Опыт переделки обычного велосипеда в электро

[av404]

А куда вообще ставится амперметр? В разрыв аккумуляторной батареи? Типа, в разрыв "плюсового" провода или "минусового"? Или как-то иначе и в другое место?

Плюсового.

Э-э-э... Вот не надо так безапелляционно. Большинство электронных ставятся именно в разрыв минусового.
Когда измерительный шунт в минусе, напряжение с него хорошо стыкуется с измерительными входами микросхемы-контроллера. А вот напруга, скажем в 48в, от шунта в плюсе никак ни с чем не стыкуется

[Linkov1959]

у меня похож на этот, но дороже. https://ru.aliexpress.com/item/JFBL-G-T-Power-RC-Power-Analyzer-Watt-Meter-for-voltage-V-current-A-Power-V/32733256210.html?spm=2114.30010708.3.18.pzAwS6&ws_ab_test=searchweb201556_0,searchweb201602_3_10065_10068_10069_418_10017_10060_10061_10062_10057_10039_10056_10055_10037_10054_301_10033_10059_10032_10058_10075_10073_10070_10052_10053_10050_10051,searchweb201603_1&btsid=dc9305de-f072-4e79-aece-85ac327b645f
показывает одновременно напряжение, ток и мощность. Статистика идёт по кольцу с интервалом в 1 - 2 сек,

А отсечка есть? и как выставлять, если кнопок нет?

[ra6fnq]

нет, это измеритель, а не регулятор... 

[SlavikSG]

Ребяты, от МК сколько проводов идет? Ну, там три фазы - это понятно. Типа, датчик холла.  И еще что-то?
И можно ли поставить разъем на эти провода, чтобы оперативно снимать колесо и отстегивать провода?

[rzaviy]

Ребяты, от МК сколько проводов идет? Ну, там три фазы - это понятно. Типа, датчик холла.  И еще что-то?
И можно ли поставить разъем на эти провода, чтобы оперативно снимать колесо и отстегивать провода?

Так там уже стоят, как правило, конекторы.
Некоторые из маломощных имеют дополнительный разъём возле самого колеса.

[-Владимир-]

[user]SlavikSG[/user], от колеса идут 3 фазных. Питание доя холлов 2 провода, 3 сигнальных с датчиков холла, опционально может идти сигнал с датчика температуры и с датчика скорости, если таковые имеются.

[SlavikSG]

Что-то я так и не понял,  сколько проводов. По разному может быть?
Просто, думал, может имеет смысл заранее какой-то хороший разъем прикупить на большой ток.

[PykuXOX]

[user]SlavikSG[/user],  а Вы фот гляньте, у всех по разному, и разъемы есть на разной длине вроде. Вот у нас на форуме например:
https://electrotransport.ru/index.php?topic=36859.msg898820#msg898820
видно, что разъем готовый

[SlavikSG]

...
видно, что разъем готовый

Ага. Понял. Спасибо! Ну, да Бог, у меня так же будет...
Китаец только что наконец-то отправил мне набор. 7 дней уже прошло с момента оплаты. Я уже переживать начал.

[-Владимир-]

[user]SlavikSG[/user], Китаец же должен был заказать его в интернет магазине того же конхиса и дождаться пока ему привезут )))

[SlavikSG]

[user]SlavikSG[/user], Китаец же должен был заказать его в интернет магазине того же конхиса и дождаться пока ему привезут )))

Да, точно! Как это я не сообразил?! 

[Andrey826]

[user]SlavikSG[/user],  все больше убеждаюсь, что тот комплект, что Вы купили, Вам стоит продать не распаковывая. Вам больше подойдет 3-х килограмовый редукторник с 15А контроллером. И батарея  14s 5p  из 3000мАч ли-ионок.
Все это сделает Ваш байк тяжелее всего на 6,5 кг и не будет мешать кататься на педалях.

[user]SlavikSG[/user] Я ещё ранее , чем Вы заказали ваш настоящий комплект , советовал Вам тоже самое :

И вообще, я сейчас на стадии такой: Я что-то хочу, а что хочу, сам не знаю что хочу.

Вы  ,  [user]SlavikSG[/user] , действительно , хотите слишком крутой мотор , и сами не знаете , чего-хотите . Я б на вашем месте взял вот этот вариант : https://electrotransport.ru/index.php?topic=12728.msg874764#msg874764 , - для переднего привода , а в дальнейшем бы развился на полный привод ( т.е. добавил заднее МК) . У меня было именно так : три года на переднем Бафанге 250W , а в этом январе добавил задний Мэджик-пай-2 . /// Но батарею советую сразу изладить получше . А получше - это надёжнее на Тао-Бао .

[SlavikSG]

Ну, вообще, после того как я пообщался с китайцем чтобы исправить свой косяк, он заверил меня, что положит мне колесо под расстояние между дропаутами 135мм, а не 145мм. А это значит, что возможно у меня будет мотор не 1500ват, а 1000ват. Значит, и полегче, и послабее будет. Посмотрим, в общем. Сейчас мне только нужно посылку отслеживать, дни считать и продолжать ковырять ноутбучные сборки на предмет добычи из них аккумуляторов 18650. На схему "13S3P" я уже набрал. Плюс свинец в параллель.
Глядишь, на 4-5 амперах, тихонечко сдвинусь с места.

[Linkov1959]

Собери батарею лития 3P и дай разряд 6а, потом нагрузи свинец 4а, потом вместе чередуя  2мин - 15а,  4мин - 5а.

[SlavikSG]

Собери батарею лития 3P и дай разряд 6а, потом нагрузи свинец 4а, потом вместе чередуя  2мин - 15а,  4мин - 5а.

Ни фига не понял, если честно!

[Linkov1959]

Пока нет мотора можно потестить аккумы. Всё равно делать нечего...
Если они выдержат такой режим, то можно ехать смело.

[SlavikSG]

Я концовку не понял. Что значит "потом вместе чередуя  2мин - 15а,  4мин - 5а"?
Какие 15 ампер?! Из них же дым пойдет. И потом, зачем раздельно? Почему не вместе сразу?

[Толян]

Сначала раздельно, чтоб проверить живучесть ноутбучных, может они не помогать свинцу будут, а убивать его. А режим имитирует городскую езду. Пока идёт набор, хотя б на 5-6 параллелей дохлого лития насобирайте.