вопрос к владельцам тяжелых колес.
я недавно начал кататься на KS18 и попал в неожиданный для себя сценарий: часть пути проходит по гравийной дорожке с приличными уклонами (10-13 градусов), я по этой дороге проезжал несколько раз, но однажды остановился, чтобы включить музыку, и... не смог стартовать (по дороге вверх) ставлю ногу, наклоняюсь вперед, а колесо не едет, вернее начинает ехать так медленно (плюс буксует по гравию), что я не успеваю разогнаться, чтобы начать устойчиво двигаться. дорога узкая, так что старт поперек уклона (траверсом), исключен, да и старт вниз по склону с последующим разворотом - проблематичен на 18 дюймах и узкой гравийной дорожке... на колесе выставлен жесткий режим. у меня было такое ощущение, что на Готвее MCM2 у меня не было бы таких проблем - у него инерция гораздо меньше (попробовать и проверить не могу). в результате мне пришлось прокатить за ручку колесо вверх несколько десятков метров, чтобы найти участок с меньшим уклоном, но как-то обидно.

кто-нибудь знает как себя вести в такой ситуации?

[user]trya[/user], так проблема в уклоне или гравии? Я и на ровной поверхности проезжаю гравийный участок и если всё же не удерживаюсь и соскакиваю, то больше поехать не получается. При чем не на 18"

Цитата: Ripido от 29 Июль 2016 в 22:36
[user]trya[/user], так проблема в уклоне или гравии? Я и на ровной поверхности проезжаю гравийный участок и если всё же не удерживаюсь и соскакиваю, то больше поехать не получается. При чем не на 18"

ну там гравий не глубокий, это грунтовка присыпанная слегка гравием чтоб грязь не особо разводилась (драйвей к дому на несколько сот метров). там кажется были и чисто грунтовые кусочки, или с травой, но не помню пытался ли я там... вполне возможно, что и там не смог.  не знаю, в гравии ли только проблема - у меня тут есть участки асфальтовой дороги с такими же уклонами, попробую как-нибудь там.

[user]trya[/user], на асфальте то по любому получится, там хотя б толкнуться можно нормально.

https://youtu.be/-apyGsMt_Vw

[user]trya[/user], объяснение подобному поведению тут - https://electrotransport.ru/index.php?topic=29428.msg800433#msg800433  (и выше по треду, начало обсуждения "проблемы")
https://electrotransport.ru/index.php?topic=29428.msg799623#msg799623
чем больше диаметр, тем сильней проявляется
чем легче райдер, тем сильней  проявляется

[user]LEE4ER[/user], спасибо, очень дельно. однако мой вопрос имел некоторый специфический нюанс: речь не о том как "ехать вверх",  о том как "стартовать на уклоне", и тут, пожалуй, вот это утверждение:

Цитата: LEE4ER
И добавлю - мягкость тут не причем. Она имеет тот же алгоритм, что и по ровной поверхности - некую латентность подачи мощности в мотор

может быть оспорено (хотя я не пробовал еще).

вполне возможно, что на более мягких педалях легкому райдеру легче на старте податься вперед на уклоне так, чтобы сместить центр тяжести подальше вперед (жесткий режим может мешать сильно наклониться). пока что это моя теория. попробую при случае проверить на практике.

[b-b]Welcome To The 1st Annual Worldwide EUC Video Talent Contest[/b-b]

Может кому-нибудь интересно? На международном форуме проводят видео-соревнования по мастерству на колесе, идея такая: заснять непрерывный (не монтированный) ролик на 2-3 минуты и предоставить в жюри. Главный приз - колесо Inmotion V5F+ с бесплатной доставкой в страну победителя. Ролики можно подавать на конкурс с 1 августа по 30 сентября. Там есть специальные правила как снимать видео и как подавать на конкурс. Если кому-то интересно, помогу с переводом Eng <-> Rus и прочими нюансами forum.electricunicycle.org

тема тут

Цитата: trya от 30 Июль 2016 в 20:23
как "стартовать на уклоне"

Веревочку за ручку, и потянуть вперед? Оно наклонится и газанёт. 
Если серьезно, то когда я в 30градусную стенку оврага пытался заезжать, я скрючивался и руками колесо наклонял. Одними ногами стартануть без шансов было.  Нифига, кстати, не получилось, буксует. Только старт поперек сработал. А потом коленями сжал, принудительно наклонил, и вверх...

Цитата: trya от 30 Июль 2016 в 21:07
[b-b]Welcome To The 1st Annual Worldwide EUC Video Talent Contest[/b-b]

Может кому-нибудь интересно? На международном форуме проводят видео-соревнования по мастерству на колесе, идея такая: заснять непрерывный (не монтированный) ролик на 2-3 минуты и предоставить в жюри. Главный приз - колесо Inmotion V5F+ с бесплатной доставкой в страну победителя. Ролики можно подавать на конкурс с 1 августа по 30 сентября. Там есть специальные правила как снимать видео и как подавать на конкурс. Если кому-то интересно, помогу с переводом Eng <-> Rus и прочими нюансами forum.electricunicycle.org

тема тут

Интересная тема. Хороша для популяризации движухи )
Не с моими навыками участвовать, но хоть видосики потом посмотрю )

P.S. Интересно, а они унициклы со скейтерской стойкой (онвил/ховерборд этк) за унициклы считают? )

Цитата: trya от 30 Июль 2016 в 21:07
[b-b]Welcome To The 1st Annual Worldwide EUC Video Talent Contest[/b-b]

Может кому-нибудь интересно? На международном форуме проводят видео-соревнования по мастерству на колесе, идея такая: заснять непрерывный (не монтированный) ролик на 2-3 минуты и предоставить в жюри. Главный приз - колесо Inmotion V5F+ с бесплатной доставкой в страну победителя. Ролики можно подавать на конкурс с 1 августа по 30 сентября. Там есть специальные правила как снимать видео и как подавать на конкурс. Если кому-то интересно, помогу с переводом Eng <-> Rus и прочими нюансами forum.electricunicycle.org

тема тут

Черт, я бы поучаствовал, но один фиг выиграет либо Крис Вест, либо немец, либо какой-нибудь китаец

Привет всем. На прошедших выходных начал осваивать недавно купленное колесо KS18. За 2 тренировки минут по 40-60 достаточно уверенно стал держать скорость с небольшой опорой на руку поводыря. Без руки ухожу в штопор. Пробовал самостоятельно двигаться (по стеночке) взмок минут через 10,  пару раз не увернулся от педали, больно. С опорой на руку покатил сразу... понял, что управлять надо корпусом. Поначалу заставил побегать со мной поводыря, но потом приноровился поддерживать скорость пешехода. Покатался бы и подольше, но сжалился над человеком - работа у него адская, по такой жаре тем более. Все еще впереди. Эмоций положительных много, чем и делюсь с вами 
PS. Спасибо EcoDrift, за колесо (может немного не в тему, но его менеджерам респект... держали для меня колесо в резерве почти неделю, постоянно были на связи, всем доволен, молодцы)

Цитата: Or1s от 01 Авг. 2016 в 11:40
P.S. Интересно, а они унициклы со скейтерской стойкой (онвил/ховерборд этк) за унициклы считают? )

нет. только колеса

Цитата: ILYA2606 от 01 Авг. 2016 в 12:02
Черт, я бы поучаствовал, но один фиг выиграет либо Крис Вест, либо немец, либо какой-нибудь китаец

а вот не факт, Илья! всем понятно, что с Ирсютом вообще никто по технике сравниться не может, да и Криса с немцем тоже не догнать, и тем не менее там достаточно энтузиастов другого уровня, кто хочет поучаствовать. Дело в том, что результаты определяются голосованием членов форума, а не специализированным назначенным жюри, причем каждый форумчанин может отдать несколько голосов (разным клипам) если хочет. Я думаю, что очень много голосований будет не только за "чистую технику", но и за креативность, энтузиазм, находки, смелость, уникальность пейзажа, итп.

[user]Sergey99[/user], [user]Keyru[/user],
вы где учитесь кататься ? территориально ..

[user]kombinator[/user], территориально проживаю в Мытищах. Центральный парк близко, там и учусь.

Расскажу свой опыт. Изначально меня пытались научить "длинному шагу". За примерно полчаса общего времени - результат нулевой. Т.к. колесо сильно давит на голень, вызывая нестерпимую боль... Только синяков наделал...
Купил колесо и учился так:
Нашел площадку с резиновым покрытием. Вставал на колесо у забора и пытался проехать вдоль него, держа равновесие. При отклонении - хватался за забор. Если бы был "поводырь", думаю процесс пошел бы быстрее. За пару дней по 2-3 часа научился более-менее держать баланс. Решил, что уже могу ехать и накатал 40км Стартовать приходилось от стеночки или столбов Так катался несколько дней, пока знакомый не сказал, что тоже не умеет делать длинный шаг и просто запрыгивает на колесо, а потом поправляет ногу... Начал пробовать и стало получаться. Ушло ещё пару дней... Вот бы мне сразу сказали, что надо делать как-бы подскок на одной ноге, придерживая колесо второй. Это бы ускорило процесс вставания на колесо
При таком методе колесо не давит на голень, и когда еду, только чуток касаюсь боковин. Поэтому не клеил никакие мягкие накладки и сейчас они не нужны.
Считаю, что нужно сначала научиться держать баланс при езде, а потом учиться запрыгивать на него.

Цитата: Just55 от 02 Авг. 2016 в 13:57
Считаю, что нужно сначала научиться держать баланс при езде, а потом учиться запрыгивать на него.

Всё вы правильно говорите. Даже оголтелые сторонники длинного шага, если они не совсем упоротые, признают, что сначала надо дать человеку почувствовать, что колесо держит и хоть немного управляется, а потом уже "длинный шаг". Тут еще с терминологией "длинный шаг" небольшая путаница. "Длинный шаг" не обязательно длинный, главное чтобы приставлять второстепенную ногу, когда вторая нога "едет" на колесе (держит колесо и немного давит на перед педали), пусть и "едет" всего 10-20см.

[user]Just55[/user], запрыгивать - это неправильно. Принципиально неправильно.
Правильный принцип - старт, езда и остановка таким образом, что постановка ноги или снятие ее с педали (в любой момент!) ничего не изменяет. Если можете поднять ногу и почесать пятку не снижая скорости, значит все правильно делаете. Надо к этому стремиться. Тогда старт будет плавным, а езда и остановка - комфортными.
Запрыгивание и суетливое удержание колеса двумя ногами сразу - тупиковый путь. Хотя он и кажется "быстрым".
[user]Sr.FatCat[/user], всем хочется быстро и сразу. Как же без этого