Аварии, произошедшие с вами

[Ripido]

[user]Ripido[/user], в каком смысле?

Как это? Пересечение дороги в неположенном месте, ну или поворот налево там где нельзя.. всё ж просто. Да я и не увидел надобности в этом месте уходить направо, там же не с двух полос направо машины едут... Ну, да это не мое дело уже.
Добавлено 21 Июл 2017 в 00:46

Разметка не запрещает

Да я и не про разметку. Вроде писали, что видимоть плохая, поворот и все такое. Вывод делаю потому, что он пешеходов сбил, значит ситуация не была под контролем, а значит могут впаять обгон с нарушением ПДД, плюс скорость. Так что все может быть. Виноваты оба в любом случае. Но только один виноватый в данном случае был водителем средства повышенной опасности, а другие опасности не представляли. Следовательно и ответственность должна быть соответствующая. 

PS: https://yandex.ru/maps/-/CBQ95SGdkB с разметкой тоже вопросы, но вообще видно, что поворот очень опасный, так обгонять на такой скорости ну точно нельзя.

[илс]

Как это? Пересечение дороги в неположенном месте, ну или поворот налево там где нельзя.. всё ж просто. Да я и не увидел надобности в этом месте уходить направо, там же не с двух полос направо машины едут...

Ааа, вы об этом
Мое кредо - не создавать помех коробочникам,...если можно их не создавать.
Пересечение сплошной. им этих помех не создало, ни на грамм, т.к. дорога просматривается в обе стороны на большом протяжении.
А вот пересечение интенсивного  потока поворачивающих направо, создало бы такую помеху,  вызвало бы законное раздражение и негодование участников движения. Если на то пошло, то смысл ПДД не столько в повышении безопасности, а именно в снижении градуса раздражения и агрессии. 
В теории, можно было бы перестроится заранее и втопить так, что аккум, МК и мое ощущение безопасности попали бы в зону серьезного дискомфорта.
Поэтому повернул...хотя так делаю крайне редко. Может пару раз в год, не чаще. 

[PeaceHaver]

Как это? Пересечение дороги в неположенном месте, ну или поворот налево там где нельзя.. всё ж просто. Да я и не увидел надобности в этом месте уходить направо, там же не с двух полос направо машины едут...

Ааа, вы об этом
Мое кредо - не создавать помех коробочникам,...если можно их не создавать.

Я примерно так же считаю, что можно нарушать что угодно, если ты уверен, что никого в округе нет, и никому не помешаешь. Ну, и есть для этого какая-то сильная нужда, чтобы не просто так.

[Ripido]

[user]PeaceHaver[/user], а я не считаю, что так можно нарушать..  Потому что таких умников, которые нарушают все подряд больно много развелось. И ведь каждый думает, что он умнее всех.. но удивительно, что сам постоянно так же нарушаю... и на красный проеду, и развернусь как на видео.... эх... парадокс 

[PeaceHaver]

[user]Ripido[/user], еще раз уточню: если ночью в пределах видимости и слышимости вокруг никого нет - считаю возможным нарушить, ибо это в принципе никому не может навредить. Как-то так.

[Snaiper]

возвращался с работы. Левая ключица и правый луч...
рама погнулась, колесо на замену, вилку не рассмотрел. Повезло что машина не джип и я просто перелетел через нее.

[tmkt]

возвращался с работы. Левая ключица и правый луч...
рама погнулась, колесо на замену, вилку не рассмотрел. Повезло что машина не джип и я просто перелетел через нее.

да вот это злобная дрянь и ведь хрен предскажешь такое ... даже поворотником не мигал этот гнида,

удачи вытрясти упыря по полной

[Нечто]

удачи вытрясти упыря по полной

Упырь в такой ситуации все свалит на ОСАГО и пусть пострадавший сам мучается...

[tmiaer]

[user]Snaiper[/user], сферический мудак, таких бы пожизненно лишать... Надеюсь на Украине двойная сплошная тоже на лишение?
Добавлено 22 Июл 2017 в 21:45
[user]Нечто[/user], а осаго разве не перевалит потом на него по причине того, что он виновник?

[tmkt]

Надеюсь на Украине двойная сплошная тоже на лишение?

а осаго разве не перевалит потом на него по причине того, что он виновник?

ОСАГО не перевалит если сумма не превысит величины страхового покрытия... но коэффициент в след раз повысят
Если бы осаго переваливала всю выплату целиком на виновника то смысла в ОСАГО было бы ровно ноль. Смысл страховки в том что собирают бабло со всех, а платят только за провинившихся (А их сильно меньше чем общее количество полисов), тем и живут. Ну еще страховые сильно неохотно выплачивают, занижают оценки ущерба и прочее.

Двойная сплошная и в России не всегда лишение. Если это разворот через две сплошные то вроде как только штраф.

[Нечто]

[user]Нечто[/user], а осаго разве не перевалит потом на него по причине того, что он виновник?

В смысле - перевалит? ОСАГО и задумано для того (не считая нажиться страховым и прочим структурам), чтобы виновник избежал мороки, отвалив лишь на пару тысяч больше на следующий год за повышенный коэффициент, а пострадавший ходил и доказывал страховым, что он не верблюд и ему не нужны копейки, на которые купишь только обод от колеса, а не колесо... В суд же потом подают единицы.

[илс]

возвращался с работы. Левая ключица и правый луч...

Искренне сочувствую и ...желаю скорейшего выздоровления.

Видео довольно грустное, лишний раз доказывает, что для минимизации рисков надо двигаться с велосипедными скоростями. Даже на пустой дороге, в ясный день!
Ну что поделаешь, если часть коробочников в упор не видит мото?
Мозги им заменить не можем, остается только душить тротл, ... другого способа минимизации повреждений тушки,  я не вижу. 

[tmkt]

возвращался с работы. Левая ключица и правый луч...

Ну что поделаешь, если часть коробочников в упор не видит мото?

еще вопрос, был ли включен передний свет и какой мощности?

[777Pelmen777]

возвращался с работы. Левая ключица и правый луч...

Сегодня была похожая ситуация, правда в моём случае всё обошлось испугом.
У меня на глазах водятел выбегает с магазина, прыгает за руль (авто стоит на аварийке) заводится и начинает ехать с выворачиванием руля в мою сторону без включения поворотника, на аварийке, как стоял так и поехал. Он начал трогаться когда моё переднее колесо уже фактически поровнялось с его задним. Обошлось всё зажатием эирзаунда, водятел тутже дал по тормозам, а я успешно пролетел рядом взявши немного левее, благо никого сзади небыло.
Желаю скорейшего выздоровления и поменьше гемора с вытряхиванием бабла со слепого водятла.

[илс]

еще вопрос, был ли включен передний свет и какой мощности?

Да, этот вопрос ключевой. Свет днем нужен еще больше, чем ночью. т.к. двухколесники чаще ездят именно в светлое время суток.

Я, кстати, поставил себе (на лигерад) ядовито-оранжевый, трехватник. Эффект отличный, все пропускают, разглядывают
Дневной фотки нет, но есть ночная, вместе с суперхолодной фарой:

Спойлер

[Stanislavchik]

[user]Snaiper[/user], Ещё из этой породы любители поворотов налево, постоянно по чуть чуть выкатывающиеся  на ПЧ, и х** их разберешь попытаются проскочить или просто торопят. 

[Silvaticus]

[user]илс[/user], грубейшая ошибка велосипедистов, когда они в сложных местах (и не только) трутся вдоль бордюра. Многие водители, по крайней мере у нас, не видят двухколесных в таких случаях и сами протираются межу  линией разметки и вами. Места для маневра в случае опасности у вас не остается совсем ибо с одной стороны к плечу трётся легковушка, а с другой уже бордюр. В случае как у вас например нужно набирать скорость и переходить на «агрессивно»-доминантный стиль вождения, когда вы своим поведением и положением в полосе блокируете объезд Вас справа или слева. Допускаю, что в Москве с вашей шириной полос на двух колесах сделать это задача нетривиальная, но в Лондоне обычно работает очень неплохо. На трайке сделать еще проще — 1.5 м от бордюра + 0.85 ширина трайка и + около 1 м на зазор при обгоне. Итого имеем, что я контролирую порядка 5 метров полосы (если считать ширину легковушки), т.е. в местах где обгон запрещен/невозможен, такого поведения достаточно чтобы ласково, но настойчиво попросить некоторое время «поплестись» позади меня не обгоняя. При первой возможности обычно принимаю ближе к бордюру иногда даже сбрасываю скорость и рукой сигналю, чтоб обгоняли. И это без мотора, будь у меня мотор, я бы мог вообще всех держать позади себя, учитывая, что большинство дорог имеет по одной полосе, а лимит скорости в Лондоне иногда на многие мили пути 20mph (32км/ч).

[ValeryT]

[user]Indiсtа Саusа[/user], а у нас в Беларуси - законодательно притерли к бордюру. Типа так безопаснее и никому не мешаем.