Электротранспорт

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.

Расширенный поиск    

Новости:

Страницы: 1Вниз

Автор Тема: Как самостоятельно починить батарею электровелосипеда.  (Прочитано 8053 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

ranger

  • Старожил
  • *****
  • Репутация:
    +117/-2
  • :
    74
    221
  • Сообщений: 4924
  • Питер
  • Пишите, железками помогу!
  • Оффлайн Оффлайн
    • Награды
Как самостоятельно починить батарею электро велосипеда? На днях столкнулся с неприятным явление, батарейка отключала нагрузку при нажатии на резкий газ. Решил поделиться опытом, т.к ремонт батареи как оказалось не столь очевиден.

Речь идет о современных батареях на основе пакетов или цилиндров. Таких как Li-Ion, Lifepo4 и других подвидов.

Не буду рассматривать очевидный случай ремонта аккумулятора электровелосипеда, когда напряжения нету, т.к более менее понятно, что нужно искать где оно пропадает и что за это отвечает.

Рассмотрю вариант когда периодически отключается нагрузка, и есть подозрения что это именно батарея электровелосипеда.

Итак:

1) Следует проверить напряжение на выходе батареи электровелосипеда, лучше заряженной, сравнить с номинальным. Для Lifepo4 аккумулятора это число элементов умноженное на 3.3в, для остальных типов химии, Li-ion, Li-Mn, Li-Po умножать нужно на 4.2.

2) Проверить контакты, провода, клеммы. Особое внимание следует уделить тумблеру включения и предохранителям.

3) Проверить напряжение на ячейках, например в колодке БМС. Можно тестером, но лучше использовать cellog, желательно с функцией записи данных.

4) Проанализировать разницу на ячейках. Ячейка с наименьшим напряжением возможно битая. Если напряжение, скажем, 2В, то это гарантированно она. Если разбег меньше, например 0.05В как в моем случае то переходим к следующему шагу.

5) Проанализировать разницу на ячейках при нагрузке. Тут уже тестером не обойтись, т.к нужно видеть хотя бы часть батареи. Кстати, стандартный cellog как раз входит в стандартную колодку батареи и может быть свободно перемещаем по ней, батарею в 16 ячеек им можно измерить в два захода. Для измерения даем газ сидя на велосипеде, можно упереть колесо. Смотрим какая ячейка просядет. Нужно не усердствовать, чтобы не пережечь контроллер. Серии по 0.5-1 секунды вполне подойдут. Также проверить можно подключив утюг или чайник. Только подключать нужно включенными, т.к дуга может повредить кнопки включения. Отмечу, что по сравнению с велосипедом, чайник и утюг нагрузка не годная. Т.к не большая. Всего 10А, а при старте велосипеда может быть и 20 и 30А, даже на контроллерах на такие токи не рассчитанные.

6) Если есть сомнения в работе BMS (системы управления батареей электро велосипеда), можно проверить отключив BMS, и посмотреть меняется ли ситуация. На BMS управляемых минусом, т.е имеющие контакты B- P- C- нужно замкнуть первые два, соединим минус батареи и нагрузки. Таким образом ток пойдет в обход бмс. Это кстати простой способ узнать сгорела ли бмс, если на выходе батареи нету напряжения.

7) Сбойную ячейку нужно выпаять и заменить. Если ячейки представляют собой блок параллельно соединенных элементов, возможно они тоже вышли из строя, но проверить их лишним не будет.

Объясняя физику процесса могу сказать, что когда в батарее вашего электровелосипеда появляется слабая ячейка, бмс отключает батарею, когда видит что напряжение на ней меньше допустимого. Поэтому лучше выбирать батарею с небольшим числом элементов. А не с... 500 или 1000 мелких элементов внутри.... 12-16 элементов проверить на порядок проще, поверьте мне ;)

Ну и, разумеется, если вы не понимаете что вы делаете и не знаете правил электро и не только электро безопасности то не делайте ничего предосудительного, и не тыкайте тестером куда не следует. Это может быть опасно, стать причиной пожара или поражения электрическим током.

По факту я описал один частный случай ремонта батареи, могут быть нюансы или не соответствия с тем, что будет в  другом частном случае.

ranger

  • Старожил
  • *****
  • Репутация:
    +117/-2
  • :
    74
    221
  • Сообщений: 4924
  • Питер
  • Пишите, железками помогу!
  • Оффлайн Оффлайн
    • Награды
« Последнее редактирование: 26 Ноя 2012 в 11:38 от ranger »

Добавлйтесь в друзья https://vk.com/electricus_me

O_Bender

  • Начинающий
  • *
  • Репутация:
    +0/-0
  • :
    1
    0
  • Сообщений: 16
  • Россия, Москва
  • Собирал
  • Оффлайн Оффлайн
    • Награды
В качестве нагрузки я использовал простую электроплитку. Хорошо греется и можно мощность регулировать.

verial

  • Неравнодушный
  • **
  • Репутация:
    +0/-0
  • :
    1
    14
  • Сообщений: 221
  • Россия, Москва
  • Просто, диагност.
  • Оффлайн Оффлайн
    • Награды

Я вот таким устройством пользуюсь для проверки банок очень рекомендую.
это нагрузочная вилка  2-4 ампера -5 вольт можно отпаять юсб разуем припаять два провода и пользоваться как нагрузка в балансировочном разьеме для просмотра падения напряжения после зарядки банки соответственно надо правильно подключить контрольный тестер.
« Последнее редактирование: 10 Авг 2016 в 05:46 от verial »

Ремонт, настройка промо-роботов
Страницы: 1Вверх