ФОТОгалерея наших элевелов

[mezastel]

Мой новый вел. Riese & Mueller Delite GX. Система Bosch Performance CX, Bosch Nyon, 2x500Wh батарейки, задняя втулка Rohloff, колеса 27.5/2.35 (Shwalbe Rock Razor), вилка Suntour Aion.

[omtrialist]

контроллер инфинион 9 фет, мотор киловатник
батарея Panasonic NCR18650PF 2900mAh 20s10p емкость под нагрузкой 28Ач Напряжение 84В заряженная
максимальный долговременный ток 100А, Плата защиты BMS 60А
скорость до 85 км\час, обычно езжу 60

[black fire]

Доброго дня! Вел моей жены - Bafang 8CST 36v / 500wt , 36в 13а/ч , максималка 47 , пробег на текущий момент 2550км. Любимая довольна 

[Idepo]

Вот и мои деревяшки. Полярис 60волт. Прбег 11000 т.

[Tonych]

Bronco. Длина 230 см. Обода 80 мм, выкрашены в сочный зеленый, низкий руль. 3000 Вт в пике, 38 Ач батарея в съемной кожаной сумке (100-150 км на одной зарядке - смотря как ехать).

[vanich]

Заказал из Китая, доволен как слон, 500W, 48V, 8AH

[Stanislavchik]

Пока что так.

[Salut1980]

[artemis]

[Stinger26]

Мой аппарат на базе Cube Sting 120 HPA 29" после тюнинга:
МК 1500MXUS - номинал; контроллер - Infineon 12fet; АКБ 52В, 19,2 Ач; запас хода честный - 50 км при 40км/ч средней; Максималка - 65км/ч; крейсерскаая по плоскачу - 50км/ч при температуре двигателя 65С и 25С окружающей среды.. Общий пробег 1600 км..

[Андрей1948]

На базе cube epo и кареточного бафанг 1000 w

[Torsus_SD]

Давно пора было. Не все доделано но все же

• Вес - 29кг
• Батарея - 2502втч, 52.2Ач, 48 вольт.
• Максимальная скорость - 58кмч
• Контроллер - Инфинеон 12 фет
• Двигатель - MAC 8T
• Время зарядки минимальное - 1ч, стандартное - 5ч

[gdfgdgd]

Донор - гибрид GT. Мотор XOFO 350 Вт, 36 В, 14Т. Аккумуляторы Turnigy 6,6 аЧ, 44 В. Максималка 38 км/ч. Пробег без педалей 35 км. Вес 19 кг.

[SG_]

заметен закос на феты   и их будет больше...

[gdfgdgd]

Похоже на правду. На данный момент единственный прохожий, который на улице подошел с вопросами и тоже хотел себе моторчик, был именно на фате)) При том, ездить он планирует по дорогам...так что логики ноль. Только дань "моде".

[DragonTM]

[user]gdfgdgd[/user], логика,  имхо,  в том, что фэт колеса хорошая и дешёвая замена вело амортизаторам и вилкам дешевым, которые нифига не работают и требуют очень частого обслуживания и бережной эксплуатации.

[gdfgdgd]

[user]DragonTM[/user], логика скорее в том, что он и зимой планирует катать. Хотя удовольствие сомнительное, но зимой по заснеженной дороге конечно на фате лучше, чем на мягкой вилке, которая ещё и испортится от осадков и реагентов. А если ещё и есть резина с шипами для фатов, то вообще огонь. Кстати, он живёт в частном доме и ему повезло. Хочет поставить блин назад. В противном случае фат да ещё и с блином и хорошим акб будет неподъёмным на этаж.

[gdfgdgd]

При прочих равных тяжелее как минимум за счёт колёс. Так что если есть лифт то не страшно...