Прошу помощи в подборе BMS на 48v

Автор skypemax, 27 Апр. 2016 в 11:44

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

skypemax

Всем ДВС,
Нужна помощь в подборе BMS под колесо 48V/350W. Имеется аккумулятор на хендвеях высокомощных цилиндрах 48v/10а.
Не сгорит ли мотор если поставить БМС 20-30А? И такой деликатный вопрос, все БМС с функцией балансировки или же нужно это уточнять при заказе?

Василий22

[user]skypemax[/user],BMS подойдет,нужна ИменнО с балансировкой и для соответствующей химии и количества ячеек.Ток через мотор будет ограничивать стоковый контроллер на 17-18А
ALPINE с карданом и 8ск.планетаркой, FDD 48в 500Вт  Акк 55в 16Ач

skypemax

Цитата: Василий22 от 27 Апр. 2016 в 11:53
[user]skypemax[/user],BMS подойдет,нужна ИменнО с балансировкой и для соответствующей химии и количества ячеек.Ток через мотор будет ограничивать стоковый контроллер на 17-18А
т.е. смело можно подбирать на 20-30А?  :dance: я точно не знаю есть ли там стоковый, велик китай.
что-то раздел не могу найти здесь где их продают, раньше было по-другому  :ireful:

Василий22

48V/350W означает что макс.ток контроллера - около 17А.У этой БМС будет еще и запас по макс. току.(Я три года езжу на МК500вт и бмс 20-40А 48в 13S Li-ion и все норм.)
ALPINE с карданом и 8ск.планетаркой, FDD 48в 500Вт  Акк 55в 16Ач

Василий22

Как я понял у Вас LiFePo4-банки,соответственно для такой химии подойдет подобная этой...
Спойлер
ALPINE с карданом и 8ск.планетаркой, FDD 48в 500Вт  Акк 55в 16Ач

skypemax

Цитата: Василий22 от 27 Апр. 2016 в 12:24
Как я понял у Вас LiFePo4-банки,соответственно для такой химии подойдет подобная этой...
Спойлер
наверное на этих параметрах остановлюсь, спасибо огромное, только ценник кусается, я думал в 3т вложится(

Василий22

#6
Ее нет в наличии,поищите поиском по форуму...
Спойлер
ALPINE с карданом и 8ск.планетаркой, FDD 48в 500Вт  Акк 55в 16Ач

Winnie

подскажите пожалуйста подойдет ли эта бмс под ли ион на 18650, 13s4p?




Василий22

ALPINE с карданом и 8ск.планетаркой, FDD 48в 500Вт  Акк 55в 16Ач

Winnie

[user]Василий22[/user], я что-то не догоняю как подключить 4 паралелли, не подскажете ? 

Василий22

#10
На картинке ячейка из 4-х банок соединенных параллельно.. и таких ячеек нужно собрать 13, после распаять как показано в схеме к БМС соблюдая полярность. При соединении банок в параллель их напряжение должно быть одинаково. Вот так выглядит например 10S3P https://electrotransport.ru/images/3/svncs8.jpeg
ALPINE с карданом и 8ск.планетаркой, FDD 48в 500Вт  Акк 55в 16Ач

Winnie

#11
[user]Василий22[/user], спасибо, уточню более конкретно))):

под 4-мя паралелями, я имел ввиду конфигурацию вышеописанной мною батареи 13s4p, т.е. куда подключать 13 последовательных аккумов, соединенных паралельно в 4 батареи 


quadlike

Представьте что банки вглубь B-) по четыре как на предыдущей фотке

[user]Василий22[/user], по ссылке ваще не фэн-шуй!
ks-n1-d - был
M365Pro 10"
KS N10

Winnie

[user]quadlike[/user],


                                        в смысле в глубь ?)

Василий22

#14
Цитата: quadlike от 01 Окт. 2016 в 00:25
[user]Василий22[/user], по ссылке ваще не фэн-шуй!
А что в ней не так? Или в этой..

[user]Winnie[/user],  соединить вот так
ALPINE с карданом и 8ск.планетаркой, FDD 48в 500Вт  Акк 55в 16Ач

spb-e

Чё тут непонятного.
С начала делаете вот так




Добавлено 01 Окт 2016 в 14:08:56

потом вот так


Добавлено 01 Окт 2016 в 14:09:49

и наконец подключаем все последовательно  :ку:



Добавлено 01 Окт. 2016 в 14:11

Считаем группу соединенных их четырех (паррал) как одну батарейку.( если смотреть на схему подключения БМС)

Да на фото 14S У вас на одну группу меньше 13S
Помогу со сборкой, ремонтом батарейки и прочего...
9II-I82-78-78

Winnie

Благодарности :) Не обессудте, но по мере реализации будут еще вопросы  :bw:

spb-e

БМС-ку вот так с разных сторон идите по схеме от минуса по повышению напряжения.



Первым подключается к БМС-ке минус от батареи B-
А Балансирные потом по повышению напряжения от минуса.
Сначала можно припаять (подключить ) шлейф БМС проверить чтобы все шло по повышению.
Перед подключением шлейфа к БМС минус (В-)  ПОДКЛЮЧАЕТСЯ первым!  к батарее
Помогу со сборкой, ремонтом батарейки и прочего...
9II-I82-78-78