Пользователи Bafang BPM и Bafang BPM2 расскажите

[edw123]

У меня амперметра нет, но я это уже заметил из практики ...

Полезная штука - простенький ваттмет. Что-то вроде https://ru.aliexpress.com/item/MYLB-G-T-Power-RC-Power-Analyzer-Watt-Meter-for-voltage-V-current-A-Power-V/32750263103.html?spm=2114.41010308.4.2.pqjzIx Сохраняет пиковые значения, оценивает остаток батареи.

[Vik3]

Еду в крутую гору, тяжело, асфальт убитый насмерть, трясет, скорость падает...но у меня еще пол зарядки и тут хрясь ... и батарея отрубилась. Думаю что-то рановато БМС вмешалась, раньше бывало в гору за 2-3км до окончательного пробега...ну да ладно думаю остынет потом  подключится,  а пока поеду на втором. Проходит 2, 3, 5 минут, но она не дышит.  Для страховки заранее поднялся повыше в гору и к дому подъехал  уже по горизонтали.
Дома раскрутил на копусе АКБ и внутри все что можно было и начал искать с цешкой где пропадает напряжение, а там проводов и радиодеталей как в старом телевизоре   -  однако нашел пропадание цепи на красном раздвояющемся проводе, а на них что-то стоит и обмотано пленкой, размотал, а там два автомобильных перегоревших предохранителя на 15А!
В общем обошелся мне ремонт в 4руб за штуку и кучу неприятных предчувствий - ведь батарея совсем новая и недешовая...только откуда там взялись 30А при контроллере 18А ?

[edw123]

Еду в крутую гору, ...
В общем обошелся мне ремонт в 4руб за штуку и кучу неприятных предчувствий - ведь батарея совсем новая и недешовая...только откуда там взялись 30А при контроллере 18А ?

На контроллерах иногда пишут: хх-номинальный ток, ххх-пиковый. Или мощность аналогично. Ещё как вариант - кз могло случиться от тряски.

[ni_kola]

[user]Vik3[/user], 30А из возможностей батареи. Вот откуда там дешевые предохранители? БМС-ка вроде электронная штука, а не электро-механическая.

[Vik3]

[user]Vik3[/user], 30А из возможностей батареи.

У ней могло быть и 40А, но откуда взялся ток в сети больше 30А если контроллер выдает только до 18А?
Кстати вчера ошибочно начал движение на свежезаряженных 54В плюс 12,4В итого 66Вольт проехал по горизонтали километра полтора и ничего нигде не сгорело , хотя  кто-то писал что 48Вольтовом контроллере детали держат до 61,5В 

[scezary]

Здравствуйте,подскажите пожалуйста, как можно использовать датчик скорости, установленный в Bafang BPM(штатно), какой спидометр можно использовать?

[lewa011]

 вот и умер мой мотор -- не выдержал поездки по кукурузному полю

ничего не вкачивал....как стояло ограничение в контроллере 25А,так и стоит...
смотрел до этого как его разбирают--у всех шестерни в смазке  чуть ли не по ось.
а у меня почти нет



Добавлено 05 Сен. 2017 в 20:02
и  в самом корпусе тоже мало,экономить научились китайцы

кстати мотор был с циферкой 13,16 китайцы так и не нашли

[serg79]

еще одно подтверждение  не фиг ездить без  температурного  контроля . Сколки вольтовая  батарея ?  сколько этот моторчик ехал по прямой ?

[lewa011]

48В батарея, 40 разгонялся при общем весе килограмм 130
Добавлено 05 Сен. 2017 в 20:21
мотрочик трудился в номинале можно сказать

[serg79]

номинал это 500 ватт . а у вас 1.3 кв .   что за контролер?

[lewa011]

контроллер--https://bmsbattery.com/ebike-kit/552-s12s-500w-torque-simulation-sine-wave-controller-ebike-kit.html
да не он сгорел из за другого...я знаю когда обмотки подпалил....это они после 14 км лесных дорог и полей до конца добились...
а причина первого перегрева была проста ,вот этот разъемчик

где то в траве зацепился и разошелся на 2-3мм. стал пропадать газ...
я так проехал км пять. потом случайно при остановке потрогал мотор-- горячий...был аж нельзя держаться...
разъем воткнул,поехал остыл быстро и больше не грелся.
так месяца три проездил...

[lewa011]

[user]serg79[/user], раз уж пошел разговор про температуру --- в этой теме https://endless-sphere.com/forums/viewtopic.php?f=16&t=51237 в конце ставят температурный датчик. вот я только не понял они холлы получается вообще отключили?

[serg79]

Да там  он отказался от холов и ещё удвоил фазный провод .но можно проще отключить датчик спидометра и использовать его провод . А датчик поставить от аквариума с указателем

[edw123]

вот и умер мой мотор -- не выдержал поездки по кукурузному полю

ничего не вкачивал....как стояло ограничение в контроллере 25А,так и стоит...
смотрел до этого как его разбирают--у всех шестерни в смазке  чуть ли не по ось.
а у меня почти нет

Так небось от температуры вся и улетучилась.

[илс]

ничего не вкачивал....как стояло ограничение в контроллере 25А,так и стоит...

Хорошая иллюстрация для форумных  форсировщиков.   
Производитель не зря пишет - 500Вт. На 500Вт и нужно ездить, энергично помогая педалями. 
Или, термодатчик+обратная связь по току.

[killer258]

По кукурузным полям надо на миддрайве Bafang BBS-02 ездить, и то на пониженных передачах. Тогда можно ездить без подгорания обмоток  даже по  вскопанному полю. А МК всё же лучше для асфальта..  Даже если редукторное.

[lewa011]

[user]killer258[/user], асфальт закончился в первы

[lewa011]

й месяц после покупки -в радиусе 30км все было изучено. да и скучно по асфальту...
другое дело русские просторы...
и как вот это чудеса променять на асфальт:


про рыбалку вообще молчу -- места куда не проезжают машины -- это как заповедник.
ладно форум технический--а это лирика.
Жду новый мотор