтартерных свинцовых АКБ отсутствует кальций в токоотводах? Для себя ищу аккумулятор именно без кальция. "

Получил ответ:
"Добрый день. АКБ SPUTNIK - классическая малосурьмянистая батарея. Технология надежна, классическая, стандартная. Кальция нет."

Цитата: SK36 от 18 Март 2016 в 20:29
После долгих мучений, и опираясь на ваши советы сегодня приобрел 2 аккума по 60 А*ч. Рязанский аккум SilverStar. Малосурьмянистый. Выпуск январь 2016 г.

А можно фотки этикеток этого акб. А то нигде в интернете нет крупным планом.
Меня немного смущает в названии "SilverStar 6СТ-60 L" буковка "L", что обозначает
N – c нормальным расходом воды;
L – с малым расходом воды;
VL – с очень малым расходом воды;
Вроде как на сурьмянистых всегда буква "N" нарисована. А тут "L". За счёт чего расход воды убрали? Не за счёт кальция ли? Кто опытный и имел дело с ТАНГСТОУНОМ просветите.

Завтра сделаю фото. Я сегодня перед покупкой звонил в отдел продаж рязанского завода. Там мне сказали что сильвер стар  малосурьмянистый.  И есть еще гибридный сильвер стар гибрид соответственно

Цитата: AlexAi от 18 Март 2016 в 20:52

Вроде как на сурьмянистых всегда буква "N" нарисована. А тут "L". За счёт чего расход воды убрали? Не за счёт кальция ли? Кто опытный и имел дело с ТАНГСТОУНОМ просветите.

Селен да мышьяк... вот тут об этом было https://electrotransport.ru/index.php?topic=4074.msg770008#msg770008

ООО Рязанский аккумуляторный завод "ТАНГСТОУН" http://www.tungstone.ru/products/tungstone.php
аккумуляторы серии Contact самые простые.

Вот обещаные фотки батареек

Не знаю куда лепить...новых тем не хочется плодить. Может кого спасет от "попадалова".

Спойлер

Цитата: SK36 от 20 Март 2016 в 14:22
Вот обещаные фотки батареек

Не поленитесь открутить пробки,замерить плотность и уровень электролита в отсеках и сообщите.

[/quote]Не поленитесь открутить пробки,замерить плотность и уровень электролита в отсеках и сообщите.
[/quote]

Постараюсь. Но в ближайшее время не обещаю. Аккумы на даче. Ждут своего часа. Пока ремонтирую Уаз.  Электрику заканчиваю. Поставил генератор на 90 А.