о зарядке АКБ

[ZxV]

подумываю о сборе электровелосипеда
возник вопрос с зарядкой для аккума 36Вх12-17Ач (возможно 48Вх12-17Ач)
какими зарядными пользуются электровелосамодельщики?
у меня пока есть только следующие варианты
можно преобрести за 50$ зярядку от китайского вела для аккумов 36Вх12В но нет уверенности в качстве и надежности этой зарядки
можно для зарядки коммутировать аккумы параллельно и пользоваться автозарядкой но есть опасения что при параллельной зарядке может получиться какаянить бяка
можно химичить что-то самодельное но что-то неособо хоцца
на каком варианте посоветуете остановиться?

[Overrider]

Себе прикупил в терраэлектроннике китайский импульсный БП на 15 вольт, 150ватт, ибо по началу хотел всё-таки использовать 4х12в VRLA
четыре штуки 140КР12ЕН включаются по схеме стабилизатора тока на 1/10 ёмкости аккума и все четверо заряжаются параллельно. заряд предполагалось контролировать вольтметром на батарее.

[ruma]

Можно ли использовать компьютерный блок питания ?Для зарядки если домотать витков в тр-ре.

[aL75]

Да, можно, доматывать ничего не надо. До 15В блок "разгоняется" без проблем, защита только может мешать...

[ruma]

Да, можно, доматывать ничего не надо. До 15В блок "разгоняется" без проблем, защита только может мешать...

переделать зарядное на 36 вольт и выше

[aL75]

Уточнять надо  . С перемоткой транса - без проблем, только диоды в выпрямитель поставить на соответствующее напряжение.

[Creator]

думалось, что понятно по определению - раз берем АКБ (аккумуляторы соединяемые в батареи) от компьютерных упсов (блоков бесперебойного питания) - то и вся остальная компьютерная составляющая подходит.

ЦЕЛЬ ФОРУМА - ДАТЬ БОЛЬШЕ ИНФЫ - ОБЕСПЕЧИТЬ НЕЗАВИСИМОСТЬ ОТ КОНКРЕТНОГО ПРОДАВЦА - СНИЗИТЬ НАШИ ЗАТРАТЫ.

давайте делится информацией

[Creator]

кстати, а ведь можно разработать прогу для управления зарядкой (бесперебойником) с контролем по всем параметрам... щас упсы управляются по юэсби достаточно плотно.

компьютерные гении - подключайтесь! простым электромобилистам и эБайкерам нужна Ваша мозговая подпитка!

[Fade]

купил себе зарядное устройство Электроника УЗС-П-12-6,3 УХЛ 3.1
надо было внимательнее выбирать
у него очень своеобразный автоматический режим
пока аккумулятор пуст и заряд идет постоянным током то все нормально,
но когда заряд приближается к концу место того чтобы снижать ток оно начинает делать паузы
то есть 5 сек напряжение доходит 16,00 затем несколько на несколько секунд оно выключается пока напряжение не опустится до 13,80 потом опять включается и так далее.
вот получается выбросил деньги. хорошо хоть вовремя заметил, а то бы еще и аккумуляторы испортил. придётся пока ручным режимом пользоваться.

[sykt]

Может быть он переходит на флоттирующую зарядку?
Стоит отрегулировать верхнее напряжение с 16 вольт на 14.2 в.
И пусть себе пульсирует.

[Fade]

Может быть он переходит на флоттирующую зарядку?
Стоит отрегулировать верхнее напряжение с 16 вольт на 14.2 в.
И пусть себе пульсирует.

нет вы не так меня поняли
зарядное устройство пытается держать заданный ток и никуда не переходит, при этом напряжение соответственно плавно подымается 16в- это тот максимум который я увидел и спохватился что я убиваю мои новые вчера купленные аккумуляторы
при этом были слышны слабые щелчки из клапанов акб.

[sykt]

Это явно дефект.

[ruma]

купил себе зарядное устройство Электроника УЗС-П-12-6,3 УХЛ 3.1
надо было внимательнее выбирать
у него очень своеобразный автоматический режим
пока аккумулятор пуст и заряд идет постоянным током то все нормально,
но когда заряд приближается к концу место того чтобы снижать ток оно начинает делать паузы
то есть 5 сек напряжение доходит 16,00 затем несколько на несколько секунд оно выключается пока напряжение не опустится до 13,80 потом опять включается и так далее.
вот получается выбросил деньги. хорошо хоть вовремя заметил, а то бы еще и аккумуляторы испортил. придётся пока ручным режимом пользоваться.

У меня такое же зарядное.Я домотал витков в нём стоят два тиристора (в трасе вывод со средины обмотки),добавил два диода
сделал мост .что бы заряжать сразу 36 вольт три батареи.
И тоже чуть не угрохал аккумуляторы. выставил ток зарядки 1А а сам занимаюсь
делами.Как глянул я на амперметр ток 6А.Аккумуляторы горячие.Я писал об этом.
Подключаю китайское оно не отключалось.Сейчас всё наладилось.
Электронику сволок на работу так иногда подзаряжаю под присмотром.

[Viktorrr55]

Посоветуйте, пожалуйста, какой емкости покупать гелевые аккумуляторы для э-вела мудрее
-7А/Ч
-12А/Ч
-18А/Ч
И, по возможности, удивите увиденнными ценами. Пока наименьшее из мной наблюдаемого
7 =$16
12=$24
18=$44

[Fade]

Посоветуйте, пожалуйста, какой емкости покупать гелиевые аккумуляторы для э-вела мудрее
-7А/Ч
-12А/Ч
-18А/Ч
И, по возможности, удивите увиденными ценами. Пока наименьшее из мной наблюдаемого
7 =$16
12=$24
18=$44

12ah=30км

лично у меня 2 комплекта 36в12ач, когда далеко ехать(<40км) не надо один снимается, когда нужно ехать далеко ставятся оба комплекта

[Streetdirt]

Люди либо я слепой или невнимательный, но почему здесь не мелькает такая микросхема как l200c она же какраз для заряда гелевых.По даташиту она держыт 32v,но я форсанул её и спокойно оставляю в гараже заряжаться 3 по 12в аккумулятора.

[Alex_Soroka]

спасибо прояснилось.Я не мог понять как уловить тот момент когда батарея зарядится.

напряжение на 12В батарее - должно быть 12.7---12.6В

и вообще - я за вас всех проблему решил:
https://electrotransport.ru/index.php/topic,762.0.html

[Alex_Soroka]

Посоветуйте, пожалуйста, какой емкости покупать гелевые аккумуляторы для э-вела мудрее

[b-b]Гелевые аккумуляторы не покупать вообще !!![/b-b]

есть технология AGS (кажется так) - это UPS-аккумы - там вставки между пластинами из стекломатов а не гель - так вот стекломаты если подсохнут - то можно добавить воды и опять ездить - а гелевые вы просто выбросите

я изучил теорию по свинцовым вдоль и поперек - так что говорю ответственно: гелевые акки не применяйте вообще !