Комплект электроники для E-вела на базе синусного контроллера (maxcontroller)

[barbiturat]

Сенсорные кнопки, по моему, это минус.
Но если уж они сенсорные, то должны, как минимум, быть рельефными (что б не глядя можно было нажимать) и с подсветкой.

[zap]

На велокомпе не надо кнопки жать не глядя. Во время езды я бы кнопки на велокомпе вообще блокировал.
А те кнопки, которые надо (бибикалка, фары и проч.) будут отдельно на руле.

[lu4]

Очень насыщеный  комплекс правда в нём не нашёл  защиты от угона и кражи  можно было хотя бы оснастить ручку газа или корпус каким то ключом  при отсуствии которого  колёса бы блокировались (например закоротом фаз) да и сигнализация  взлома и на удар(вибродатчик) не помешела бы. Кроме  того корпусу не помешала бы не только влагозащита но и какой то металический трудносковыруемый крепёж, а то потерять недешёвый экран/компъютер не хочеться (ну и пусть, что  его не где больше ни примениш от этого  пострадавшему будет не легче, а  мелкие воришки/пионеры особенно разбираться не будут что и к чему - увидят крупноэкранную "францулетку" и ковырнут отвёрткой)

ПС Понимаю что может требую очень многое но если Вы решили сделать законченый комплекс управляющей  электроники для электровелосипеда то без этих функций не обойдёшся, а некоторые защитные функции(напр. блокировка) лучше закладывать прямо в контролер.

[илс]

Кстати дельная мысль, касательно противоугонной функциональности и быстросъемности конструкции.
Понимаю, что при технической реализации может возникнуть масса вопросов и проблем.
Вот только, после переезда в новый офис, я лишился охраняемой и безопасной парковки. В результате был вынужден снять цикл-аналист насовсем, а фонарики на время парковки.  

[ZYM]

По поводу сенсорных кнопок - по вашему они будут корректно работать в условиях дождя? Меня терзают смутные сомнения (С)

[alayf78]

ну да,перед тем как ехать введите пин-код,а иначе блокировка колеса и вой сирены

[redimer]

хотите сигнализацию и готовы доплатить еще 5-10к ?
я думаю лучше сделать её модулем расширения, к сигнализации нужна еще мощная сирена и GSM модуль оповещения хозяина, и определения местоположения, там не все так просто как кажется на первый взгляд.
И что самое важное для многих это будет лишний и очень дорогостоящий функционал. поэтому в базовой версии лучше чтоб её не было.

имхо идея хорошая, но её реализация на данном этапе неоправданна.

По поводу сенсорных кнопок - по вашему они будут корректно работать в условиях дождя? Меня терзают смутные сомнения (С)

откуда информация что кнопки сенсорные?
на вид обычные микрокнопки прикрытые гибким пластиком.

ну да,перед тем как ехать введите пин-код,а иначе блокировка колеса и вой сирены

ага и еще чтоб встроеная скрытая микрокамера снимала на видео попытку угона и потом автоматически отправляла в правоохранительные органы 

[lu4]

я думаю лучше сделать её модулем расширения, к сигнализации нужна еще мощная сирена и GSM модуль оповещения хозяина, и определения местоположения, там не все так просто как кажется на первый взгляд.
И что самое важное для многих это будет лишний и очень дорогостоящий функционал. поэтому в базовой версии лучше чтоб её не было.
имхо идея хорошая, но её реализация на данном этапе неоправданна.

То есть логично предусмотреть  в данной конструкции возможность установки подобного модуля расширения, а также  в вести в конструкцию корпусов и конекторов/проводов  или возможность быстрого съёма и ношения с собой (можно также реализовать функцию, что если провести отключение и снятие экрана/компъютера то происходит блокировка МК которая снимаеться при подключении "родного")или какие то дополнительные элементы которые утрудняют кражу данного оборудования.  Поскольку, я так понимаю, данная техника  не будет являеться частями низкобюджетных эвелов то думаеться  системы защиты и сигнализация будут довольно востребованы и умесны.

[redimer]

я точно не знаю, но краем уха слышал что в будущем будут расширения  и для этого есть общая шина управления.
Кстати BMS и есть расширение которое уже готово, так что ждем и мощную противоугонную систему в скором будущем 

я бы еще хотел видеть в наборе программируемые выходы разных напряжений (для фар, габаритов, да или просто чтоб заряжать телефон от бортовой сети).

[andreym]

Хочется спросить у авторов проекта: насколько процентов реально (в практических тестах) повышается КПД при использовании Вашего контроллера?

РЕАЛЬНО, правда [b-b]субъективно[/b-b] кпд лучше хотябы судя по меньшему нагреву мотора при той же мощности и скорости.
Хотя сравнение не совсем корректное поскольку у инфинеона(с которым производилось сравнение) токоограничение работает иначе чем у максконтроллера.

Ток балансировки 150мА.   

небольшое уточнение - указан максимальный ток балансировки - при перегреве модуля балансировки (например при плотной упаковке внутрь батареи) включится защита для уменьшения тока и тепловыделения.

Транзиков 6 и 18, соотвественно, но, как верно, было подмечено транзик транзику рознь.

транзики используются вот такие:

Сенсорные кнопки, по моему, это минус.

Кнопки [b-b]НЕ[/b-b] сенсорные.

Очень насыщеный  комплекс правда в нём не нашёл  защиты от угона и кражи

противоугонка в том или ином виде будет непременно реализована.

а также  в вести в конструкцию корпусов и конекторов/проводов  или возможность быстрого съёма и ношения с собой

в сожалению быстросъемные решения имеют как свои плюсы, так и минусы, в том числе в виде гораздо меньшей надежности контактов, находящихся в постоянном воздействии агрессивной окружающей среды.
В данном случае решение было принято в пользу бОльшей надежности всей конструкции, к тому же, как вы верно подметили, применить дисплей все равно больше никуда не получится, и просто так отрывать бесполезный девайс намеренно вряд ли кому-то придет в голову.
А от хулиганства не помогают никакие быстросъемные решения - не дисплей сопрут, так колесо переднее например...

я бы еще хотел видеть в наборе программируемые выходы разных напряжений (для фар, габаритов, да или просто чтоб заряжать телефон от бортовой сети).

программируемый модуль dc-dc преобразователя, также как и программируемая БМС, будет доступен опционально.

Давайте забьемся на 10$ что по декабрь 2013 года будет продано ОТДЕЛЬНО не более 30шт? 

c удовольствием поучаствую в вашем споре - даже на символические 10уе
кстати судя по результатам опроса уже на данный момент 12 человек готовы к переменам в мире электровелосипедов,
и еще 12 потенциальных покупателей будут готовы после того как потрогают демо образцы.

[se]

c удовольствием поучаствую в вашем споре - даже на символические 10уе

Друзья, вы хотите меня без штанов оставить, у меня не хватит на всех по 10 баксов 
Будем считать что redimer'у повезло больше всех, остальные получат моральное удовлетворение от моего позора 

кстати судя по результатам опроса уже на данный момент 12 человек готовы к переменам в мире электровелосипедов,
и еще 12 потенциальных покупателей будут готовы после того как потрогают демо образцы.

Вы забыли еще приплюсовать тех кто копит деньги, они ведь могут и накопить 

Всех кто купит данный прибор, просьба, отписываться в эту ветку с указанием конфигурации, так сказать в виде доказательства.

[electrobiker]

с интересом слежу за темой, жду первых результатов

зацепила тема с антиугонкой...

последние пару сезонов очень много угнано скутеров и легких мотоциклов по следующей схеме: обнаруживают стоящего в удобном месте двухколёсника, подгоняют газель, инструментом от прикуривателя срезают тросы если есть
руль если не заблокирован, не высверливают, а просто вдвоём-троём тащат в кузов и уезжают. наверняка в соседний гараж...

сирена на 105Db реагирующая на движение рядом с тросом подошла бы, а если обратную связь замутить на 100м то и подойти можно рассказать как жизнь вообще, можно было бы оставить с надписью "смотреть можно, трогать нельзя - сигнализация с обратной связью тел. 8-9223-2332232" 

[Edvard]

А это... ручку половинную с кнопочками хотелось-бы позырить, есть фотки?

[mevial]

к нам в веломастера кстати приходил какой-то мужик из фирмы продающей эти наборы и утверждал,что  там синус на фазы идет и все  3 обмотки работают,а не только 2 как у полариса,и кпд выше и батареи поэтому на 10 ач чуть ли не на 40 км без педалей хватает. мощность 500 ватт. я его вежливо отправил тогда лапшу на уши вешать в другом месте,и не мешать работать
но просто про синус действительно я не первый и не второй раз слышу о биониксах. надо будет как то проверить что там

Ну мне 15Ач хватило на 82км при мощности 300Вт, так что если это настоящие 500Вт, а не как в китае, только на крейсерской, а на старте киловатт и выше, то вполне реально и без синуса. По поводу бесшумности, вспоминается 4й кристалайт, его не слышно, но жопой он чувствуется. Скоре всего там трапеция, как в контроллерах управления шпиндельным двигателем винчестера, ощутимо снижает вибрацию и шум.

[redimer]

А мне нужна Мах-Е 150 вольтовая версия... будет ли такая? очень надо  :yes:

[alayf78]

ты решил взлететь?  :laugh:на 150в в мотор надо витков по 15-20 на зуб. даже на кристалайте мотор сгорит в зезде при сколь нибудь существенном токе. а без тока разгон как на электричке,медленно. ну так зато через метров 200-300 и до 100 км ч разогнаться можно,не спорю. мой опыт на мкаде с поларисом вспоминая. и это было 14 жил по 0,7 в треугольнике,то есть по сути 28 жил,и то раскалились,правда выдав требуемое,но недолго,провода фазные поплавились в 6 квадратов нафиг 
например 1 в на зуб и ток 100а уже серьезное превышение,карающееся потемнением обмоток. я спецмеры по обмотке против этого и то принял.
а я всего то сменил свой старый передний мотор на задний кристалайт. контроллер как выдавал до 250 а так и выдает,пришлось ток до 130 снижать,а то более мощный мотор не выдержал столько энергии. ну и ось тоже
идеально 72 в и 100 а короче для вела. хоть одномоторного,хоть двухмоторного.
дальше уже все сложнее становится и в обслуживании и эксплуатации.

[redimer]

ты решил взлететь?

у меня тяговый ..., на 100в около 83км/ч, а звезду я делать не хочу... мне нужно 150в для счастья.

[jeka]

Все просто: если спрос на 150v версию будет - будем делать.