Замена фазных проводов

[turbo]

Во во правильно написали как стальные,  сомневаюсь ,что китайцы серебро подмешивают, они на меди то экономят, а уж серебро использовать их жаба съест.
http://www.youtube.com/watch?v=7EXbLtIW8lI&feature=related

[VladimirA]

Вспомнил простой способ замеры потерь:
Возьмите обычный милливольтметр, подключите его к клемме батареи и входу питания контроллера. При полной нагрузке измеряете падение напряжения на батарейном проводе, умножаете его на 2 и на батарейный ток. Получаем потери в батарейных проводах.

[turbo]

Вспомнил простой способ замеры потерь:
Возьмите обычный милливольтметр, подключите его к клемме батареи и входу питания контроллера. При полной нагрузке измеряете падение напряжения на батарейном проводе, умножаете его на 2 и на батарейный ток. Получаем потери в батарейных проводах.

На батарейных постоянный ток :да просто по закону ома, а на фазовых так просто не замерить

[yuri]

Вспомнил простой способ замеры потерь:
Возьмите обычный милливольтметр, подключите его к клемме батареи и входу питания контроллера. При полной нагрузке измеряете падение напряжения на батарейном проводе, умножаете его на 2 и на батарейный ток. Получаем потери в батарейных проводах.

На батарейных постоянный ток :да просто по закону ома, а на фазовых так просто не замерить

Батрейная мощность равна сумме трех фазовых , минус кпд, имхо.

[turbo]

Вспомнил простой способ замеры потерь:
Возьмите обычный милливольтметр, подключите его к клемме батареи и входу питания контроллера. При полной нагрузке измеряете падение напряжения на батарейном проводе, умножаете его на 2 и на батарейный ток. Получаем потери в батарейных проводах.

На батарейных постоянный ток :да просто по закону ома, а на фазовых так просто не замерить

Батрейная мощность равна сумме трех фазовых , минус кпд, имхо.

Никто не спорит, но мы вообще то про потери в фазных проводах говорили, при чем здесь  батарейные и падение напряжения в них?

[yuri]

Вспомнил простой способ замеры потерь:
Возьмите обычный милливольтметр, подключите его к клемме батареи и входу питания контроллера. При полной нагрузке измеряете падение напряжения на батарейном проводе, умножаете его на 2 и на батарейный ток. Получаем потери в батарейных проводах.

На батарейных постоянный ток :да просто по закону ома, а на фазовых так просто не замерить

Батрейная мощность равна сумме трех фазовых , минус кпд, имхо.

Никто не спорит, но мы вообще то про потери в фазных проводах говорили, при чем здесь  батарейные и падение напряжения в них?

Ну разделите на 3 фазовые потери, если измерить на постоянном токе, приблизительно.

[redimer]

а разве у нас потери не зависят от длинны фазных проводов, сечения проводов и так же фазового тока?
Тут же нет нечего общего с батарейными потерями. Все эти три параметра у нас отличаются.

[yuri]

а разве у нас потери не зависят от длинны фазных проводов, сечения проводов и так же фазового тока?
Тут же нет нечего общего с батарейными потерями. Все эти три параметра у нас отличаются.

Общего то нет , вопрос как измерить.

[VladimirA]

а разве у нас потери не зависят от длинны фазных проводов, сечения проводов и так же фазового тока?
Тут же нет нечего общего с батарейными потерями. Все эти три параметра у нас отличаются.

Общего то нет , вопрос как измерить.

Признатся это был намек, как измерить потери в фазных проводах и оценить их проводимость по сравнению с батарейными.
Взять 2 провода одинаковой длинны, соединить последовательно, замерить падение напряжения при постоянном токе.
Просто у меня сейчас нет под рукой свободного "родного" фазного провода.

[ra4fmb]

Докатался. Замкнули фазные провода внутри мини-МК, под замену. Мотор разобрал, добрался до обмоток, теперь надо чем-то растврить лак, которым обмотки пропитаны, чтобы снять кембрики. Подскажите чем можно его растворить? Из растворителей на работе есть сольвент (2-бутоксиэтилацетат), испаряется очень долго, растворяет многие пластики.

[илс]

Не пойму - зачем кембрики снимать?
Если межвитковое замыкание в обмотке, то ее перематывать надо.

Тогда вопрос по снятию кембриков неактуален, разве нет7

[Peoner]

Не пойму - зачем кембрики снимать?
Если межвитковое замыкание в обмотке, то ее перематывать надо.

Тогда вопрос по снятию кембриков неактуален, разве нет7

он говорит про КЗ фазных ПРОВОДОВ а не ОБМОТОК!

[илс]

дык если фазный провод надо заменить, зачем его в месте соединения с эмалированным проводом отрезать?
Гораздо проще отрезать чуть выше и туда же припаятся.
Лично я бы так сделал. В Мини МК токи не большие, пайка грется не будет.
А где именно провода перетерлись? Неужели нечем нормально сфоткать предмет? 

[china]

. Подскажите чем можно его растворить?

Можно феном попробовать 600 градусов,пасатижами подергать сопли.

[mr.Dream]

попробуйте растворителем 647, ацетоном. Или прогреть до 200+ градусов. сольвент хорошо растворяет только "маслянные" краски
И новые провода ищите в политетрафторэтиленовой (тефлоновой, фторопластовой) или жесткой силиконовой изоляции. поливинилхлорид не любит высоких температур и ультрафиолетового излучение, деградирует и становится хрупким.

[schemer]

Докатался. Замкнули фазные провода внутри мини-МК, под замену. Мотор разобрал, добрался до обмоток, теперь надо чем-то растврить лак, которым обмотки пропитаны, чтобы снять кембрики. Подскажите чем можно его растворить? Из растворителей на работе есть сольвент (2-бутоксиэтилацетат), испаряется очень долго, растворяет многие пластики.

Скорее всего кембрики всё равно в утиль. Я когда на звезду переключал, просто срезал шпагат, поднял и разрезал кембрики. Но у меня было на замену из стекловолокна.
Попробуйте взять сантехническую ленту ФУМ и заизолируйте фазные провода потолще. Фтоопласт 400 градусов держит.

[ra6fnq]

попробуйте растворителем 647, ацетоном. Или прогреть до 200+ градусов. сольвент хорошо растворяет только "маслянные" краски
И новые провода ищите в политетрафторэтиленовой (тефлоновой, фторопластовой) или жесткой силиконовой изоляции. поливинилхлорид не любит высоких температур и ультрафиолетового излучение, деградирует и становится хрупким.

а ещё сольвент напрочь съедает пластмассовые стёкла автофонарей - наблюдал, давно правда...

[ra6fnq]

Докатался. Замкнули фазные провода внутри мини-МК, под замену. Мотор разобрал, добрался до обмоток, теперь надо чем-то растврить лак, которым обмотки пропитаны, чтобы снять кембрики. Подскажите чем можно его растворить? Из растворителей на работе есть сольвент (2-бутоксиэтилацетат), испаряется очень долго, растворяет многие пластики.

Скорее всего кембрики всё равно в утиль. Я когда на звезду переключал, просто срезал шпагат, поднял и разрезал кембрики. Но у меня было на замену из стекловолокна.
Попробуйте взять сантехническую ленту ФУМ и заизолируйте фазные провода потолще. Фтоопласт 400 градусов держит.

я тоже так в первый раз ремонтировал, но используя фторопластовые трубочки. а потом, при нагреве, они прорезались проводом и было короткое (увязал очень сильно). если нет стекловолокна или микаленты, подкладывайте между проводов электрокартон или бумагу лакированую