Razor E300

[Толян]

Сам на свой самбит поставил литий такой https://electrotransport.ru/index.php?topic=37529.0, емкость в 2,5 раза больше, вес в 2 раза меньше, чем свинец. Летом думал о радиаторе на движок, сейчас практически не греется, к лету может опять задумаюсь

[ReSharVladimir]

Оптимальнее поставить вот это МК и литий. Вариант будет очень качественный(экономичность, дальность, скорость), но не самый бюджетный.

[Толян]

за цену донора на свинце, того мк и лития можно новый самокат взять на мк и литии единственно что лития в донора на свинце больше поместится

[acula969]

http://www.banggood.com/DC-12V-8000mAh-Super-Rechargeable-Protable-Lithium-ion-Battery-Pack-p-969148.html?rmmds=search
А вот это подойдет для замены стандартного свинца? Если поставлю две таких последовательно.
Что ещё заменить нужно будет? И как их вместе заряжать без разборки? Я так понял там модуль защиты уже стоит, или нет? Подскажите, пожалуйста, насчет этого варианта, и что еще годное с банггуда может свинец заменить без замены стандартного контроллера?
Спасибо

[Толян]

Это подойдёт для фонарика. Пиковый ток 0,3С - это таких надо будет минимум 10 в параллель, то есть 2S10P - итого 20 штук. Вот только вряд ли столько туда поместится и дешевле будет в Москве сборку из ионок взять. А самое главное - надежнее.

[NBAlex]

Гуру, подскажите по такому вопросу:
я на самокате проехал некоторое расстояние, скажем 0,1 - 3 км. Надо ли при таких пробегах заряжать АКБ? Или укатывать практически до минимально допустимого напряжения?

Интересует по отношению к свинцу и литию.

Оставлять на длительное время полуразряженный АКБ (свинец) не планирую, понимаю чем закончится.

[acula969]

Подскажите, пожалуйста, какими еще способами можно зарядить самокат без родной зарядки?
Внутри обычные свинцовые батареи без изменений. Есть блок питания как раз на 24 вольта и 2 ампера, но без красной и зеленой лампочки, как на зарядке. Не хочу перезарядить аккумы, но и не хочу каждый раз разбирать самокат, чтобы его зарядить.
Короче можно что-нибудь придумать с моим бп через стандартный разъем зарядки?
Спасибо

[gde700]

Лучше поищите зарядное устройство для свинцовых батарей на 24В. У них и так срок жизни небольшой, а перезаряд с кипячением его ещё уменьшит.
С большой долей вероятности этот БП без стабилизатора. Замерьте напряжение, которое он выдаёт без подключенной нагрузки.

[Slavemaster]

[user]acula969[/user], 24 В БП не перезарядит, а наоборот - недозарядит акб. В чем состоит проблема с родной зарядкой? Она не заряжает или вообще не работает?
У вас там случайно не трехконтактный разъем заряда? - Если так, то можно вывести три провода для заряда обоих аккумуляторов раздельно автомобильным зарядником, тогда и разбирать будет ненужно.

[acula969]

Я купил самокат с рук, а к нему мне дали зарядное устройство, которое точь точь как в комплекте с самокатом, но имеет характеристики 12v 1A (уж не знаю, кто перепутал зарядку, но она не 24в и самокат не заряжает)
Покупать я не хочу такую же, но кататься как-то надо
Разъем у меня с тремя пинами, но по схеме в интернете и на з/у я понял, что есть тупо + и -, а третий пин не используется и никуда не ведёт

[gde700]

Тогда выведите на разъём среднюю точку аккумуляторов и заряжайте по одному, по очереди подключая зарядник к батареям.

[Vеталь]

Заряжать с таким БП только по отдельности, либо брать на 24В.

[NBAlex]

А по какому принципу контроллер на самокате работает? Повесил вольтметр ради интереса и наблюдаю картину, что при езде  напряжение падает до 15-16 вольт, а контроллер и не собирается отключать АКБ не допуская их критического разряда. При том, что минимально допустимое напряжение 1,7В на банку. Свинец.

[ReSharVladimir]

Вероятно, неправильно вольтметр повесили. Похоже, из напряжения батареи вычитается падение напряжения на проводах питания.
А, во-вторых, контроллер полностью не отключает батарею, он просто прекращает подачу тока/напряжения в нагрузку. Т.е. нагрузка выключается, напряжение батареи восстанавливается и так циклически.
(Насколько я знаю, порог там 10,5В для 12В свинцовой батареи, т.е. 1,75В. Но у разных произвоителей контроллеров, возможно, отличается.)
Полностью отключает батарею BMS, которая установлена в литиевых батареях, а не контроллер.

[NBAlex]

Вероятно, неправильно вольтметр повесили. Похоже, из напряжения батареи вычитается падение напряжения на проводах питания.
А, во-вторых, контроллер полностью не отключает батарею, он просто прекращает подачу тока/напряжения в нагрузку. Т.е. нагрузка выключается, напряжение батареи восстанавливается и так циклически.

Вольтметр висел именно на нагрузке, т.е. после контроллера, что действительно не корректно. Последнее напряжение я видел в районе 12В, после чего самокат был выключен принудительно. Да и не ехал он уже почти. Хотя через минут 15 холостой ход (колесо вращается в воздухе) напряжение на нагрузке 20-21В. Заряд штатной зарядкой после этого чуть больше 4,5 часов (АКБ 2 года).
Никакого циклического отключения не было. Это было бы видно на вольтметре. да и самокат бы дергался. Да и поведение контроллера мне не нравится. Как-то еду, чувствую самокат теряет скорость, потом почти перестал ехать, пришлось выключить и дальше следовать пешком. Буквально минут через 5 щелкаю выключатель и довольно шустро ехал на самокате еще примерно 1,5 км.

[kiberman007]

Приветствую! На этот сезон планирую замену аккумуляторов, но так как живу в Эстонии заказать, а главное доставить без растаможек с России нет возможности, с Китаем та же беда. По Прибалтике нашёл только оригинальный комплект за 70 евро + доставка, дороговато. В данный момент ищу альтернативные варианты в Эстонии. Как я понимаю в параметрах аккумулятора для скутера важен не только вольтаж и ампер часы, но и так называемый ток отдачи, посчитал что на 24v при нагрузке 350 ватт ток будет равен примерно 14,5 а. В 500 лохматых получил электротехническое образование, но склероз уже не тот =), да и с низковольтовкой на практике дел не имел, посему не могу сам подобрать альтернативные аккумы, Есть вариант http://patareid.ee/rus/power-kingdom-12v-7ah-cvincovo-kislotnyj-akkumuljator но при увеличении картинки вижу, что ампераж там 2,1а, то есть он не будет выдавать нужный ток для работы электродвигателя? На другом сайте с более подробной спецификацией указано, что он может до 105а в течении 5 секунд выдавать, что мне кажется странным, или те 2,1а знача что-о другое. Объясните пожалуйста этот момент с потребляемым током.

Попутно поинтересуюсь вот этим девайсом https://ru.aliexpress.com/item/24V-4-Wires-Buggy-Go-Kart-Electric-Scooter-Thumb-Throttle-LED-Light-For-Razor-E200-E300/32629498712.html можно ли его поставить без замены контроллера и прочих плясок с бубном. Стыдно признаться, но за почти полных 2 сезона я ни разу ни куда не залезал в скутере.

[ReSharVladimir]

2,1А - это, возможно, максимальный ЗАРЯДНЫЙ ток. Тот АКБ, который за 5 сек отдает РАЗРЯДНЫЙ ток 105А годится для электротранспорта. Про выбор АКБ читайте здесь: https://electrotransport.ru/index.php?topic=18444.msg520140#msg520140.
Курок газа без переделок можно поставить, только если у Вас до этого на самокате стоял такой же курок или рукоятка с плавной регулировкой газа. Если стояла кнопка, которую надо нажать, оттолкнувшись ногой - то замена контроллера, на тот, что может работать с курком/ручкой плавной регулировки газа.

[ReSharVladimir]

Никакого циклического отключения не было. Это было бы видно на вольтметре. да и самокат бы дергался. Да и поведение контроллера мне не нравится. Как-то еду, чувствую самокат теряет скорость, потом почти перестал ехать, пришлось выключить и дальше следовать пешком.

Циклы там не той частоты, чтобы "дергать" самокат. Да и чтобы дергать самокат нужен большой стартовый ток, а его нет: как только он пытается возникнуть, напряжение на батарее падает и его сразу отключают. Поэтому за счет этих циклов включения/отключения резко падает мощность и самокат "не едет" и "не может набирать скорость". А вольтметр в Вашем случае показывает усредненное напряжение этого процесса на нагрузке.