Купили? или про что тема то? 

вот тут еще есть:
https://yandex.ru/images/search?text=renault+zoe&parent-reqid=1475689789931298-722350983685593857145774-sas1-1437

Цитата: spb-e от 05 Окт. 2016 в 20:19
Купили? или про что тема то? 

Купили) и сразу на выставку привезли

---

Добавлено 05 Окт. 2016 в 20:55

---

Цитата: M.I.G. от 05 Окт. 2016 в 20:50
вот тут еще есть:
https://yandex.ru/images/search?text=renault+zoe&parent-reqid=1475689789931298-722350983685593857145774-sas1-1437

Картинки картинками а это первый Зое в РФ; )

классный. и , смотрю, русифицированный. это официально завезенный?

Цитата: M.I.G. от 09 Окт. 2016 в 17:01
классный. и , смотрю, русифицированный. это официально завезенный?

они все с европы идут с возможностью выбора русского языка в меню. 
по крайней мере та на которой я катался в Германии такую возможность имела )
кстати и цена в европах вполне себе гуманная - от 10тысяч ойро примерно если с пробегом брать. Главное найти как недорого притащить в наше родное отечество.
Машинка кстати очень понравилась - приятно едет и в салоне не тесно...

Цитата: Aleks84 от 05 Окт. 2016 в 20:54
Купили) и сразу на выставку привезли

и уже продаете? https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/renault_2013_826381619

[user]Aleks84[/user], извиняюсь за оффтоп, а что это за "зеленый десептикон", на фото с выставки за зарядной стойкой прячется?? )))

Цитата: TempUser от 10 Окт. 2016 в 15:42

Цитата: Aleks84 от 05 Окт. 2016 в 20:54
Купили) и сразу на выставку привезли

и уже продаете? https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/renault_2013_826381619

Да, начинаем привозить и продавать электромобили)

---

Добавлено 12 Окт. 2016 в 08:50

---

Цитата: SMILE1 от 10 Окт. 2016 в 15:48
[user]Aleks84[/user], извиняюсь за оффтоп, а что это за "зеленый десептикон", на фото с выставки за зарядной стойкой прячется?? )))

Это электротрицикл по доставке продуктов на дом.

Цитата: Aleks84 от 12 Окт. 2016 в 08:48
Да, начинаем привозить и продавать электромобили)

А насколько растаможка  сложна?

Цитата: andreym от 09 Окт. 2016 в 21:49
Главное найти как недорого притащить в наше родное отечество.

Или наоборот

Цитата: Aleks84 от 12 Окт. 2016 в 08:48
Да, начинаем привозить и продавать электромобили)

Так они (Рено) и так привозятся и продаются официальными дилерами. Или Вы думаете, что сможете это сделать эффективнее? Или Вы только пробежные привозите?

Рено все фигня, а вот ЧТО ТАМ ТАКОЕ ЗЕЛЕнЕНЬКОЕ за ним стоит???
Вот что мне надо чтобы ездить с дачи на работу зимой без пробок и не платить за парковку!!!
Оно с кабинкой! Без номеров=прощай штрафы!
Туда наверное даже можно включить фен для сушки волос вместопечкиж!

Присоединяюсь к вопросу.

Электроскутер а-ля Honda Gyro Canopy, с поправкой на электропривод,нааерное.
Популярность бензиновой канопы в России в районе плинтуса,эпизодически видел в качестве доставщика сушек.
О причинах сами догадаетесь или намекнуть?
ЗЫ -  вот,к слову, еще какой-то.Чем не донор?

Цитата: MaF от 13 Окт. 2016 в 00:21
Электроскутер а-ля Honda Gyro Canopy,
ЗЫ -  вот,к слову, еще какой-то.Чем не донор?

Чтобы рассматривать эти скутеры в качестве донора под электрификацию надо знать их одну особенность.
У них задний маятник, двигатель и дифференциал это одна деталь.
То есть это всё снимаеть и выкидывать, маятник сваривать новый, диф тоже изобретать свой придется.

У меня на даче стоит такой, только с самодельной крышей тентовой.
Пару недель назад коленвал сказал привет, и ремонт нецелесообразен.

Цитата: spb-e от 12 Окт. 2016 в 10:28

Цитата: Aleks84 от 12 Окт. 2016 в 08:48
Да, начинаем привозить и продавать электромобили)

А насколько растаможка  сложна?

Сложна. Я пользуюсь услугами таможенного брокера. Иначе кучу бумаг, времени, нервов и денег надо.

Цитата: TempUser от 12 Окт. 2016 в 13:35

Цитата: Aleks84 от 12 Окт. 2016 в 08:48
Да, начинаем привозить и продавать электромобили)

Так они (Рено) и так привозятся и продаются официальными дилерами. Или Вы думаете, что сможете это сделать эффективнее? Или Вы только пробежные привозите?

Официальный дилер привозит только Кангу и Твизи. Могу привезти, как новые так и подержанные и не только Рено, можно других известных марок БМВ, КИА, ФОЛЬКСВАГЕН, НИССАН, МЕРСЕДЕЦ, ТЕСЛА и др.

Цитата: matr от 12 Окт. 2016 в 19:23
Рено все фигня, а вот ЧТО ТАМ ТАКОЕ ЗЕЛЕнЕНЬКОЕ за ним стоит???
Вот что мне надо чтобы ездить с дачи на работу зимой без пробок и не платить за парковку!!!
Оно с кабинкой! Без номеров=прощай штрафы!
Туда наверное даже можно включить фен для сушки волос вместопечкиж!

Цитата: MaF от 13 Окт. 2016 в 00:21
Электроскутер а-ля Honda Gyro Canopy, с поправкой на электропривод,нааерное.
Популярность бензиновой канопы в России в районе плинтуса,эпизодически видел в качестве доставщика сушек.
О причинах сами догадаетесь или намекнуть?
ЗЫ -  вот,к слову, еще какой-то.Чем не донор?

Ети то я видел -он открытый(тобиш холодно в нем) , а тот зеленый МНЕ ПОКАЗАЛОСЬ? c кабинкой!!

[user]matr[/user], на "Электроавтосам" такие с кабинкой делают, только с 3 колёсами и побольше.

Дак этот тоже трёхколёсный, только задние колёса на балансире. Правда я не вижу смысла,давление на грунт в два раза меньше и сцепление с дорогой меньше. Вобщем даже на грязном асфальте он легко срывается в пробуксовку.

Цитировать
Официальный дилер привозит только Кангу и Твизи. Могу привезти, как новые так и подержанные и не только Рено, можно других известных марок БМВ, КИА, ФОЛЬКСВАГЕН, НИССАН, МЕРСЕДЕЦ, ТЕСЛА и др.

Привезти - фокус невеликий, вопрос гораздо более веселый, что делать с батареями? Ресурс ограничен, цена - огонь. Тамошние владельцы чаще всего их арендуют. А что предложите Вы?

Разовью тему. Я - человек от темной силы электричества далекий. Я хотел бы приволочь из Германии  трехлетку Смарт  Электрик Драйв. Я не понимаю, ни когда начнёт дохнуть батка, ни что с ней делать, когда это начнётся. А это понимание нужно будет года через 2-3 продать следующему владельцу.
Я глянул на профильный немецкий форум, там каждое второе сообщение содержит слова о гадании с хрустальным шаром.
http://www.goingelectric.de (да простит меня Модератор)
Те, кто не купили арендный контракт (меньшинство) тупо выражают надежду, что родной МБ своих клиентов не бросит и что-нибудь к тому времени придумается. Предполагается, что батка выдержит порядка 1000 циклов, что может соответствовать 5-6 годам.  Есть ли у кого какие-то продуктивные мысли?

[user]Григорий1[/user],  а почему бы вам вместо игры в рулетку и гаданий на кофейной гуще не купить новый Миев?
http://www.mitsubishi-major.ru/model/imiev/

Цитата: Steel RAT от 04 Дек. 2016 в 23:50
[user]Григорий1[/user],  а почему бы вам вместо игры в рулетку и гаданий на кофейной гуще не купить новый Миев?
http://www.mitsubishi-major.ru/model/imiev/

Да, видел. Запас хода такой же, как и у Смарта. Цена нормальная. Экстерьер по мне неудачный.

И тот же вопрос. Срок жизни батки например 7-8 лет.  Гарантия 5 лет. Я проеду 4 года и поставлю в продажу. Тоже не нашёл, на каких условиях производитель обещает освежать батарею .

Цитата: Steel RAT от 04 Дек. 2016 в 23:50
[user]Григорий1[/user],  а почему бы вам вместо игры в рулетку и гаданий на кофейной гуще не купить новый Миев?
http://www.mitsubishi-major.ru/model/imiev/

Туфта, а не машина. Химия - не лифер. Движок - не асинхронник. ТУФТА!!!

[user]radistdepo[/user], и что вы предлагаете на лифере?

[user]Григорий1[/user], производители ничего не обещают.
Выша машина - ваша проблема.
За 4 года потеряете не менее половины от цены новой машины, даже если емкость батареи упадет не более, чем на 20%.

Интенсивное курение более другого немецкого форума показало:
Гарантия 8 лет или 100 ткм
Уже есть люди с пробегом 100 ткм, деградация батки 5%
Есть также люди с начальной деградацией на 40 ткм - все случаи при регулярном использовании экспресс-зарядки.

---

Добавлено 05 Дек. 2016 в 21:42

---

И речь не идёт о новой машине. Только трехлетка.

А смысл?
Вы вообще на электричке ездили?
Понимает, что можно отъехать от дома, не рассчитать расход и встать посередине МКАД?

Цитата: Steel RAT от 05 Дек. 2016 в 21:49
А смысл?
Вы вообще на электричке ездили?
Понимает, что можно отъехать от дома, не рассчитать расход и встать посередине МКАД?

На велосипеде ездил, на моноколесе ездил, на сегвее ездил. Не было, чтобы не рассчитал расстояние. Вы принципиально против электрокаров? Я живу внутри ТТК (почти в центре) и у меня ежедневные короткие маршруты, ну может самое большее 40 км/день. Есть кроссовер для более масштабных задач.

Я не против.
Но, это игрушка, а не машина. 

Цитата: Григорий1 от 05 Дек. 2016 в 21:41
Уже есть люди с пробегом 100 ткм, деградация батки 5%

Это не реально на ай-миеве.

---

Добавлено 06 Дек. 2016 в 09:05

---

Цитата: radistdepo от 05 Дек. 2016 в 19:11
Туфта, а не машина. Химия - не лифер. Движок - не асинхронник. ТУФТА!!!

Мойша напел? (с)

Цитата: Steel RAT от 05 Дек. 2016 в 19:37
[user]radistdepo[/user], и что вы предлагаете на лифере?

Раз вы не знаете, я отвечу за вас. Эллада вэлком. 

Цитата: Steel RAT от 06 Дек. 2016 в 19:15

Цитата: Steel RAT от 05 Дек. 2016 в 19:37
[user]radistdepo[/user], и что вы предлагаете на лифере?

Раз вы не знаете, я отвечу за вас. Эллада вэлком. 

тут скорее в другом вопрос: сколько будет стоить китайский лифер на ёмкость 20 кВт*ч и выше + асинхронник с контроллером типа кёртис + сетевое зарядное устройство. + переделка серийной машины. И не обойдётся ли всё это дешевле 1 млн руб.

[user]radistdepo[/user], вы сколько серийных машин переделали?
Так вот это обойдется ДОРОЖЕ любой серийной электрички.
А Миев продается по цене дешевле, чем стоит одна батарея.
Т.е. вы покупаете батарею, а машина идет в подарок.

Цитата: Steel RAT от 06 Дек. 2016 в 20:16
[user]radistdepo[/user], вы сколько серийных машин переделали?

ни одной

Цена лифера. Открываем сайт Лиотеха.
http://www.liotech.ru/newsection7159
Берем банки 200 АЧ - 14000р.
20 000 АЧ - 100 шт. 14000х100=1400000р.
Кто нули считать не умеет пишу прописью - один миллион четыреста тысяч рублей.  
Это набор банок без БМС, сборки, контейнера, системы охлаждения и др.

Цитата: Steel RAT от 06 Дек. 2016 в 20:21
Цена лифера. Открываем сайт Лиотеха.
http://www.liotech.ru/newsection7159
Берем банки 200 АЧ - 14000р.
20 000 АЧ - 100 шт. 14000х100=1400000р.
Кто нули считать не умеет пишу прописью - один миллион четыреста тысяч рублей.  
Это набор банок без БМС, сборки, контейнера, системы охлаждения и др.

200 АЧ * 3,2 = 640 Вт *ч. 20000/640 = 31,25, пусть будет 32. 32*14000= 448000 руб

Кстати - да, вы правы. Я неправильно посчитал в АЧ.
Тем не менее, сути это не меняет. 
Готовая Эллада дешевле указанной батареи.

Цитата: Steel RAT от 06 Дек. 2016 в 20:33
Кстати - да, вы правы. Я неправильно посчитал в АЧ.
Тем не менее, сути это не меняет. 
Готовая Эллада дешевле указанной батареи.

Готовая стоила 1,2 млн руб при долларе 30 руб. Сейчас бы она стоила не менее 2 млн руб. А то что продают - это залежавшийся товар.

Т.е. вы готовы сделать машину лучше Эллады и дешевле?
Миев тоже "залежалый товар", их ввезли в 2015 г.

Цитата: Steel RAT от 06 Дек. 2016 в 20:50
Т.е. вы готовы сделать машину лучше Эллады и дешевле?
Миев тоже "залежалый товар", их ввезли в 2015 г.

Думаю, это вполне возможно. Только для этого нужно всё комплектующие производить в России, включая контроллер и ПО для него. Но никто вкладываться не будет, слишком затратно и опасно. И неизвестно, окупится ли когда-нибудь. Во всяком случае, не при нынешней власти.

Цитата: licwn от 06 Дек. 2016 в 09:03

Цитата: Григорий1 от 05 Дек. 2016 в 21:41
Уже есть люди с пробегом 100 ткм, деградация батки 5%

Это не реально на ай-миеве.

---

Добавлено 06 Дек. 2016 в 09:05

---

это о Смарте было

Понятно. За смарт не скажу, но если честно гложут сомнения что за 100ткм только 5 процентов деградации. Кстати там тесловские батареи стоят (в смарте).

Цитата: Григорий1 от 04 Дек. 2016 в 18:07

Цитировать
Официальный дилер привозит только Кангу и Твизи. Могу привезти, как новые так и подержанные и не только Рено, можно других известных марок БМВ, КИА, ФОЛЬКСВАГЕН, НИССАН, МЕРСЕДЕЦ, ТЕСЛА и др.

Привезти - фокус невеликий, вопрос гораздо более веселый, что делать с батареями? Ресурс ограничен, цена - огонь. Тамошние владельцы чаще всего их арендуют. А что предложите Вы?

Можно Фокус из США или Европы (версия все равно американская) от 1.450.000р. Либо Ниссан Лиф. Бюджет в зависимости от комплектации и года выпуска лучше это от 2013г.в. AZEO цена вопроса 1.250.000р. Можно Смарт рассмотреть или Фиат 500е. Все зависит от бюджета и требования.

Цитировать
Можно Фокус из США или Европы (версия все равно американская) от 1.450.000р. Либо Ниссан Лиф. Бюджет в зависимости от комплектации и года выпуска лучше это от 2013г.в. AZEO цена вопроса 1.250.000р. Можно Смарт рассмотреть или Фиат 500е. Все зависит от бюджета и требования.

Спасибо
1. Если машина стоит там примерно 600 тр, смотри аттач, то как до 1450 доросли, покажите пож. математику.
2. Про батареи Вы ничего не пишете
3. Давайте так же рассмотрим смарт.

Up ну что ли.

[user]Григорий1[/user],  заведи уже свою тему про обрубок. 

Цитата: Steel RAT от 24 Дек. 2016 в 19:18
[user]Григорий1[/user],  заведи уже свою тему про обрубок. 

Лови обратку:
1. Тему завёл Aleks84
2. Я в его теме общаюсь с ним же.
3. Что такое "обрубок" - я не знаю, это ты что-то о своём, наверное
4. Ты здесь админ?

Почти все 3 страницы не относяться к теме))
Первые ЗОЕ имели до 43кВт ЗУ, потом 22кВт, что тоже не мало да и источников 380-400В 63А найти еще та задача. В общем, новая батарея выросла с 22кВт•ч до 41кВт•ч. Даже с 22кВт ЗУ и источником 3 фазы 32А это 120-150км/час зарядки и чуть больше 0,5С ток заряда. Батарея может ставиться на любые ЗОЕ (старые так же). Сейчас в ЕС реально найти ЭМ без АКБ за 10к € + батарея (по сути на 3,5к € дороже старой) с реальными 300км. Если старые 22кВт•ч особо не дохли, то такая батарея прослужит долго и счастливо.

П.С: например в Германии лидером продаж была ЗОЕ, а не лиф.

С уважением,

Александр.

Цитата: Anabol от 05 Янв. 2017 в 05:03
Почти все 3 страницы не относяться к теме))
Первые ЗОЕ имели до 43кВт ЗУ, потом 22кВт, что тоже не мало да и источников 380-400В 63А найти еще та задача. В общем, новая батарея выросла с 22кВт•ч до 41кВт•ч. Даже с 22кВт ЗУ и источником 3 фазы 32А это 120-150км/час зарядки и чуть больше 0,5С ток заряда. Батарея может ставиться на любые ЗОЕ (старые так же). Сейчас в ЕС реально найти ЭМ без АКБ за 10к € + батарея (по сути на 3,5к € дороже старой) с реальными 300км. Если старые 22кВт•ч особо не дохли, то такая батарея прослужит долго и счастливо.

П.С: например в Германии лидером продаж была ЗОЕ, а не лиф.

С уважением,

Александр.

Не все понял, но постараюсь ответить. ЗУ - это зарядное устройство, но Вы , вероятно, так назвали батарею?
Может Зойка и лучше продавалась, но думаю, только за счёт возможности арендовать батарею.
Найти живой ЭМ без батареи действительно можно, хоть Zoe, хоть Smart.
Вот где продают живые батки и почем? Желательно пруф.
Григорий
Зы: с Лифом более-менее понятно, состояние батареи можно оценить по Leaf Spy, живая батарея с битой машины с поставкой на Владик 180-200 тр.
А с Зое или Смартом как?

Цитата: Григорий1

Не все понял, но постараюсь ответить. ЗУ - это зарядное устройство, но Вы , вероятно, так назвали батарею?

Вот где продают живые батки и почем? Желательно пруф.
Григорий
Зы: с Лифом более-менее понятно, состояние батареи можно оценить по Leaf Spy, живая батарея с битой машины с поставкой на Владик 180-200 тр.
А с Зое или Смартом как?

Нет, ВВБ с ЗУ не перепутал. Уточняю:
1ая версия ЗОЕ - 22кВт•ч батарея и 43кВт ЗУ;
2ая версия ЗОЕ - 22кВт•ч батарея и 22кВт ЗУ;
3яя версия ЗОЕ - 41кВт•ч батарея и 22кВт ЗУ.

Любая батарея, что 22 что 41кВт•ч ставиться на любую версию ЗОЕ.

По поводу продажи и пруфов. 100% при покупке новой ЗОЕ можно сразу купить и батарею, т.е. без аренды. В Германии около 6500€ сверху за 22кВт•ч батарею. За 41кВт•ч не знаю точно, знаю лишь, если в аренде малая батарея, то заменить на большую для дальнейшей аренды стоит 3500€. Если куплена малая батарея, замена малой и б/у на новую и большую стоит 10 000€. Делаем выводы - если новую батарею на 41кВт•ч и можно купить для б/у ЗОЕ то цена в Европе в районе 13-15к €. Звонил в Рено уже не раз (разные люди с СНГ просили), от молодых девушек по телефону толку ноль  Заехать все никак не получается.

П.С: я с сентября 2016го ищу в Германии/Европе б/у ВВБ с Лифа, было два варианта, один не успел купить, второй 80% от цены новой батареи + транспортировка + возможное кидалово по емкости т.к. фотки с фантастическими цифрами и низкого качества (не зря никто не берет). Так что с Лифа за ~3000$ (180-200к) я бы купил. Могу ошибаться, но я хз как не лохануться при покупке со штатов, доставить в Германию и заплатив на таможне остаться в районе 3-3,5к $.

С уважением,

Александр.

Ну, не знаю... покурите ветку про батки на mynissanleaf.ru , посмотрите форум на дроме, может придёте к выводу, что надо поменять отдельные модули... Их конечно пересылать трудно... Недавно в Питере вроде даже дербанили батку, модули вроде по 6тр продавали

Цитата: Григорий1 от 06 Янв. 2017 в 18:38
Ну, не знаю... покурите ветку про батки на mynissanleaf.ru , посмотрите форум на дроме, может придёте к выводу, что надо поменять отдельные модули... Их конечно пересылать трудно... Недавно в Питере вроде даже дербанили батку, модули вроде по 6тр продавали

Мне лифовская батарея нужна для разборки. А модули (консервы) пойдут в другую машину.

Если батка 180-200к руб, а консервы по 6к руб, то не плохо получается навариваются, т.к. 48шт*6000руб=288 000руб

С уважением,

Александр.

Кстати, вот подкапотное пространство нового Zoe (это тот, что с 41 кВт·ч батареей):

У меня вопрос по Зое. Купила машину из Франции и нет документов на батарею. Как проверить выкуплена она или в лизинге?И могла ли она вообще с батареей в лизинге быть вывезена и продана?

Посмотрел на литовском сайте можно зое за 3000—3500 € взять без батарейки, но поискав пару дней не нашел существующих ввб, только упоминание цены 6500€ в Германии и 1200000 у нас в рублях, что совсем не гуманно. А так реношка понравилась!

Вопрос к Aleks84 Какова минимальная стоимость РЕНО ЗОЕ с батареей 40 квт при поставке "под ключ"(можно б/у) ? Российское представительство Рено отказывается везти даже под заказ.

Тоже поддерживаю вопрос.

И чтоб два раза не вставать (хоть и оффтоп)- тот же вопрос касательно Chevrolet Bolt. Просто нужен относительно дальнобойный авто)

Цитата: lobnenech от 06 Янв. 2019 в 12:23только упоминание цены 6500€ в Германии

Как то один раз была б/у ВВБ от зойки примерно за такую цену и улетела в тот же день.

На сегодня цены такие:
22кВтч - от 21.900€ с арендой ВВБ, без аренды 29.900€, т.е. батарея стоит 8.000€ и это на 22кВтч.
41кВтч - от 21.900€ + 4.200€ с арендой ВВБ, без аренды 29.900€ + 4.200€, т.е. батарея на 41кВтч стоит 12.200€.

Правда при покупке нового ЭМ действует государственная поддержка, в случаи с ЗОЕ размером в 5.000€. Т.е. самый дешевый вариант в итоге от 16,900€ + от 59€/мес за батарею.

С уважением,

Александр.