Педалей не будет. Поэтому меня там не примут. Будет стоять мотор в 4 кВТ. Цепи, шестерни. Вопросы. Еще необходим подшипник под вал 16 мм и посадочное 30 мм. Калининградские продавагы помочь не смогли.

Изначально планировался веломобиль с двумя мотор колесами. Но покатавшись по окресностям на велике с qq 100, понял, что на проселке мотор долго не протянет. Отпугнула стоимость нормальных велоколес, их недостаточная прочность. Затем приглянулись мопедные колеса. Но тут грянул кризис... Цены вверх. Хотел даже ставить колеса от тачки. Но нашел от мотоблока, в сборе со ступицей и хорошей покрышкой. Из трубы нержавейки делаю заднюю ось. На оси диск тормозной и шестерня под 428 цепь. Амотризаторы от Иж Планеты. Рама из проф трубы различного сечения.
Не совсем понятно с передней подвеской  и рулевым.Хочу однорычажку, не думаю, что будут проблемы с управлением на скоростях до 30-40 км.ч. На большее ТС и не рассчитано. А вот с рулевым есть непонятки. Рейка будет от Оки. А вот как выставить Аккерман, кастор, я не знаю. Выдержит ли в качестве передней оси болт М 16, 12.9 класса. И какие необходимы подшипники для оси 16 мм и посадочного 30мм.

[user]pilot plansheta[/user], а вы спросите все же на профильном. Про отсутствие педалей можно и умолчать, врать ведь не обязательно, достаточно сказать не всю правду.

Ну только по подшипнику если... На багги планс народа маловато. У мегя отпуск сейчас, хотелось бы собрать побыстрее. У веломобилистов подвески не особо в почете,  да и весовые категории у нас разные.
Надо менять название темы)))

Немного фото
.

---

Добавлено 04 Апр. 2015 в 15:17

---

Еще два колеса в  пути.

Смотря на колеса, я не понял, это трактор или все-таки веломобиль?

Цитата: Slider от 04 Апр. 2015 в 21:45
Смотря на колеса, я не понял, это трактор или все-таки веломобиль?

Нормальный сутенерский трактор

Надо бы тему перенести. Не для наших просторов веломобиль.

А по колесам, эти мне обошлись в 1700 за штуку, с нормальной резиной Размерность 4.10 в принципе позволяет установить шины от Муравья

Как проект? Тема не заглохла?

Ну как сказать...
С веломобилем пока всё. слишком дорого и ненадежно для села.
QQ слишком слабы, а директдрайвы не по карману.
Сейчас доделываю прогулочную машинку. Мотор Лифан 6.5 сил, КПП Днепр с задним ходом. Жаль, фотки слить не могу с ноута.

А на фото мой электроконь. Лента- там ребятишки в Сталкера играют, у них в лесу несколько баз в старых ангарах для ракетных тягачей.

Цитата: pilot plansheta от 23 Июнь 2016 в 08:46
Сейчас доделываю прогулочную машинку. Мотор Лифан 6.5 сил, КПП Днепр с задним ходом. Жаль, фотки слить не могу с ноута.

Было бы интересно фотки посмотреть

Вот фотки. Подвеска зависимая на китайских мотоциклетных амортизаторах. Для независимой передней оказались мягковаты. пришлось переделывать, ставить балку.


Сцепление работает хорошо, передаточные подобрал правильно, тарантас трогается на холостых без подгазовки.
Завтра установлю рулевое, там небольшие проблемы есть из-за люфта рычагов.
Раму варил самым простым инвертором, ток 60 ампер.
Поворотные кулаки самодельные, ступица от советского мото, подшипники под вал 15 мм, ось - передняя ось мотоцикла восход, 15 мм диаметром.
Рулевые рычаги прихватил временно, проверить ход и работу.
колхоз конечно, но делал практически на голой  земле.
Кстати, наигравшись со сварочником, вместе с тестем собрали ангар на три авто, полностью окупив инвертор.

А это собрал в
прошлом году. Вместимость сын и пара племянников.
Собран из тачечных колес, уголков, тумбочки. Впереди место водителя, сзади лавки для двух пассажиров.
В качестве тяговой силы отец. Дети были довольны.

Цитата: pilot plansheta от 24 Июнь 2016 в 22:19

На переднюю подвеску надо поперечную реактивную тягу поставить, а то, наверное, ходуном ходит.
И правое переднее колесо перевернуть, протектор не в ту сторону )

Интересная штука получилась. Как грузовичок позиционируете?

Да, тяга нужна, люфт огромный. Колесо переднее на скорую руку установил. А использовать, по тропинкам лесным кататься. Для грузов прицепчик небольшой можно сделать.

ПРивет! Классная тема! Думаю тоже начинать проектировать, очень хочется чтобы тележка была узкой и чтобы аппарат проходил повороты в наклоне... подвеска как pi.MP3 ... нашёл чертежи такой подвески, но пока не придумал как заставить такой аппарат наклоняться... Рисую рисунки, через неделю еду на форум НКО, потом на практику в Московский Велопрокат и может в МИНПРОМ или МИНОБР... А почем вы выбрали такие мощные уголки для рамы? И чем варили? спасибо

Цитата: Georgedessiner от 07 Авг. 2016 в 23:21
ПРивет! Классная тема! Думаю тоже начинать проектировать, очень хочется чтобы тележка была узкой и чтобы аппарат проходил повороты в наклоне... подвеска как pi.MP3 ...

Почитайте вот эту тему: https://electrotransport.ru/index.php?topic=33036.0 (наклонный трайк)