Способы крепления АКБ на электровелосипед

[crond]

Стальной тоже обломится, консольные багажники - деньги на ветер.

Думай о переносе акка на раму

да-да конечно на раму, только вот в какой промежуток?

подпорки надо,  купите алю.  в obi квадрат 15х15 к раме сантеххомуты те две половинки, что с приваренной гайкой, багажник просверлите посередине или ближе к его окончанию. Выдержит 40 и более килограммов.

[A-Leksey]

Вот мой багажник на подседельный штырь дал трещину.

Присмотритесь к таким решениям. Возможно, они будут Вам полезными:

[killer258]

Присмотритесь к таким решениям. Возможно, они будут Вам полезными:

Я пробовал несколько лет назад.  По асфальту нормально, а вот по петляющей  грунтовой тропинке с резкими поворотами и при наклонах рамы   этот вес  (14s12p) начинает ощутимо пригибать багажник к земле. Привыкнуть можно, но я предпочёл не привыкать

[V.Sergy]

Знаете почему у этого велосипеда такое странное крепление подседельного штыря? ))

[e-scooter]

Чтобы натолкать батареек в трубки рамы?

[Stanislavchik]

[user]V.Sergy[/user], На соплях сидит, монтаж кмк )

[V.Sergy]

https://rlebike.com/

[av404]

Знаете почему у этого велосипеда такое странное крепление подседельного штыря? ))

У него и крепление бутылки вверх ногами - больной однако

[OlegR]

А про батареи - все верно. Они находятся в горизонтальной и вертикальной трубах. Подседельный штырь вынесен из рамы.

[av404]

Да, при увеличении видно, что бутылка правильно, извиняюсь...

[novi4ek]

А я похоже теперь точно приму участие в дне земли, благо смог выделить таки время и допилить большую часть компонентов моего долгостроя) Следующий раз фото уже будут готового велосипеда в соответствующем разделе, но он и уже сейчас на ходу)

В целом, это первый блин который не комом, но немного подгорел, печать явно подойдет для изготовления всяких компонентов, но - нужны специфические приемы , которым придется научиться, иначе получится много геморроя на выходе...

Спойлер

Такая вот система в виде почти цельного куска без особых соединений болтами - супергеморройная в обслуживании и монтаже, я еле еле смог соединить все коннекторы и проложить шлейфы - ведь, при монтаже уже нет доступа к ним! полчаса возился. Может оно и прочнее и красивее, без швов, но следующие проекты точно будут с должным количеством сервисных отверстий!

Через полчаса возни с проводкой которая никак не хотела сразу попадать в оставленные ей шели. Особенно досаждало то что я не мог отодвинуть короб при монтаже от эвела даже на 10 сантиметров, он же сразу по конструкции *присоединен* к выходящей проводке.

Спойлер

Спойлер

Припаял и проверил разъем зарядки

Спойлер

Наконец поставил все на места. Ну и мне собственно остается задизайнить маленький кофрик для велофары сверху, который соединится с нижним посредством торчащей перегородки которая сейчас просто упирается в верх рамы, и - можно будет сказать что проект завершен) Для герметизации все болты и щели замазаны силиконом, да погуще, внутри силикогель для поглощения влаги которая могла там быть.

Очень хорошо получились крепежи на раму, вот этот момент меня очень обрадовал - кофр держался уже просто собранный всухую, без закрепления, никаких люфтов , вибраций, очень надежно вышло

Не поделитесь моделями крепления ?

[Torsus_SD]

уже не сохранились, да и смысла нет, они под конкретную раму. Этот проект такой древний уже... у меня уже 4 байк, вообще другой

[Altruist]

Батарейка 48V 10Ah.
Раму сверлил насквозь в двух местах. На один из винтов снизу сел контроллер.  Плюс его еще на липучку посадил.

Кстати по таким боксам - имеется опыт работы и с вариантом на 52 PCS и на 65 PCS, у них на самом деле разная база и они не совместимы... И вот если с бОльшим есть оригинальное решение по крепежу вне болта фляго-держателя, то по варианту на 52 элемента как у Вас на фото - действительно засада - во всех нормальных велосипедах болты под флягу обычно расположены достаточно низко по понятным причинам. И если рама S-ка, например, то с таким боксом - хорошо если одно из креплений флягодержателя можно задействовать, (в  65 PCS версии и то - просверлив отверстие в мет-площадке, ибо паза как в 52 PCS версии там нет). И вот вариантов закрепить "нос" у версии как на фото - не так уж и много - в идеале супер-клей/приплавка к пластику нескольких широких нейлоновых 7.6мм стяжек. Если кто имеет более изящный опыт решения для 52 PCS - поделитесь! - боксы популярные, думаю многие их сейчас используют... особо критично для е-велов для дам, ибо они обычно с рамами M максимум, чаще S.

[scezary]

А что если взять какую нибудь пластину или профиль, и прикрутить к гайкам на раме, а потом крепление бокса к пластине/профилю?

[Shaman2]

А действительно, кто как прикручивает к раме бокс из 65 элементов, если совпадает только одна дырка? (свердить не хочется)

[newsky526]

Давно уже сделано  , соотвественно
расположение крепежных винтов, можно менять.   

[Shaman2]

Давно уже сделано  , соотвественно
расположение крепежных винтов, можно менять.   

Всеравно крепежных точек к раме всего две, не думаю что штатные винты выдержат.
Я вот смотрю на вот эту статью:
http://ali-help.ru/korpus-dlya-akkumulyatorov-18650-65-shtuk-na-elektro-velosiped/
только я не понял что значит "зацеп усилили тавром" ?

[newsky526]

Вообще-то держат,это проверено уже. Но говорю,исключительно,за этот корпус