avatar_Брат

Рекуперация

Автор Брат, 21 Фев. 2008 в 14:51

« назад - далее »

0 Пользователи и 2 гостей просматривают эту тему.

SlavikSG

Цитата: GANY от 22 Нояб. 2016 в 10:35
...но все другие которые были тормозили только до 15-20км/ч.
Вот-вот-вот! Оно самое и есть. Просто думал пробовать крутить педали и при этом заряжать аккум (в виде теста), но получается, что ехать нужно не менее 20км/час, чтобы нормальный эффект был. А это очень непросто и тяжело. Тем более, в зимнее время. Ну, ладно! Приму как должное.
Спасибо, GANY! Не забываешь про меня... :)
Нет в русском языке слова дёшеГО. Есть слово дёшеВО.

Vad71

#2107

tmiaer

[user]Vad71[/user], Ну 1С (15А) в лифер точно лить спокойно можно, главное не при отрицательной температуре. 5А и подавно

AutoLand

Да ниче не будет. Это лифер. Рекуперация не вредна. Главное в минус не использовать ее

volodiaa

Имеется контроллер.

При аккумуляторе 52 вольта нет рекуперации. на контроллере написано 48 вольт. (если запустить от 48 вольт , то рекуперация есть.)


Рекуперация.
На контроллере в делителе напряжения стояло два сопротивления 43 к. и 15 к. (соединены параллельно )
Отпаял сопротивление номиналом 43 к. ом которое стояло параллельно 15 к. ом.
При напряжении 56,2 вольта рекуперация работает. На контакте процессора нога 34 присутствует 4,09 вольта при том-же напряжении. (до удаления сопротивления было 5.4 вольта-рекуперации не было.)
подзарядил - 58,4 вольта ( 4,23 вольта на контакте проца ) - рекуперация есть!!!
                       58,5 вольта ( 4,27 вольта на контакте проца) - рекуперация с провалами.
Все так и есть - как написал один товарищ , что рекуперация пропадает когда на проце 4,3 вольта.
Получается что настроено сейчас правильно и при полностью заряженном аккумуляторе 58,8 вольт - рекуперация не работает пока он чуть чуть не подсядет.
Да контакт Х через тормоз на землю.(на землю при нажатии тормоза)
Спасибо вашему форуму-разобрался благодаря всем вам.

GANY

если нет желания перепаивать провод отключения двигателя на Х. можно замкнуть контакт Х с контактом DS. тогда рекуперация будет включаться при замыкании контакта SL . отключение мотора.

12345

Цитата: GANY от 10 Дек. 2016 в 17:45
если нет желания перепаивать провод отключения двигателя на Х. можно замкнуть контакт Х с контактом DS. тогда рекуперация будет включаться при замыкании контакта SL . отключение мотора.
я наверно ошибочно считал SL При замыкании на GND появляется ОГРАНИЧЕНИЕ СКОРОСТИ
я учусь всегда!

игорьигорь

Можно ли подключать рекуперацию к аккумулятору у которого разъем снятия напряжения и зарядки не совмещены, а 2 разных?
Китайский фэт двухподвес, контроллер markII, МК 1500w, 51В 29АН.
Big Hit, Mini-e, Крошка, 74В 29АН.

TULSUNDUR

Цитата: игорьигорь от 31 Дек. 2016 в 21:30
Можно ли подключать рекуперацию к аккумулятору у которого разъем снятия напряжения и зарядки не совмещены, а 2 разных?
а Вы сначала поймите разницу между ними. зарядка само собой идёт через оба порта, но балансировка будет только на зарядном.
опять скрипит потёртое седло, и ветер холодит стальную раму.
зимой на лисапеде ездить нелегко, но  как-то  это  мне по-барабану...

игорьигорь

На сколько я понял, можно подключать рекуперацию через разъём снятия напряжения, Это делает контроллер, а зарядный разъем во время езды не используется.
Китайский фэт двухподвес, контроллер markII, МК 1500w, 51В 29АН.
Big Hit, Mini-e, Крошка, 74В 29АН.

tmiaer

Цитата: TULSUNDUR от 31 Дек. 2016 в 21:50
Цитата: игорьигорь от 31 Дек. 2016 в 21:30
Можно ли подключать рекуперацию к аккумулятору у которого разъем снятия напряжения и зарядки не совмещены, а 2 разных?
а Вы сначала поймите разницу между ними. зарядка само собой идёт через оба порта, но балансировка будет только на зарядном.
Балансировка от разъема не зависит никак. А вот защита от перезаряда да, есть только на зарядном порту. То есть через разрядный заряжать можно, только зарядка (контроллер) гарантированно не должна превышать напряжение полностью заряженной батареи. Для этого в контроллерах обычно и настраивается максимальное напряжение рекуперации. И дисбаланса на батарее тоже быть не должно.

Hemmel

Подскажите на каких контроллерах есть регулируемая курком рекуперация.
Знаю что есть на Mark2, некоторых Sabvoton и на Vector(VVK).
Но на каких еще? особенно интересны китайские варианты

Steel RAT

[user]Hemmel[/user], Kelly.
Массовая культура - синоним низкого качества.
Люди... они какие-то странные. По одному и тому же поводу каждый думает что-то своё.

volodiaa

рекуперация AQIHO Double drive plus
Сегодня поставил перемычку ds - x на заднем контроллере.
Появилась рекуперация на заднем колесе.

Сделал тоже самое на втором.

Проверил на весу - рекуперация на 2 колеса!!!
Останавливается очень быстро , секунда или две с максимальной скорости
Срабатывает даже если рукой потихоньку двигать и в обе стороны одинаково.
На ходу не проверял.
Попробовал в комнате толкнуться, чувствуется очень плавно, еле заметно, но скорости практически нет.
Думаю с большой скорости будет эффективней срабатывать, так как на холостую очень даже быстро останавливает.

https://www.youtube.com/watch?feature=em-upload_owner&v=BfC_uMoK1Jo&app=desktop
видео-резко нажимать боялся, пробовал в режиме один. В третьем сильно брыкается, может съехать с коробки.
Попробовал без камеры в третьем режиме , останавливается с максимальной скорости за 2-3 секунды.

TULSUNDUR

Цитата: Hemmel от 05 Янв. 2017 в 14:02
Подскажите на каких контроллерах есть регулируемая курком рекуперация.
Знаю что есть на Mark2
да вроде не было на вторых марках никакой плавной рекуперации. хоть где-то про это было разве?  :ah:
опять скрипит потёртое седло, и ветер холодит стальную раму.
зимой на лисапеде ездить нелегко, но  как-то  это  мне по-барабану...

илс

Цитата: Hemmel от 05 Янв. 2017 в 14:02
Подскажите на каких контроллерах есть регулируемая курком рекуперация.
Знаю что есть на Mark2,
На Марке никогда не было, насколько мне известно.
Есть на Адаптто, только не курком, а ДХ тормозной ручки.

Garpun

Марк2+  есть рекуперация курком. Это новая версия контроллера 40-96в.

GM Megawatt 2 Eltreco /48v 10Ah лифер. Продано.
* ЛеилиБокс  в строю* ДД 1000W 48v/20Ah LiFe.
Переделал -теперь ДД 3000W 52V \ 43Ah Li Ion.

Hemmel

Цитата: илс от 07 Янв. 2017 в 23:49
Цитата: Hemmel от 05 Янв. 2017 в 14:02
Подскажите на каких контроллерах есть регулируемая курком рекуперация.
Знаю что есть на Mark2,
На Марке никогда не было, насколько мне известно.
Есть на Адаптто, только не курком, а ДХ тормозной ручки.
На Марк2 точно есть, и в описании это заявлено. По сути главная фишка этого контроллера. Сам лично использовал.Очень удобно!  Торможение происходит до нуля кмч, в определенный момент рекуперация переходит в замыкание фаз.

Интересно китайцы вообще не практикуют регулируемую рекуперацию с курка что ли. Почему-то не встречается эта фича среди недорогих китайцев