Вобблинг на скоростных элевелах

[zap]

А вот когда держишь руль жёстко, а его начинает из рук вырывать, вот это вобблинг и есть. Возникает из-за резонанса рамы с поперечными колебаниями переднего колеса.

А если при этом дëрнуть руль на себя, как при запрыгивании на бордюр? Или не успеваешь?

[mevial]

А если при этом дëрнуть руль на себя, как при запрыгивании на бордюр? Или не успеваешь?

Вот как-то не хочется повторять, да и у текущей конструкции уже нет данной проблемы.

[aleks17121960]

Там и так управляемость исчезает практически,самое время руль на себя... ;-DПо рассказам словивших эту дрянь такая картинка получается:изношенные передние аморты и низкая жесткость рамы-основные причины резонанса.Часто ловился на Явах,возрастных в основном(аморты и рама слаба для совкового тюнинга),на Б/У кроссовиках нашей сборки.Про рамы великов ясно все,их жесткости мало.

[mevial]

Там и так управляемость исчезает практически,самое время руль на себя... ;-DПо рассказам словивших эту дрянь такая картинка получается:изношенные передние аморты и низкая жесткость рамы-основные причины резонанса.Часто ловился на Явах,возрастных в основном(аморты и рама слаба для совкового тюнинга),на Б/У кроссовиках нашей сборки.Про рамы великов ясно все,их жесткости мало.

Вилка убитая была, факт, переднее колесо тонкое, дорожное(17мм обод, 35мм резина), 10кг аккумулятора на багажнике, жёсткость которого сравнима с жётскостью рамы. Ещё руль узкий. Чуть боком(может на пару градусов от вертикали) приземлился с полуметрового прыжка(без моторизации такой перекос проходил без последствий), проехал мотаясь ещё метров 10 и расстелился.

[tmkt]

приземлился с полуметрового прыжка(без моторизации такой перекос проходил без последствий)

полметра это в длину или в ВЫСОТУ? 

[andreym]

в высоту конечно же - в длину там весь жд переезд удается перелететь - знатный трамплинчик - я на нем тренировался на обычном хардтеле(не электро) перепрыгивать препятствия на скорости 40+ кмч

[Peoner]

замечал виляние на белых полосах разметки.
при экстренном торможении с 80 до нуля.
очень сильное виляние, оччччеееень.

это которые не нарисованные, а 3D?

[FAS_r7]

это которые не нарисованные, а 3D?

те которые нарисованы 2...3см слоем краски. Похоже оно и есть.

[Peoner]

это которые не нарисованные, а 3D?

те которые нарисованы 2...3см слоем краски. Похоже оно и есть.

это уже не краска а какой то спец гипс

[Markl]

Так как предупредить вобблинг? Отказаться от двухподвеса в пользу хардтейла или ригида? Затянуть руль. Как с диаметром колеса?

[redimer]

Так как предупредить вобблинг? Отказаться от двухподвеса в пользу хардтейла или ригида? Затянуть руль. Как с диаметром колеса?

поставить как на спортивных мотоциклах демпфер на руль.
использовать раму с высокой продольной жесткостью.

[Peoner]

Так как предупредить вобблинг? Отказаться от двухподвеса в пользу хардтейла или ригида? Затянуть руль. Как с диаметром колеса?

разгрузить хвост, (нагрузить вилку). хотя лично я последнее не приветствую.

[Markl]

У меня китайский двухподвес (все подтянуто, смазано, без восьмерок). Заметил вобблинг на скорости, когда закрепил аккумулятор сбоку. Раньше не замечал  .

[mr.Dream]

Было подобие сабжа, когда 15 кг свинца на багажнике, на дорожном велике. Переместил в раму - эффект изчез. Да еще у меня передний привод - он как гироскоп, стабилизирует.

[TULSUNDUR]

У меня китайский двухподвес . Заметил вобблинг

проверьте люфт задней подвески (качание вправо-влево). легко могло появиться. если втулки стальные - люфт появляется за пол сезона.
и люфт в рулевом стакане тоже БЫСТРО появляется...   

[Markl]

Неделю лежу после падения в повороте  .Все было подтянуто, без люфтов, но небольшой вобблинг "помог". Не зря рекомендуют на веле (китайском?) ездить до 25 км/ч. Аккумулятор на раме сбоку марганец 48в 10А, МК 1кв заднее EVEL.

[av404]

Наткнулся...

[TULSUNDUR]

если специально не проверяли - то люфт быть вполне мог, т.к. он от затягивания никак не зависит... и определить его ещё и не каждый сможет... 
ионы 10 амперчасов по весу - ниачом, так что ищите причину где угодно, но только не в них...
выздоравливайте...
у меня тоже китайский двухподвес. я собссно поэтому и хотел подсказать те места, после наведения порядка в которых вобблинг стал равен нулю.
и возможно ещё что вилка передняя если стоковая стоит - то она как правило полное дерьмо. менять надо не задумываясь. 
я сейчас 40 км/ч ехать без рук могу, а раньше невозможно было одной рукой рулить, поэтому разницу я собственноручно ощутил.
на китайском веле с открытой рамой считаю что предел скорости - около 50 км/ч.
дальше уже опасненько, хотя пока не попробовал, сложно сказать... может и до 60 нормально будет.
а в поворотах (ЛЮБЫХ) скорость должна быть такой, чтобы до скорости начала вобблинга было как до пекина на четвереньках!!! так что возможно что элементарно скилла не хватило...