Зарядные станции Револьта

[vitov]

[user]andreym[/user], [user]NiCK_DR[/user], а корректно ли отсасывать 10 кВт (45А) от одной фазы 32-амперной зарядки Энсты?
Возможно, у нее нет такого запаса длительной перегрузки и контактики скоро станут угольками?
Или заряд идет от 3-х фаз?

[M.I.G.]

начало все накрываться... как мне кажется...
Приехал вчера на Нижнюю Красносельскую. Поставил машинку и упилил спать.
Утром пришел - колонна светит красным. Выдала всего-то 0,96 кВт. Открыл ее картой. Снял зарядник и уехал. Колонна осталась гореть красным.
Машина почти пустая была.
Карта зарядок дала понять, что единственное место, которое меня спасет - садовническая.
Доехал. Колонны Энсто не реагируют на карту.
Приложил к Форе - заработала.
На данный момент стоит на Форе заряжается, если опять чего-то не произойдет.

отзвонился в справочную, обещали ответить что случилось и почему.

Может, зарядки платными стали или что-то еще ввели?

последний опыт говорит, что зарядка на Красносельской из трех раз, два повела себя нестандартно.
зарядки Мосэнерго стоят, но на карту Тройка  не все реагируют.

[TempUser]

Так Форе пофиг связь с сервером. Я именно в нее стараюсь включаться, когда приезжаю.

[Ariston]

Только что с Красносельской. Облом! Горит красным и не открывается ни по тройке ни по карте Револьты. Очень печально. Есть ещё где живые зарядки? Раньше карта была на сайте а сейчас вообще ничего нет.

[Lion]

Красная = не работает. Потому и не открывается.

На калужской вкоптили c IDDQD на двоих 2.5квтч неделю назад. Открылась моей карточкой револьты лохматого года. Общая диспозиция доступна на сайте моэска

[Installer PRO]

Только что с Красносельской. Облом! Горит красным и не открывается ни по тройке ни по карте Револьты. Очень печально. Есть ещё где живые зарядки? Раньше карта была на сайте а сейчас вообще ничего нет.

Пичалька однако...А так хорошо все начиналось! По ящику снова трещат про электромобили. Новый виток виртуальной реальности. А воз и ныне там. Револьты нет. E-M-I.ru тоже сдулась. Техподдержки нет. МОЭСКу все нафик не надо. Даже электромобили. Уже год как  один из 4-х супер пупер тупо тухнет в гараже где-то рядом с МКАД  из-за неисправного ЗУ. А я его периодически подзаряжаю, снимая ЗУ с пока еще исправного. Зато нефти у нас в стране до ... Новое месторождение открыто. И конкурс на продажу его объявили. Зашибися 

[Ariston]

Друзья, на днях объехал 4 зарядные станции: Красносельскую, потом на Б. Бронной и потом еще на Садовнической набережной. На Садовнической опробовал 2 станции разные. Все работает. Только счастье мое было недолгим. - потерял карточку Револьты
Должно быть выпала из кармана где-то.
Не так давно возле зарядки на Нижней Красносельской повстречал путешественников из Чехии на Тэсле! Они заправлялись от бывшего револьтовского столбика прикладывая карточку МОЭСК нового образца. Находились в Москве проездом всего один-два дня и собирались уже уезжать на следующий день. Но карточку им выдали без каких-либо проблем (кроме языкового барьера) в ЦО МОЭСК даже на один день. Я им рассказал что, мол, открываю столбики старой картой. Они мне сказали чтоб я тоже подъезжал в МОЭСК запросил новую карточку, мол, 100% дадут. Но у меня же нет СТС и гос номера! Имеет ли смысл ехать пытаться или это бесполезно? А то обидно до ужаса! Тут как раз в подмосковье стали зарядки появляться. Одна так и вовсе по пути на дачу на Новорижском шоссе и еще одна дальше строится! А без них мне на своей бешеной электротабуретке только вокруг дома тошнить в радиусе 50 км. Как-то скучно совсем.

[Maklaud]

Сгоняй конечно. Сейчас скатался, две станции уже не открываются старой картой револьты. Красносельская вроде открывалась.  На садовническую не пробрался. Всё перекопали. Но при желании пройти можно.
Стоит получить новую. Я узнавал, для электровела тоже дадут без проблем. Просто приезжаешь в глав офис и говоришь, нужно получить карту, открывать зарядные столбики.
А подмосковные столбики вроде должна МосОблЭнерго обслуживать. До их офиса еще не доехал.
https://www.youtube.com/watch?v=aM4tF5AVUNc

[Ariston]

[user]Maklaud[/user], круто! Смотрю у тебя тоже макс контроллер 
Я подготовился к поездке: распечатал на А4 краткое описание что у меня за пепелац с ТТХ. Покажу в МОЭСКе чтоб доказать, что я не просто мобильник заряжать собираюсь, а все по назначению использовать.
На Красносельской недавно был. Открыл зарядку обычной банковской тройкой (карта сбера с тройкой). Но открылась не сразу. Да и не факт что такой трюк сработает на других станциях и что вообще что это правило, а не исключение. Может случайно открылась.
На Садовнической тоже заправлялся пока еще Револьту не потерял. Там есть другой тип станций. Что-то там "КРЭТ" написано было кажется. Открывал Револьтой. Подъехать можно легко прямо через шлагбаум. Вообще Револьта открывала все станции где бы я не останавливался. Но ее больше нет.
Что ж, отличный повод скататься на электробайке! Поеду в МОЭСК.

[Ariston]

Съездил сегодня в МОЭСК. Получил!

[Steel RAT]

У нас на всю Ярославскую область одна зарядка.
Вэлком! Центр Ярославля у ТЦ Аура.

[Ariston]

Новость уже несколько дней как устарела и несовсем к Револьте относится, но все же: появилась новая зарядная станция возле моей работы. Называется EVA-Future. Находится на парковке БЦ Арма в Москве. Доступ к самой станции свободный, но въезд на парковку платный - 100 рублей час и оплата с первой минуты при выезде. На сайте e-va.pro говорится в основном о ценах на установку зарядных станций, а конкретно что и как - не написано.
Вопросы есть вероятно глупые, но актуальные для меня. Может и другим поможет. Поиск по форуму по ключевым словам "mennekes schuko переходник" не дал достаточно точных результатов, а спалить станцию или электронику своего байка или и вовсе быть убитым на месте разрядом тока я не хочу.

[b-b]Какое напряжение в зарядных станциях типа EVA-future и что там за разъем такой type-2?[/b-b]

Думаю что mennekes вроде как. И соответственно было бы резонно заряжать там электробайк раз уж приходится там торчать по 8 часов в день приезжая на электробайке на работу.

[b-b]Можно ли соорудить какой-нибудь переходник с type-2 на обычную розетку schuko?[/b-b] Ну, если напряжение 220V то почему бы и нет? Кто-нибудь так уже делал?

[horrorlv]

[user]Ariston[/user],  Такие переходники продаются, правда не дешевы.

Я себе делал, частично напечатанный на 3d принтере.

[Ariston]

[user]horrorlv[/user], недешево?? Значит есть вероятность (причем высокая) что сопрут! У меня в охраняемом ГСК шнур обычный спёрли. А тут на улице прям. Не знал. Ну ладно. А что по напряжению? 220 там?

[AutoLand]

Да как вам карты то дают? Я был отказали. Кулибин звонил отказали! Я карту хочу блин. Ну я буду хоть каждый день ездить туда пока мне ее не дадут, замучаю их, но пусть дают карту! Надо на байке ехать..

[Installer PRO]

[user]Ariston[/user],  TYPE2 - это стандарт зарядных кабелей. А MENNEKES - это производитель и папа так сказать этого стандарта и разъема соответственно.  Читайте стандарт и все поймете. Есть там внутри 2 контакта SP & PP (signal pilot & power pilot). Вот по ним то , точнее по нагрузкам, к ним подключаемым, станция определяет, что за тачка присосалась и как ее кормить.. Я тут на сайте продавал "хвосты менекисовские и покупателям схемку давал, как мозги станции обмануть. Поройте мои сообщения

[Silvaticus]

Такие переходники продаются, правда не дешевы

Adapter Type 2 (Mennekes) – 3 x CEE 7/7 schuko 16A monophase стоит €180, отдельно вилка от €40 до €50, трехфазная €60 или чуть больше. В нем кстати две пимпочки и встроена упомянутая Вами схема.

Кстати смотрел распиновку одно и трех фазных вилок. Я правильно понимаю что они полностью несовместимы? Т.е. чтобы заряжаться от трехфазной зарядки придется использовать другую вилку?

Значит есть вероятность (причем высокая) что сопрут!

Не разумею как в России, а у нас, на острове, да и в прочих континентальных европах, доступ по карте и с началом отсоса вами kWh, кабель блокируется в устройстве. Разблокировать можете Вы при помощи своей карты.

К примеру:
https://polar-network.com/live-map/
https://www.zap-map.com/live/
https://ev-charging.com/at/en
https://www.plugsurfing.com/en/personal/map.html
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.thenewmotion.thenewmotion&hl=en

Можно ли соорудить какой-нибудь переходник с type-2 на обычную розетку schuko? Ну, если напряжение 220V то почему бы и нет? Кто-нибудь так уже делал?

У Вас иной гугл и не показывает эту ссылку:
http://www.instructables.com/id/Type2-Mennekes-to-3-230V-Sockets-under-Constructio/

[Silvaticus]

Я тут на сайте продавал "хвосты менекисовские и покупателям схемку давал, как мозги станции обмануть. Поройте мои сообщения

Оно?

На вывод РР паяете резистор определения мощности кабеля и нагрузки и вторым выводом на РЕ. Далее на вывод СР паяете цепочку диод-резистор для режима "С".  Второй вывод так же на РЕ.  Силовые выводы (P+N+PE) разводите на розетки "SСHUКO".  Все проводники (сечение) выбираете из таблиц ПУЭ. Ну и изоляция конечно. Усе.

Вообще-то в сети видел подобные схемы.