[user]dengor[/user],
Думаю, многие моноколесники именно повседневно и используют.
Насчет удобств использования и транспортировки какие вопросы? Если только речь не о транспортировке самолетом.

Цитата: dengor от 21 Июль 2016 в 21:57
Третье- потенциальная опасность травмирования. Я никогда не порекомендую колесо для повседневного использования, особенно читая раздел про падения и травмы.

Как вы тогда объясните популярность роликов, скейтбордов, велосипедов, мопедов, мотоциклов, автомобилей, автобусов, вертолётов и самолётов?

Цитата: dengor от 21 Июль 2016 в 21:57
Четвертое - неидеальный баланс скорости, удобства и безопасности.

Как раз у колеса - идеальный баланс скорости и удобства для езды по городским условиям.  Человек+транспорт габаритами с пешехода движется на скоростях  от двух до пяти раз быстрее того же пешехода по всем доступным всё тому же пешеходу транспортным линиям, кроме ступенек. С транспортной точки зрения - просто идеальное попадание, 10 из 10.

Для монгольской степи или барханам Сахары колесо, вероятно, будет не самым лучшим выбором.

С безопасностью разобрались выше.

Цитата: dengor от 21 Июль 2016 в 21:57
Ограничение первое - высокая цена.
Второе - сложность освоения.

Цена и сложность - субъективны. На всякий случай переводу на русский - они может быть высоки для вас лично, но совсем не высоки для окружающих.

ЦитироватьКак вы тогда объясните популярность роликов, скейтбордов, велосипедов, мопедов, мотоциклов, автомобилей, автобусов, вертолётов и самолётов?

Т.е. вы считаете, что моноколесо так же безопасно, как автобус?

Цитата: dengor от 21 Июль 2016 в 23:19

ЦитироватьКак вы тогда объясните популярность роликов, скейтбордов, велосипедов, мопедов, мотоциклов, автомобилей, автобусов, вертолётов и самолётов?

Т.е. вы считаете, что моноколесо так же безопасно, как автобус?

А вы полагаете, пассажиры автобуса никуда никогда не падают и не получают никаких травм? Ну прям как пассажиры самолёта?

Цитата: dengor от 21 Июль 2016 в 21:57

ЦитироватьЕсть и второй важный момент - наше общество очень инертно, оно с трудом воспринимает новизну. Многие мои коллеги на работе с удовольствием пробуют научиться на моих колесах кататься. Некоторым даже удается. Но лишь 5% из них заговорили о покупке колеса, а реально купили лишь 1%.
Когда я спрашиваю "почему", самый частые ответы: "Да ну, как-то это странно...Я вон на машине езжу, а тут какое-то колесо" и "Да надо бы купить, но как-то я буду выглядеть нелепо на нем...."

Дело не в том, что общество инертно, а в совокупности характеристик и ограничений для покупки и использования колеса.

Ограничение первое - высокая цена.
Второе - сложность освоения.
Третье- потенциальная опасность травмирования. Я никогда не порекомендую колесо для повседневного использования, особенно читая раздел про падения и травмы.
Четвертое - неидеальный баланс скорости, удобства и безопасности. (скорость ограничена условиями тротуара, удобство использования и транспортировки под вопросом, более-менее безопасное использование еще больше ограничивает скорость).

Цена же средняя, не? Велик обычный стоит 30-40, колесо столько же.
Сложность? Ну, примерно 5 часов тренировки для начала катания требуется. Не слишком-то долго.
Опасность? Если разумно оценивать скорости и окружение - меньше, чем у велика. Я за 6 месяцев каждодневного катания (ну, 5 раз в неделю в офис и обратно, суммарно 35 км в сутки) - упал всего один раз. И то, не упал, а скинуло, и побежал. Невелика опасность, если по проезжей не ехать.
Баланс и прочая - да просто приноровиться надо. Дело наживное.
Вот правда - я проехал 1400 км с февраля месяца по Питеру. И все в порядке, все нравится.

---

Добавлено 21 Июл 2016 в 23:33:29

---

Цитата: dengor от 21 Июль 2016 в 21:57

ЦитироватьЕсть и второй важный момент - наше общество очень инертно, оно с трудом воспринимает новизну. Многие мои коллеги на работе с удовольствием пробуют научиться на моих колесах кататься. Некоторым даже удается. Но лишь 5% из них заговорили о покупке колеса, а реально купили лишь 1%.
Когда я спрашиваю "почему", самый частые ответы: "Да ну, как-то это странно...Я вон на машине езжу, а тут какое-то колесо" и "Да надо бы купить, но как-то я буду выглядеть нелепо на нем...."

Дело не в том, что общество инертно, а в совокупности характеристик и ограничений для покупки и использования колеса.

Ограничение первое - высокая цена.
Второе - сложность освоения.
Третье- потенциальная опасность травмирования. Я никогда не порекомендую колесо для повседневного использования, особенно читая раздел про падения и травмы.
Четвертое - неидеальный баланс скорости, удобства и безопасности. (скорость ограничена условиями тротуара, удобство использования и транспортировки под вопросом, более-менее безопасное использование еще больше ограничивает скорость).

Цена же средняя, не? Велик обычный стоит 30-40, колесо столько же.
Сложность? Ну, примерно 5 часов тренировки для начала катания требуется. Не слишком-то долго.
Опасность? Если разумно оценивать скорости и окружение - меньше, чем у велика. Я за 6 месяцев каждодневного катания (ну, 5 раз в неделю в офис и обратно, суммарно 35 км в сутки) - упал всего один раз. И то, не упал, а скинуло, и побежал. Невелика опасность, если по проезжей не ехать.
Баланс и прочая - да просто приноровиться надо. Дело наживное.
Вот правда - я проехал 1400 км с февраля месяца по Питеру. И все в порядке, все нравится.

---

Добавлено 21 Июль 2016 в 23:35

---

Цитата: dengor от 21 Июль 2016 в 23:19

ЦитироватьКак вы тогда объясните популярность роликов, скейтбордов, велосипедов, мопедов, мотоциклов, автомобилей, автобусов, вертолётов и самолётов?

Т.е. вы считаете, что моноколесо так же безопасно, как автобус?

Мне колесо оказалось безопаснее, чем велосипед и ролики. На них я и падал, и под машину попадал не раз. А на колесе нет. Ну, оно как-то инстинктивнее понятно и легче в езде

[user]anonanymous[/user], какой-то у вас странный уровень дискуссии. Лично Я НИКОГДА в автобусе не падал и не травмировался. Замутим опрос? Уверен - 99,9% не падали. Про падения на моноколесе новости в теме регулярные. Про падения на велосипеде - ГОРАЗДО реже.

Цитата: dengor от 21 Июль 2016 в 23:40
[user]anonanymous[/user], какой-то у вас странный уровень дискуссии. Лично Я НИКОГДА в автобусе не падал и не травмировался. Замутим опрос? Уверен - 99,9% не падали. Про падения на моноколесе новости в теме регулярные. Про падения на велосипеде - ГОРАЗДО реже.

Ну да ладно вам. Какие там падения с колеса-то? Ну, там же реально сбегаешь с него, если колесо отрубается! Я понимаю, что упасть можно и на ровном месте, стоя неподвижно...но с колеса именно что сбегаешь, а не падаешь

[user]Dr.Denim[/user], https://electrotransport.ru/index.php?topic=24030.0
Тема пополняется весьма активно.

[user]dengor[/user], так и пользователей моноколес пополняется еще активней
а если в тему будут писать о бытовых падениях и травмах и еще со всего форума, то она выйдет наверное в топ по сообщениям)))

Цитата: dengor от 21 Июль 2016 в 23:46
[user]Dr.Denim[/user], https://electrotransport.ru/index.php?topic=24030.0
Тема пополняется весьма активно.

О, шьерт побери! Как они умудряются падать-то? Вот как? это ж какой надо дисбаланс иметь, чтобы не удерживаться на столь простом устройстве как колесо?  Я не шучу - мне колесо как-то интуитивно понятно. Оно ж маленькое - между ног, стоишь в 8см от земли, ничего не мешает спрыгнуть, ничего не мешает тормознуть....не понимаю

Уважаемый [user]LEE4ER[/user], вы ведь сами признаете, что падаете довольно часто. Неужели реже, чем в автобусе?

Цитата: dengor от 21 Июль 2016 в 23:40
[user]anonanymous[/user], какой-то у вас странный уровень дискуссии.

Это он у вас, мягко говоря, очень странный.

Цитата: dengor от 21 Июль 2016 в 23:40Лично Я НИКОГДА в автобусе не падал и не травмировался.

В этом и есть ваша "странность". Вы судите  по себе, а говорите за всех. А все - это вообще ни разу не вы. Соотношение вас ко всем - это один к 7,3 миллиарда. То есть, вы, мягко говоря, не представляете из себя репрезентативную выборку, чтобы по вашей персоне можно было судить обо всех.

То, что вы лично никогда не падали и не травмировались, ничего не говорит нам о травмоопасности автобуса. Даю вам подсказку - если бы вы упали и травмировались в самолетё, скорее всего мы бы не имели возможности с вами общаться. Это называется - систематическая ошибка выжившего.

Абсолютно любое перемещение человеческого тела в пространстве связано с определённым риском (пребывание на одном и том же месте, впрочем, - тоже).

Даже мытьё в душе или проход через коридор собственной квартиры в темноте ТРАВМОООПАСЕН!!111

Цитата: dengor от 21 Июль 2016 в 23:40
Про падения на велосипеде - ГОРАЗДО реже.

Где цифры? Если цифр нет, то с чего вы это взяли, и почему вы это пишете БОЛЬШИМИ БУКВАМИ?

P.S.

Если вы под впечатлением прочитанного в теме "падения и травмы" нарисовали себе кошмарные ужасы того, как моноколёсники падают через каждый метр, это исключительно проблемы вашего неадекватного восприятия информации.

[user]Dr.Denim[/user], неожиданность - это враг даже опытного "бойца". Не падаешь только когда готов и ждёшь падения. А когда уже доверился, не ожидаешь, то и на 5км/ч можно рухнуть. Когда готов, чувства во время соскока обостряются и тогда почти всё под контролем, но на 30+км/ч шансов устоять на ногах мало. А когда не готов, то падение мгновенное и почти не контролируемое - вот ты едешь, а вот ты вдруг падаешь и уже на дороге.

[user]dengor[/user], на несколько сотен/тысяч обычных моноколесников, приходится несколько штук/десятков придурков, которым нужен адреналин или которые хотят большего или любопытсвуют что за пределами.
Есть еще какая-то часть "неудачников" и неуклюжих.
Так вот если их убрать, то с моноколеса падают не чаще  чем в "быту"

Зимой я будучи с колесом упал раз 5. С колеса из них - 3. Два раза это просто лед, куда я ступал не подозревая об опасности (без колеса бы я так же там мог упасть)
Опять же зимой, где я нормально ехал на колесе, при мне, дважды точно ,падали больно обычные прохожие.

[user]anonanymous[/user], иногда невнимательный читатель теряет суть за чередой букв. ПОЭТОМУ Я ВЫДЕЛЯЮ ЭТУ СУТЬ БОЛЬШИМИ БУКВАМИ. А так-то да, прыжки с парашютом очень безопасный вид отдыха, ведь те кто разбился никому ничего не расскажут.

[user]LEE4ER[/user], да вам везёт с падениями постоянно, поэтому всё время без защиты.

Цитата: Dr.Denim от 21 Июль 2016 в 23:53

Цитата: dengor от 21 Июль 2016 в 23:46
[user]Dr.Denim[/user], https://electrotransport.ru/index.php?topic=24030.0
Тема пополняется весьма активно.

О, шьерт побери! Как они умудряются падать-то? Вот как? это ж какой надо дисбаланс иметь, чтобы не удерживаться на столь простом устройстве как колесо?  Я не шучу - мне колесо как-то интуитивно понятно. Оно ж маленькое - между ног, стоишь в 8см от земли, ничего не мешает спрыгнуть, ничего не мешает тормознуть....не понимаю

В том и беда что его "понятность" играет злую шутку частенько. К ощущению мнимой безопасности быстро привыкаешь, а не тут то ) Сбегать удобно при движении на определенной скорости... ну 3-15км/ч без проблем. Если колесо вырубится на 25+ уже особо не побегаешь ) А на велосипеде можно спокойно катиться )
У меня например все падения (3 штуки кажется... мой максимум это небольшой синяк и царапина в пару мм на пальце) происходили на скорости около нулевой при запрыгивании/спрыгивании с бордюров. При запрыгивании продавливал из за плохой техники в неудачных местах (бордюр сразу уходит в достаточно крутой подъем). При спрыгивании цеплял пластиком о край высокого бордюра из за слишком низкой скорости. На лонге при схожем пробеге у меня 2 падения (так же отработка заезда на бордюры)). На велосипеде если не брать экстримальные дисциплины упасть кажется вообще невозможно )) Но я на равновесие и общий тонус не жалуюсь. Не прортсмен конечно но на ногах и на колесах стою более менее уверенно.

Проблема с отрубанием по мощности/скорости во многом психологическая - если колесо не насиловать шанс на это очень мал. Тем не менее многие мелкие проблемы на прочих ТС ведут к плавному замедлению и остановке, а на колесе любой не штат заканчивается если и не падением райдера то как минимум падением колеса.

[user]anonanymous[/user], можно было ещё добавить ссылки с автобусами
yandex.ru/images/search?text=автобус%20загорелся
yandex.ru/images/search?text=автобус%20развалился

а также автобус для унициклистов
yandex.ru/images/search?text=автобус%20с%20выдвинутым%20пандусом