Опыт переделки обычного велосипеда в электро

[pfrrr]

Вот такой вариант годица? https://5kwt.ru/elektrovelosiped/motor/nabor-350-vatt-reduktornyj-perednij-12 хотя хотелось бы что нить полегше.

[MoRoman]

батарею крепил так https://electrotransport.ru/index.php?topic=143.msg1062719#msg1062719

Низзя так делать, когда в заду и акумы, и движок (и + вы сами), да ещё и на веле с маленькими колёсиками.

Там же, постом ниже одна из самых правильных конфигураций https://electrotransport.ru/index.php?topic=143.msg1066464#msg1066464

нельзя давать советы, не прочитав ничего по ссылке.. где вы у меня "в заду" акумы разглядели?

[pfrrr]

Вот на мой взгляд неплохой вариант http://www.velomastera.ru/shop/show_good.php?idtov=502059&grid=  и вес написано 3.4кг. И видюшка там есть со стелсом 20" мне например нра как оно фунциклирует Все мое катание в Москве в Измайловском парке. Вопрос...есть в этом комплекте какие недостатки?

[rawotux]

Парни, есть у кого инфа про моторы Crystalyte HS35 F передние  http://www.velomastera.ru/shop/show_good.php?idtov=502013&grid=4 ,
последних лет выпуска, а не древние под тем же цифровым индексом "35"? Стоят ли они внимания к рассмотрению для приобретения?
Есть ли у кого чертёж с наглядными размерами этого двигателя? 

[MoRoman]

[user]pfrrr[/user], у меня именно такое, только заднее, правда брал у первоисточника http://e4bike.ru/collection/motor-kolesa/product/motor-koleso-reduktornoe-e4bike-light-kontroller
Мне нравится.

[iggy]

[user]pfrrr[/user], у меня такое же колесо, как у [user]MoRoman[/user], и мне очень нравится, как оно себя ведет. Брал тоже у e4bike.ru.

С аккумулятором на 48В 10.6Ач получился легкий конфиг, стоит он у меня на обычном МТБ хардтейле с 26-дюймовыми колесами. Меня все устраивает, я везде могу проехать. И особенно нравится то, что благодаря небольшому расстоянию до работы (4 км в один конец), одного заряда мне хватает на всю неделю на работу ездить, несмотря на мои почти 100 кг веса Правда, я сильно быстро не гоняю, так как езжу по тротуару, но я изначально так и планировал.

Отличное колесо, и спокойно переваривает на 48В мощность в два раза больше номинала.

[pfrrr]

Посмотрел я на аккумуляторы на али...и чето как то пичально стало .Они просто огромные. Куда же пихать такой ящик? Не ужели нет нечего более компактного? Нормальный вел превращается сразу в непоймичто Всякие сумки и ящики ниразу не радуют. Может на литий-полимерках сделать? Пожалуй единственное место это если только багажник и то надо размещать в коробке по площади багажника чтоб потоньше коробка была. Получается что батарею тогда надо комстралить самому.

[gdfgdgd]

Может на литий-полимерках сделать?

А куда их класть?

[e-scooter]

[user]pfrrr[/user], я же предложил вариант батарейки на раму. Там ничего колхозить не требуется, ставится на место бутылки. Я с такой ездил на 20" складничке, прекрасно себя зарекомендовала, потом так и продал. Точно лучше чем на багажнике!

[av404]

Посмотрел я на аккумуляторы на али...и чето как то пичально стало

Посмотрел я на холодильник на кухне...и чето как то печально стало. Огромный сволочь.  Ну его на ...
Встал утром, добежал до ларька, сожрал сникерс и так далее. Следующий ларек закрыт - сдох на обочине и забыл/забил на эти проблемы

[Peresvet]

Посмотрел я на аккумуляторы на али...и чето как то пичально стало

Посмотрел я на холодильник на кухне...и чето как то печально стало. Огромный сволочь.  Ну его на ...
Встал утром, добежал до ларька, сожрал сникерс и так далее. Следующий ларек закрыт - сдох на обочине и забыл/забил на эти проблемы

чёто уж , как-то близко к сердцу принимаете .

[pfrrr]

Такссс...полазил по инету и понял следующее...литиййон фтопку -размер и вес пичальный. Литийполимер впринципе можно на худой конец. Коробочку под него сделать непроблема. НО думаю паче всего надо думать в сторону Lifepo4.... задача только где найти его по приемлемой цене? По 1000 за банку -такой хоккей нам не нада
Что сказать еще имею... я на байк этот не то что оборудование -даже оплетки тросов подбирал в цвет, потому портить внешний вид мне никак низя надо чтоб все было красиво(не громоздко).
Еще вопросик.... принципиально чтоб было 48в. может и 36 хватит?

[tmiaer]

Такссс...полазил по инету и понял следующее...литиййон фтопку -размер и вес пичальный. Литийполимер впринципе можно на худой конец. Коробочку под него сделать непроблема.

Ничо не путаете? Лиион (литий-кобальт и его производные) - самая энергоемкая химия. Липоли (суть тот же кобальт, но заточенный под высокие токи) уже хуже, фосфат - совсем печально.

[av404]

Да у него, ваще, всё попутано
Клиника

[andrey235]

Ну это все на любителя,химия имеется ввиду.

[av404]

Не, ну сформулируй грамотно чего хочешь и тебе помогут. Естественно в рамках современных достижений.
Хочу батарею 1кг на 100км не канает. Хоти дальше

[rawotux]

Литий-полимерные слишком взрывоопасны, тем более там, где тряска и прочие трудности жития-бытия. Железо-фосфатнеги огромные и тяжёлые.
Литий-ионные рулят, только под этим заголовком мульон вариаций с различными "присадками", в итоге определяющих нюансы их характера.
Кому не совсем ясно, но не хочется заканчивать акумо-институты, может побродить по графикам тестов при разряде элементов на разных токовых нагрузках, а также выводить по паре испытуемых для их оперативного сравнения и фиксации самого разного поведения этих самых литий-ионных аков, выбирая себе наиболее подходящие (жаль, конечно же, что нет тех самых Панасов 29PF, являющихся одними из самых достойных для наших целей) http://lygte-info.dk/review/batteries2012/Common18650comparator.php

[gdfgdgd]

Лиион (литий-кобальт и его производные) - самая энергоемкая химия.

Если сравнивать две котлеты, то да, в лионе больше Вт*ч/кг, чем в липо. Но тут речь явно о 18650, а в них как раз меньше.

Литий-полимерные слишком взрывоопасны, тем более там, где тряска и прочие трудности жития-бытия

Машины на ДВС слишком взрывоопасны, тем более там, где тряска и прочие трудности жития-бытия, конная тяга рулит.