Самодельный электровел от mr.Dream

[mr.Dream]

Класс!
mr.Dream, извините за поучение, но не лучше бы было ( прочнее) верхнюю точку крепления заднего амморта делать не консолно , а полноценно , как на нижнем конце.

М8 конечно не сломает , но согнет , имхо.
зы
и крылья ставить ?

Спасибо!
Да. будет полноценно. Это как времянка. но нет ничего более постоянного, чем временное 
да и поражаюсь вашому глазомеру  Точно М8!
Крылья сегодня прикрутил, фото скоро будут)

[SMILE1]

[user]mr.Dream[/user], а вот так не было желания кузов переделать?? помимо прочего можно было бы хорошо сдвинуть батарею до самого низа.

Спойлер

... хотя может я просто пока не понял эстетики таких длинных проушин )))

[mr.Dream]

Спойлер

[user]mr.Dream[/user], а вот так не было желания кузов переделать?? помимо прочего можно было бы хорошо сдвинуть батарею до самого низа.


... хотя может я просто пока не понял эстетики таких длинных проушин )))

А то ничего, что в вашем варианте заднее колесо будет биться в раму? Прикиньте траэкторию поворота маятника и всего, что к нему прикручено)))

[Pozitiff]

[user]mr.[/user], а вот так не было желания кузов переделать?? помимо прочего можно было бы хорошо сдвинуть батарею до самого низа
... хотя может я просто пока не понял эстетики таких длинных проушин )))

а теперь вспоминаем что у заднего колеса есть ход и где оно окажется при пробое аморта 

опередили..

[SMILE1]

Номана-номана )))
Просто там рамы быть не должно, где колесо достает.
Поменял рисунок, в верхней части нет поперечин. Т.е. треугольник вверху пустой и остается пространство для захода колеса.

[алабам]

Так а смысл тогда какой, ведь то пространство все равно нельзя использовать.
разве только эстетика?
имхо , низ кузова и так нормально.
Я бы на верху горб немного срезал.

[Lion]

Ну и результат поездки 

А чё, под стать аватарке =)

[Pozitiff]

Я бы на верху горб немного срезал.

я бы тоже, но он не спроста такой большой, в раму планируется 20S 20ач пакетов, и чтоб ширина была не более 10см пришлось ставить в 2 ряда 

[mr.Dream]

Продолжаю тему колхозного панка ))
Прикрутил говнозащиту






Пришаманил крепление для регистратора с помощью изоленты, хомута 25-40 и болта


Рег показывает вверх ногами, потому шо китайский)) Функция "переворота" изображения есть, но отображается на экране оно тоже перевернутым  мера вынужденная - так как рассчитан на крепление серху.


Ну и с целью защиты от вышеупомянутого говна - сделал чехол из декоративной лавсановой пленки и скотча

[METAL]

не плохо таки! Только переднее крыло совсем куцее како-то... толку от него мало будет. да и заднее- только ноги и опу спасет от грязи- спину заливать все-равно будет.

Спойлер

Странно, вроде не подписывался на тему- а галочка стоит.... То-же и с темой позитиффа было- вы никак хакеры!

[mr.Dream]

Если Вы отписались хоть раз в теме, то форум считает ее интересной для Вас и подписавает на нее Это ж логично)

Спойлер

Странно, вроде не подписывался на тему- а галочка стоит.... То-же и с темой позитиффа было- вы никак хакеры!

п.с. спину не брызгает, так как ветром встречным успевает сдувать )) а вот под переднее колесо нужно что то шаманить. Хотел поставить полноценные болотники, так они очень узкими оказались

[METAL]

Спойлер

Если Вы отписались хоть раз в теме, то форум считает ее интересной для Вас и подписавает на нее Это ж логично)

че-то у других и с другими темами такого не замечено

[mr.Dream]

Сегодня опять выехал
Не знал куда видеко закинуть, в "езду зимой" - это не езда, такой гололед в "наше видео" - да и не совсем видео, просто тестовая запись. Решил сюда закинуть - продемонстрировать езду по калдобинах Регистратор все таки засунул ПОД руль, решив две проблемы - переворачивание видео и случайное падение на него ))
п.с. в регистраторе болталась кнопка включения, по этому такой треск)
dream-bike

[алабам]

Цикаво, насколько эффективно работает задняя подвеска на простых мотоаммортах?
Сравнительно с крутым аммортом   ПОЗИТИФФА-3, ( вы же наверняка на нем ездили).

[mr.Dream]

Цикаво, насколько эффективно работает задняя подвеска на простых мотоаммортах?
Сравнительно с крутым аммортом   ПОЗИТИФФА-3, ( вы же наверняка на нем ездили).

Отвечу коротко. Позитифф - бывший даунхильщик, он знает толк в извращениях подвеске С его велом по части обвеса я равняться не собираюсь. На нем еще не успел поездить. Но посидеть успел Мягкость хода, амплитуда и прогресия по ощущениям в раза три лучше подобрана. Но и вилка у него не такая дубовая, как я поставил
Изначально я просто хотел бюджетный двухподвес для городских асфальтных условий. Результатом я доволен. Скажем так, задняя подвеска отрабатывает мелочь лучше, чем передняя амо вилка с 130мм хода Экстримом страдать не буду, а на позвоночник легче Ах, да... пара амортов новых мне обошлась в 17уе. Позитифа аморт, думаю, не меньше сотни б/у )
По ступенькам на днях спускался, 4 ступени. Сидя попой в кресле. Впервые в жизни. На предыдущем електровеле пришлось бы спешиваться По возможности, закреплю камеру с видом на подвеску, будет визуально видно ее работу. Да и самому интересно. Ждите.

[Pozitiff]

Цикаво, насколько эффективно работает задняя подвеска на простых мотоаммортах?
Сравнительно с крутым аммортом   ПОЗИТИФФА-3, ( вы же наверняка на нем ездили).

ну я был приятно удивлен, хотя разницу я хорошо чувствую, возможно просто избалован хорошей подвеской   но в качестве первого подвеса это просто сказка, свою работу он делает, а это самое главное. комфорт и безопасность поднялись в разы. и если работает он скажем в 2 раза хуже, то стоит в 5-6 раз дешевле  можно не париться с ТО и менять раз в год 

[алабам]

А можно ссылку, где эти амморы есть ( были).
Себе куплю.

[mr.Dream]

А можно ссылку, где эти амморы есть ( были).
Себе куплю.

Брал здесь 
Но рекомендовать Вам их не стану, так как еще не прошли временных испытаний. родное их использование - передняя рычажная вилка какой то Хонды). Я же проэктировал под них (а точнее под чучудь другие - задние)на свой страх и риск. Они мне на моторынке случайно в руки попались, взял на пробу.

Спойлер

Вот, нашел по первой ссылке в яндексе
http://mokik.in.ua/products/%D0%90%D0%BC%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80_MotoTech_%D0%9F%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D0%B5%D0%B9_%D0%B2%D0%B8%D0%BB%D0%BA%D0%B8_LEAD