Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Surf_el]

У меня батарея размещена на багажнике хардтейла, посему испытывает большие нагрузки от неровностей на дорогах. Первая батарея отходила всего 300 км и накрылась одна из ячеек. Может и не от тряски, но что-то там в ней стало позвякивать. Посему сейчас очень переживаю за каждую колдобину. Тут на форуме многие расказывают, как гоняют по пересеченке и прыгают с бордюров. Понятно, что если батарея находится в треугольнике рамы, да еще и на двухподвесе, то это намного более щадящий режим.
Может я зря переживаю. Боятся ли аккумуляторы тряски? Какие типы аккумов более стрессоустойчивы?

[klaypex]

любые цилиндры выдержут.
А призматики не защищены и их кашица будет стекать от тряски обволакивая препятствие

[Slider]

Если призматики нормально собраны и стянуты, то в принципе нормально должны себя чувствовать.

[Surf_el]

А ориентация цилиндриков важна?

[Peoner]

А ориентация цилиндриков важна?

нет. хим состав в виде КАШИ. полостей нет. так что они если так можно выразиться изотропны.

Скрытый текст

Изотропи́я, изотро́пность (из др.-греч. ί̓σος «равный, одинаковый, подобный» + τρόπος «оборот, поворот; характер») — одинаковость физических свойств во всех направлениях, инвариантность, симметрия по отношению к выбору направления (в противоположность анизотропии; частный случай анизотропии - ортотропия).

[sanyo]

А ориентация цилиндриков важна?

нет. хим состав в виде КАШИ. полостей нет. так что они если так можно выразиться изотропны.

Скрытый текст

Изотропи́я, изотро́пность (из др.-греч. ί̓σος «равный, одинаковый, подобный» + τρόπος «оборот, поворот; характер») — одинаковость физических свойств во всех направлениях, инвариантность, симметрия по отношению к выбору направления (в противоположность анизотропии; частный случай анизотропии - ортотропия).

мне кажется, хидвеи лучше ставить вертикально, если они соединены на винтах к пластинам по 4 штуки, чтобы не было эффекта срезания и раздалбывания винтов

[K_MIHAIL_L]

ЗДРАВСТВУЙТЕ. Я, конечно, пока не спец в этих вопросах, но моё внутреннее я почему-то говорит, что батареики лиферные как у вас (жёлтые цилиндры в кейсе) получше размещать горизонтально. Имею "печальный опыт" батареи с 3-4 мя "битыми" ячейками - так вот суть в чём когда они бракованные (или от пайки или от тряски) хим. масса внутри цилиндра перемещается вдоль его оси т.е. при тряске постукивает и наприга на банке пляшет огого. Короче имея в сборке несколько таких элементов с расположением вертикально малейшая ямочка приводит к отключению батареи.

[Peoner]

ЗДРАВСТВУЙТЕ. Я, конечно, пока не спец в этих вопросах, но моё внутреннее я почему-то говорит, что батареики лиферные как у вас (жёлтые цилиндры в кейсе) получше размещать горизонтально. Имею "печальный опыт" батареи с 3-4 мя "битыми" ячейками - так вот суть в чём когда они бракованные (или от пайки или от тряски) хим. масса внутри цилиндра перемещается вдоль его оси т.е. при тряске постукивает и наприга на банке пляшет огого. Короче имея в сборке несколько таких элементов с расположением вертикально малейшая ямочка приводит к отключению батареи.

на основании бракованных нельзя делать выводы по нормальным, в последних ничего не постукивает и не пляшет от их расположения в пространстве.

[sanyo]

кстати, хранится мой батарейный блок на боку в металлическом баке, получается ячейки большую часть времени лежат,
а ездят и трясутся стоя