Хреностроительство и качество исполнения самодельных узлов...

[Werwolf]

Но тем не менее всё таки обогнал.

Ну да, я плёлся по обочине вне асфальта  по загородному шоссе 15-20 в час ибо  была в пятницу пробка мёртвая. Я не спешил, но мужик на бензопиле ехал быстрее немного. Подозреваю его максималка под 50. Не в скорости дело ведь обсуждая эстетику. Для деревни эта штука хороша. В городе вызывает улыбку.  Конечно хочется, чтобы электровел выглядел круто. Вот какие по-вашему детали делают электровел выглядящим не совсем эстетичным ? Коробка большая на багажнике с аккумуляторами  это эстетично, или нет ? Знаю человека собравшего дорого электробайк и из эстетического принципа не ставящего крылья на колёса. Говорит без них он, как байк выглядит спортивный, а с ними колхоз.

[redimer]

вы лучше скажите что нужно делать чтобы до такого уровня дорости?

все очень просто, нужно всего 3 простых компонента:

1) Неограниченный доступ к промышленному металлообрабатывающему оборудованию.

2) Много свободного времени.

3) Ну и конечно иметь голову на плечах. (без головы никак)

[ranger]

даже не пытайтесь спорить что эстетично что нет. Это только тема для разговора а не готовое понятие.
Может те, кому важна эта эстетика поделятся тут своим опытом?

сделали фонарик, убрали провода, закрыли, улучшили и можно сюда фоточку.

тогда человек почитал тему и взял на вооружение, где кабель канал, где обмотку. Что провода лучше брать в цвет а не думать как обмотать и чем

[lu4]

Вопервых - мало кто (а скорее всего никто) из здесь присуствующих изначально ставил в главу  своих проэктов создание масового покупаемого продукта - ведь именно на привлечение покупателя "потребителя" расчитан яркий и вылизаный дизайн.
Вовторых -  изначально в эвелы (в большинстве) закладывались пораметры которые недоступны "фирменым" эвелам  стоищим аналогичную сумму в которую обошлись самоделки (и это при экономности масовости промышленого производства) - на чём то надо экономить - на красивых и не как не влияющих на ТХ щитках обтекателях, корфах и тд.
В третих  - большенство самодельщиков ограничены в финансах инструментарии доступности и навыков  работы с материалами и в времени (очень покататься хочеться), особенно это проявляеться в первом эвеле когда до конца не видеш того, что строиш, а технологии придумываеш по мере строительства. Но это всё исправимо во время постройки второго  или последующих эвелов или модернизаций существующих.
В четвёртых  - для реальной эксплотации часто более важна  легкодоступность и высокая ремонтнопригодность агрегатов которая часто не согласуеться с эстетическими нормами.

ПС Удачи всем строющим эвелы и технически и технологических озарений - пусть каждый построит то о чём  мечтал.

[dDAlexey]

Может те, кому важна эта эстетика поделятся тут своим опытом?

Если нужна эстетика в прокладке проводов, то советую вместо гофры, брать змеиную шкуру http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewitem.asp?idproduct=9566 , смотрится очень здорово.

Может кто подскажет? Как сделать ровный ящик?

Лично для меня самый простой способ сделать ровный ящик нужной мне формы - это слепить его из стекловолокна. Делается заготовка из пенопласта, доводится до нужной формы, сверху лепится стекловолокно. Дальше чуть чуть отшкурить, чуть чуть под шпатлевать, покрасить и готово.

[илс]

Касательно этого велика:



Он действительно практически не отличается от донора. Является ли это заслугой автора?
Думаю только в той части, которая касалась выбора использованных  маломощных комплектующих.
Далее любой, даже криворукий гуманитарий  сможет собрать подобную красоту.
Разве нет?

Боюсь только пробег без педалей и максималка, совсем не обрадуют большинство участников обсуждения. 
Понимаю идею ranger - авторские работы не обсуждаем, обсуждаем эстетику.
Но ведь она входит в глубокое противоречие с ТТХ.

По ТТХ и эстетике у andreym сейчас правильный вел!

[TT44]

Простенько и со вкусом и проводов не видно
И липолек можно кучу напихать.

[Grawer]

TT44
А кто-нибудь думал о боковом ветре? Мы во дворе еще в школьном возрасте задумались об этом. Был найдет пенопласт, вырезан кусок по форме рамы и закреплен там изолентой. Тестил я как обладатель самого большого велосипеда "Урал", у остальных были всякие "Салют", "Школьник". Выехали на дорогу где есть ветер и меня сразу чуть не сдуло, почти падая я коленом выбил пенопласт и сумел вырулить.
Вердикт. Тупо и не продуманно.

[Grawer]

Что касается эстетики и дизайна.
Да все вообщем просто. [b-b]Все дело в аккуратности.[/b-b]
Даже самая замороченая форма, но с торчащими где попало заклепками и потеками краски, будет выглядеть отстойно.
Но даже простая форма с тщательно подогнанными деталями и логичным расположением крепежа, будет выглядеть стильно.
Просто нужно делать работу качественно, тогда и результат будет радовать.

Теже заклепки на ленд-роверах, они вписаны в дизайн. А когда также лепят кусок оцинковки на прогнившее крыло какого нибудь "тазика" то это сразу и "колхоз" и "ара-ремонт"

[АндрейS]

Проблема при создании красивого велосипеда, это отсутствие необходимых инструментов и материалов.
Поэтому  очень красиво не сделать, да и понимание красоты у всех разное.
Многие из велосипедов, представленных на форуме и так привлекают слишком много внимания.
Не велосипеды, а бомбы на колесах. 
Часть из них плохо выглядят, чисто из-за лени  своих владельцев.
Ну убери ты провода в одну трубку, а батарею в сумку.
Все надо делать аккуратно, что бы велосипед не привлекал слишком много внимания.
Иначе могут на улице испортить.
Короче, даешь аккуратность и минимализм.

[Dragon]

Вот мой практичный и, считаю, вполне эстетичный вариант.
Чехол из кожзама полностью покрывает треугольник. В нем прячутся батарейка и контроллер.
Пыль и грязь легко убираются влажной тряпкой. Колебания ширины треугольника ( из-за творческих мучений компоновки батарей и т.п.) отыгрывает широкая липучка - ничего перекраивать не надо.
Процесс изготовления прост:
1. Из бумаги делаем выкройку
2. Берем желаемый материал нужной площади
3. Строчим
4. Добавить кармашки и клапана для мелочей и разъемов по вкусу

С цветом материала и строчкой простор для фантазии большой. Вспомните, любой автомобиль с кожаным салоном выглядит шикарнее. А если это еще и эксклюзивный салон с белой или красной строчкой то это сразу вообще ВАУ!  

P.S. Пошел строчить бело-черный чехол с красной строчкой... 

[TT44]

Всем Добрый вечер )))
На моём велике бак , кофры из пластика АБС , плюс обшиты натуральной кожей .
Мы на нашей фирме занимаемся этим профессионально . Есть макетный цех и по пошиву . Андрей-М знает координаты . Если даст добро , можно многим помочь

Вы, случаем не из "ЧопперДома"?

[Verichh]

С ними не общаюсь более года ((( Хотя , когда строил свой вел дружили

[АндрейS]

Простите уважаемый Verichh, но данная тема  про изготовление деталей ебайков, своими руками и  то  как  сделать их аккуратнее, используя только свои ресурсы.
Я не думаю, что это место для рекламы своей конторы, или своего велосипеда.
Здешние велосипеды тем и хороши, что при своей неказистости, они были сделаны своими руками и в каждый была вложена частичка души его создателя.

[Феникс]

АндрейS извините что вмешиваюсь но считаю что заказать или сделать самому должен решать каждый для себя. нужно иметь выбор. не каждый умеет аккуратно мастерить корпуса или просто нет времени...
вот у меня маленький ребенок вожусь с корпусом второй месяц и боюсь до весны не успеть...

[Verichh]

Когда мне необходимо было настроить контроллер я обратился к andreym . И он мне не отказал . Уверен , у меня бы не получилось . А этот форум для общения и помощи 
И здесь я не продвигаю нашу фирму . У нас другой профиль ))) Да и работы и так хватает , плюс хобби . Эти же велики . У меня их три плюс самокат электро )))

[АндрейS]

Извините, если кого обидел.
Просто тема не про заказ на стороне, а о изготовлении своими руками.

[илс]

Иначе могут на улице испортить.

Вы о чем? Какая связь с дизайном/эстетикой?
Если вел похож на бомбу, наоборот он никогда не станет объектом для вандализма. Тротиловых шашек с проводами все боятся, включая самых смелых полицейских