Цитата: Unhis от 29 Май 2016 в 00:28

Цитата: GreyK от 29 Май 2016 в 00:15
После 49кВТ = 66,6215 л/с  и скорости цилиндрического мотоцикла при этом в 150км/ч , к чему нужен ваш куркулятор!? Иногда хоть смотрите реальные цифири, а то и лодка Кулибина против течения не поплывет.

ЭЭэээээ...  Поправьте себя сами, мне лень.

зы: не навязываю калькулятор свой никому, иллюстрирую прост, он и мне не сильно нужен.

Что подправить?

Цитата: Unhis от 28 Май 2016 в 22:07

Цитата: sergek1985 от 28 Май 2016 в 21:36
Еще один. Ну и сколько киловатт надо, чтоб поехать 150 кмч?

мимо проходя
Примерно 49кВт
при весе байка с ездуном 195кг площадью 0,9м2, ну а дальше да, от обтекаемости и кпд...

---

Добавлено 28 Май 2016 в 22:10:41

---

вопрос такой: почему электромобиль весом в 1.5 тонны едет 160 кмч,как минимум, при мощности мотора 80квт? При этом поедет и больше, если не ограничивать.

Почему бензиновый мотоцикл способен развить скорость 250 кмч+ с таким весом и мощностью?

Цитата: achuser от 29 Май 2016 в 09:38вопрос такой: почему электромобиль весом в 1.5 тонны едет 160 кмч,как минимум, при мощности мотора 80квт? При этом поедет и больше, если не ограничивать.
Почему бензиновый мотоцикл способен развить скорость 250 кмч+ с таким весом и мощностью?

Наверно соотношение массы к мощности очень разное... Посчитай удельную мощность автомобиля и удельную мощность мотоцикла (для более верного сравнения прикинь количество лошадиных сил на центнер (100 кг) массы авто и мото)... Ну ещё отчасти играют роль передаточные числа коробки...

я про то,что выше привели пример - 49 кв, вес 190 кг и скорость макс 160 кмч

я и говорю, что 80 квт и 1.5 тонны, при куда худшей аэродинамике - ибо площадь лобовая в разы больше, трение шин в разы больше и тп - едет те же 160 как минимум. Да и бензиновый авто взять весо 1 тонну с теми же 49 квт едет 180 кмч
А пример бензиновых мотоциклов доказывает, что едет такой мощности мото все 250 кмч

Kawasaki Balius 250  разгонялся до 187 км  при 19200 оборотах   40 лошадей 20 нм

Цитата: Александр Big Taurus от 29 Май 2016 в 10:38

Цитата: achuser от 29 Май 2016 в 09:38вопрос такой: почему электромобиль весом в 1.5 тонны едет 160 кмч,как минимум, при мощности мотора 80квт? При этом поедет и больше, если не ограничивать.
Почему бензиновый мотоцикл способен развить скорость 250 кмч+ с таким весом и мощностью?

Наверно соотношение массы к мощности очень разное... Посчитай удельную мощность автомобиля и удельную мощность мотоцикла (для более верного сравнения прикинь количество лошадиных сил на центнер (100 кг) массы авто и мото)... Ну ещё отчасти играют роль передаточные числа коробки...

Соотношение массы к мощности вообще не причем. И влияет только на ускорение.
99% мощности идет на преодоление сопротивление воздуха. У кого лучше аэродинамика, тот быстрей и поедит.

Цитата: Unhis от 28 Май 2016 в 23:49
вообще я вот здесь считаю:

Спойлер

Под настроение достраиваю калькулятор этот, хз для чего.
Постоянно корректирую формулы, воруя их из разных источников (компиляция - научный метод  ), ряды и проч, результат плавает, но от изменения метода вычисления результаты разнятся не сильно.

Вот тут все учтено, но не все параметры можно найти легко.

Цитата: dimad63 от 29 Май 2016 в 19:12
Kawasaki Balius 250  разгонялся до 187 км  при 19200 оборотах   40 лошадей 20 нм

20 нм на валу  мотора? какая передача в коробке была сколько ступеней?  можно подсчитать для 18". но не сойдется... маловато момента.
представим что 20нм на валу... и прикинем редукцию
считаем обороты 26" колеса (условно 18+2х4") на 187 кмч: 187000/60/(26*2,54/100*3,14)=1500рпм...
19200/1500=12,8 (вполне похоже)
20*12,8=256нм на колесе... маловато.
кубический мотоцикл в воздухе едет 150 кмч с 300нм на колесе...
а вот обтекаемость я считать не научился, аэродинамики не довелось касаться.
зы: 40 лошадей это примерно 29 квт... вобщем реально. Расчеты аэродинамики нужны.
Посмотрите кино "Самый быстрый индиан" - очень годно!

Цитата: DragonTM от 29 Май 2016 в 22:24

Цитата: Unhis от 28 Май 2016 в 23:49

Спойлер

вообще я вот здесь считаю:

Спойлер

Под настроение достраиваю калькулятор этот, хз для чего.
Постоянно корректирую формулы, воруя их из разных источников (компиляция - научный метод  ), ряды и проч, результат плавает, но от изменения метода вычисления результаты разнятся не сильно.

Вот тут все учтено, но не все параметры можно найти легко.

Спойлер

Нихт...
даже вот тут не все учтено, даже трети не учтено... да какой трети....

вот эта формула скорости на мощность. 42квт  для скорости 150 кмч по ней.
в ней обтекаемость не учитывается например.

[user]Unhis[/user], В общем то обтекаемость в мое фото есть - Cd

В кои то веки зашел на форум делера почитать. А тут те же лица, что и в славянке, у спивакова и опять друг с дружкой чатики устроили. Такое надо в личке обсуждать. Отобрали мой минусомет, так бы влепил каждому по минусу за мое потраченное время на чтение этого офтопа. В славянке уже давно читать нечего. И тут загадили тему подонки

[user]Евгений Митин[/user], так разработчики не признаютсч какая максимальная скорость у их аппарата, вот и гадаем...

Зачем же признаваться? Зайди к делерам, попроси мотак и каску, выкрути ручку до отказа и узнаешь максималку. Гадать тут не надо. Сам делер так и сделал, сел и поехал проверять. Но это же не лежак 150 топить. Это питбайк. Ему бы 70 разогнать и не убиться уже хорошо. У спивакова максималка именно так и настроена, все ушло в момент.
Что за дурная привычка мерить крутизну мотака в квт. Есть и другие попугаи, кривая момента, например. Она по интернету не так интересна, как эталон крутизны 205 крошка 100кмч на адапте с датчиком температуры обмоток, не так ли?
Передо мной делема. Испытаю я мотак штольца, и он поедет 140, например. С риском для мой жизни, конечно. Но я не могу позвонить своему другу газетчику и заказать хвалебную статью о штольце, потому что испытывать буду на доп, на самом ровном новом асфальте, и самом аварийном участке под знаком 40 и под камерами фиксации.
А ты хочешь от делера цифры.
Даже дуюнов испытывал колобка на взлетке.
А в хабаровске драг это нелегальные гонки по доп, а не на частном аэродроме на свободной взлетке как у дуюнова

[user]Евгений Митин[/user], каска и своя есть, вот только деллера в СПб нет! и по ДОП не обязательно гонять, т.к. и в СПб и в МСК есть гоночные трассы.

Вот ты и ответил на свой вопрос. Трассы в москве кольцевые. Там максималка пустой звук. Решает момент, а точнее его график от оборотов, масса мотака с гонщиком. И больше ничего. Ни максималка, ни аэродинамика тут никому погоды не делают. Более того, максималка еще и опасна для жизни испытателя.
И еще момент не бесконечен, и на максималке момент никакой, поэтому в реальной жизни рулит момент, а в виртуальной мощность, читай, максималка. Спустись с небес на грешную землю. Разрабы делера не лохи, они знают, что к чему в мотоспорте

Цитата: Евгений Митин от 31 Май 2016 в 22:28
Разрабы делера не лохи, они знают, что к чему в мотоспорте

В мотоспорте уже разрешили электродвигатели??

Цитата: SMILE1 от 01 Июнь 2016 в 00:04
В мотоспорте уже разрешили электродвигатели??

Уже есть TT Zero

Цитата: SMILE1 от 01 Июнь 2016 в 00:04

В мотоспорте уже разрешили электродвигатели??
[/quote]
я придумал электроспорт. прикинь, мне никто не разрешал и не запрещал. просто взял и объявил набор на кубок по электроспорту среди местных катальцев. кубок лады есть, будет кубок элады и кубок делера.

Кто разбанил этого флудера?