Цитата: Ури от 18 Нояб. 2016 в 18:49
Я не ищу неисправности ) я спрашиваю, этот звук нормален или нет, Илс мне ответил что так не должно быть, вы отвечаете, что это нормально. Кому верить? Спицевать неисправный мотор зная что он неисправен глупо. Я тоже склоняюсь, что при нагрузке всё изменится, мне ничего другого не остаётся, не отправлять же мотор назад.

Не очень понимаю вашу позицию.
Разбирать не хотите, отправлять назад тоже.
А что хотите?
Понять нормально это или нет?
Ну предположим, под нагрузкой не пропадет и что тогда?
Варианты какие?
Скажу вам, по секрету. Их немного, или ездить, не обращая внимания на пустяки или .... разбирать, искать проблему 
Но...если принципиально не хотите разбирать и возвращать  тоже, то остается только спицевать....или я что-то упустил из существующих опций? 

[user]илс[/user], Везде где можно написал, жду ответа, что это фигня, так и положено ) и вразумительное разъяснение, что гремит и почему так и положено.  Странно, что на этом форуме с тысячами разных нештатных ситуаций не могут разъяснить что именно гремит.
Вот тут буржуй с таким же подозрительным звуком меряет скорость, или смирился с таким дефектом или считает, что это не дефект, хотя на предыдущем видео пытался таки убрать этот звук искусственной нагрузкой от руки.

Цитата: Jeca от 18 Нояб. 2016 в 21:55
Воспалённый перфекционизм.

Да не говорите, зачем элвелу правильно работающий МК, пускай он гремит и клинит под горку  на скорости. Быть живым и здоровым это же такой возмутительный перфекционизм )) 

  :bw:Не знаю , на что ты надеешься , но я , давно уже-бы разобрал и посмотрел причину шума ,  раз она тебя так не покоит !

Цитата: Peresvet от 18 Нояб. 2016 в 23:19
:bw:Не знаю , на что ты надеешься , но я , давно уже-бы разобрал и посмотрел причину шума ,  раз она тебя так не покоит !

Прежде чем столкнуться с тем что на видео нужно хорошо утвердиться в мысли, что разбирать МК нужно неизбежно )))

Цитата: Ури от 18 Нояб. 2016 в 23:16
Да не говорите, зачем элвелу правильно работающий МК, пускай он гремит и клинит под горку  на скорости.

На видио такойже как вы перфекционист лахал Таёту. Она японская.
Вы же раздули две страницы оффтопа. Как и матершинник на видио из вашего поста. Трёпу много а дельного анализа нет. Раз так любопытно, в чём причина, вскрывайте мотор и требуйте у продовца замену. Исходя из найденных дефектов.
В противном случае потрудитесь прибрать за собой. Тут обсуждают неисправности.

Цитата: Ури от 18 Нояб. 2016 в 23:51
Прежде чем столкнуться с тем что на видео нужно хорошо утвердиться в мысли, что разбирать МК нужно неизбежно )))

А зачем чел на видео разбирал свой мотор?
Посмотрел с перемоткой, так и не понял.

Мксус,  как и Бафанг,  нормально разбираются, без стамесок и долота. 
Хотя...если постараться, можно даже пенис сломать.   

Делаем ставки, господа! 
Вангую, что какой-нибудь кембрик на статоре трётся об ротор.
Я бы разобрал.  Глаза боятся - руки делают. 

я думаю что здесь главное , это очередной сериал , как в санта барбаре !

Цитата: илс от 19 Нояб. 2016 в 01:04

Цитата: Ури от 18 Нояб. 2016 в 23:51
Прежде чем столкнуться с тем что на видео нужно хорошо утвердиться в мысли, что разбирать МК нужно неизбежно )))

А зачем чел на видео разбирал свой мотор?
Посмотрел с перемоткой, так и не понял.

Мксус,  как и Бафанг,  нормально разбираются, без стамесок и долота. 
Хотя...если постараться, можно даже пенис сломать.   

Ну уж вы чёто тут загнули уважаемый !
а разбирал он его по причине стука !

Короче ребят разобрал мотор, на удивление очень легко без шуму и пыли минуты за 3, даже выбивать ничего не нужно было, само всё рассоединилось. Крышка не на резьбе и не было герметика. Нашёл ли я причину моего беспокойства? Думаю да. Между планетарными шестерёнками ставится какая-то типа трубочки из тонкостенного металла фильтифлюшечка через которую проходит ось. Так вот она достаточно свободно стоит и ни как не крепится кроме как на оси, вот такое ощущение что она и башмачила. К тому же на ней обнаружил лёгкую коррозию и совсем отсутствие смазки. Я её легко достал что мог отскаблил и имеющейся смазкой на шестерёнках лёгонько смазал. Всё собрал и беспокоящий звук пропал, присутствует слабое подобие того что было. Перед сезоном думаю стоит снова разобрать и смазать всё специальной смазкой и всё таки наложить слой герметика. Что ещё я заметил внутри надпись 8 FAN, я так понимаю это бафанговский бренд.
Ещё на крышке внутри стоит магнитик, выходит есть датчик скорости, а я считал, что у меня белый провод это температурный датчик.
Заметил, что в трёх местах тонкие проводки перегибаются через острющие края металлических пластин, наверное можно туда что-то подложить, пожалуйста посоветуйте как правильно это сделать, внизу фото с этой проблемой.
Всё, всем спасибо за моральную поддержку!
Кому интересно, под спойлером фото-отчёт

Спойлер

тонкие проводки на острых краях пластин

то что я думаю башмачило

магнитик

8 FAN

Хм, если то, что на фото, изображена ВСЯ родная смазка, то благодарите форум, который соподвигнул вас разобрать мотор.



Редуктор сухой, практически. Если вы туда не положите правильную трансмисионную смазку, то кроме повышенного шума, получите повышенный износ в первый и последующие месяцы эксплуатации. 

Цитата: илс от 19 Нояб. 2016 в 12:27
Хм, если то, что на фото, изображена ВСЯ родная смазка, то благодарите форум, который соподвигнул вас разобрать мотор.
Редуктор сухой, практически. Если вы туда не положите правильную трансмисионную смазку, то кроме повышенного шума, получите повышенный износ в первый и последующие месяцы эксплуатации. 

Спасибо, а где такая смазка продаётся и сколько её накладывать?
Форуму конечно спасибо, что он меня сподвиг разобрать путём успокоения, что всё нормально и всё так и должно греметь, все моторы китайцы проверяют. Производить брак дорого.  ))) Короче сплошной у меня префекционизм.

[user]Ури[/user],
Во всяких этих фиксах-прайсах продают двусторонний скотч в виде квадратиков со стороной 10х10 мм., очень липкий. Можно аккуратно завести такой квадратик под проводки, лежащие на "острие ножа", и тогда контакт будет по мягкой подложке. Можно также разрезать вдоль короткие отрезки кембрика или термоусадки (лучше клейкой) и сделать бандажики на самих проводах, но их лучше потом на них зафиксировать, чтобы не сползли. Хотя вообще-то вероятность повреждения этих проводов в процессе эксплуатации мотора близка к нулю, там нет никакого ерзанья одного по другому, но я бы сделал. А мотор и правда сухой, очень странно.

  тонкие проводки залей герметиком или клеем густым . втулку  тоже смажь . фривил и   ротор  похожи на  бафановские . я бы еще  снял ротор и все  про лачил . магниты катушки  плату   и ваще все .  что б потом  во  такого не  получить .

Спойлер

про смазку тут  не давно  обсуждали https://electrotransport.ru/index.php?topic=2436.5202#topmsg

Цитата: Ури от 19 Нояб. 2016 в 12:30
Спасибо, а где такая смазка продаётся и сколько её накладывать?

Я покупал в велозапчастях, использую много лет, судя по описанию, вполне дружелюбна к нейлону и другим пластикам:

Спойлер

Накладывать, сколько не жалко.
Лишняя все равно выдавится.

Вот мой редуктор:



Правда там шестеренки не видно, такая конструкция 

Или просто вазелин

В продолжение моей темы, вот в магазине тестят Бафанг на шум и та же история. Видимо, что Бафанг что его клон Мхус категорически не смазывают на заводе и в магазине делают выводы не подумав его разобрать и смазать. Это конечно не неисправность, и можно считать оффтопом, но вот через месяц другой такая якобы "исправность" закономерно выведет мотор из строя.