Headway-1,2,3

ss182006 · 30 Май 2013 в 13:13

Я им тоже упоминал за цену но они отморозились,сказали цена та что на сайте магазина,еще за пересылку взяли 200гривен хотя им обошлась в 77.

Jedy · 30 Май 2013 в 13:26

Цитата: ss182006 от 30 Май 2013 в 13:13
Я им тоже упоминал за цену но они отморозились,сказали цена та что на сайте магазина,еще за пересылку взяли 200гривен хотя им обошлась в 77.

Просто я брал самый первый - они еще не знали "как пойдут". Их всего три штуки привезли. Видать "хорошо пошли", вот и цену не хотят опускать.

ss182006 · 30 Май 2013 в 13:42

А вы не пробовали модернизировать самокат,както обгонная муфта,бесколлекторный двигатель,трехскоростное колесо?

Jedy · 30 Май 2013 в 13:51

Цитата: ss182006 от 30 Май 2013 в 13:42
А вы не пробовали модернизировать самокат,както обгонная муфта,бесколлекторный двигатель,трехскоростное колесо?

Об обгонной муфте мысли крутятся, - но реализация пока неясна. Путь замены всего колеса на колесо от Headway 2 мне кажется неоправданно дорогим.
Бесколлекторник мало того, что стоит как весь самокат, так еще и тянет за собой замену контроллера. А что в итоге - увеличение пробега максимум на 25% ?
Так если за те же деньги взять литий - получишь увеличение пробега на 100%. Потому считаю замену на бесколлекторник нерезонной, по крайней мере до перехода на литий.
Трехскоростного колеса под наш самокат не делают, да и если честно не вижу в нем необходимости - эластичности движка хватает.

А вот о покупке лития я задумываюсь и безусловно с этого бы и начал модернизацию, если бы была возможность использовать самокат как транспорт.
Но из-за проблемы с ГАИ (нужны права/техпаспорт итд итп) - самокат невозможно полноценно использовать в качестве транспортного средства.
А за пивом в ларек можно ездить и на свинце

ss182006 · 30 Май 2013 в 14:01

А насчет ГАИ это ваше предположение или уже останавливали? У самоката отсутствуют номера на раме как у мопеда или мотоцикла,каким образом его регистрировать и в какую категорию он попадает,я думал он как велосипед и прав на него не нужно.

Jedy · 30 Май 2013 в 14:11

Цитата: ss182006 от 30 Май 2013 в 14:01
А насчет ГАИ это ваше предположение или уже останавливали? У самоката отсутствуют номера на раме как у мопеда или мотоцикла,каким образом его регистрировать и в какую категорию он попадает,я думал он как велосипед и прав на него не нужно.

Тут предположений быть никаких не может. В законах все прописано однозначно.

ЦитироватьКАБІНЕТ МІНІСТРІВ УКРАЇНИ
ПОСТАНОВА
від 20 травня 2009 р. N 511
Київ
Про внесення змін до Положення
про порядок видачі посвідчень водія
та допуску громадян
до керування транспортними засобами
N 934 ( 934-2009-п ) від 03.09.2009

1...
2. Особи допускаються до керування транспортними засобами за наявності у них національного посвідчення водія відповідної категорії (далі - посвідчення водія).
3. Транспортні засоби, керування якими дозволяється за наявності посвідчення водія, залежно від їх типів і призначення поділяються на категорії:
[b-b]А1 [/b-b]- мопеди, моторолери [b-b]та інші двоколісні транспортні засоби, які мають двигун з робочим об'ємом до 50 куб. сантиметрів або електродвигун потужністю до 4 кВт;[/b-b]

Чуть ещше прогуглил тему. В общем сам самокат регистрить не надо, но вот права категории А1 и страховку ГО иметь надо + ехать в шлеме. Где то так.

tank6661 · 30 Май 2013 в 14:35

Да прописано однозначно,только читать нужно вдумчиво и понимать где это написано..Почитайте эту тему..
https://electrotransport.ru/index.php/topic,3060.msg303702.html#new

tank6661 · 30 Май 2013 в 14:38

Вот ссылка в онлайне http://shtraf-ua.com/pravila-dorozhnogo-dvizheniya/pdd-2-obyazan-i-prava-voditelej Что вверху написано? А вы на чем ездите? Вот таких и "стригут",кто законов не знает и учить не хочет..

Jedy · 30 Май 2013 в 14:48

Цитата: tank6661 от 30 Май 2013 в 14:35
Почитайте эту тему..

Спасибо за линк. Стало более понятно. Пока дырка в законодательстве осталась. Типа если мопед (электроскутер) - то должен иметь права А1, но поскольку это не механическое ТС (менее 3 КВт) - то предъявлять их не обязан. Типа можно отвечать "Да есть у меня права А1, только я вам их не покажу"

Думаю дырку со временем прикроют. Пока будем пользоваться.

tank6661 · 30 Май 2013 в 15:26

Да никто ничего не прикроет,иначе так вообще до абсурда дойти можно

Просто нужно же вещи называть своими именами,мопед он и в Африке мопедом останется,это велик с движком но без педалей,и точка.Просто мопеды разные бывают,в том числе и для детей электрические.

ss182006 · 31 Май 2013 в 10:25

Специалисты,кто разбирается в аккумуляторах,подойдет мне такая батарея вместо свинцовой,или лучше литий-железную искать?
http://ru.aliexpress.com/item/Free-Shipping-36V-12AH-Lithium-Lon-Battery-Li-ion-Battery-for-Electric-Bike-with-Charger-Kit/786948080.html

Jedy · 31 Май 2013 в 12:16

Цитата: ss182006 от 31 Май 2013 в 10:25
Специалисты,кто разбирается в аккумуляторах,подойдет мне такая батарея вместо свинцовой,или лучше литий-железную искать?
http://ru.aliexpress.com/item/Free-Shipping-36V-12AH-Lithium-Lon-Battery-Li-ion-Battery-for-Electric-Bike-with-Charger-Kit/786948080.html

Подойдет. Как на меня Литий железистая хуже, литий-ионной. Хотя бы тем, что уже при +10 С ее нельзя эксплуатировать. Да и опаснее они.

Батарея по сылке собрана из кучи масеньких баночек с помощью точечной сварки (где то были и фото внутренностей) - надежность будет достаточно низкая (сварка на ухабах поотваливается). Так же непонятно какая там BMS и насколько хорошо она сбалансирует батарею. Одним словом никто еще не рискнул притащить, потому реальных отзывов нету. Цена конечно сладкая. Купи - потом нам расскажешь

noob · 02 Июнь 2013 в 11:26

Цитата: Jedy от 31 Май 2013 в 12:16
Как на меня Литий железистая хуже, литий-ионной. Хотя бы тем, что уже при +10 С ее нельзя эксплуатировать. Да и опаснее они.

это что за мифы? лифер наоборот безопаснее и к низким температурам толерантнее.

ss182006 · 04 Июнь 2013 в 10:54

Почитал форум о батареях,написано много,подскажите правильно ли я понял что для моего агрегата с мотором 1кВт для замены свинцовых батарей,лучше всего подойдут LiFe элементы в сборке 36В-20А,собрать их можно самому хотябы из таких элементов:http://www.elifebike.com/peng/iview.asp?KeyID=dtpic-2011-1B-F41V.1HQYW
Для этого мне понадобится их 24шт(3,2вольта на 10А одна штука).Такой вопрос:дополнительно к элементам нужно докупать всякие крепления,касетты,зажимы или идут в комплекте,какой вес будет у сборки, не получится что почти как у свинца,ведь каждая батарейка в железном корпусе.Какой БМС и зарядное устройство нужно будет для моей сборки или нужно еще чтото вроде селога,если правильно помню.Информации очень много,чтобы все изучить нужно год читать,а меня интересует конфигурация только чтобы заменить в моем аппарате.Самокат тяжелый гад,лифта нет,приходится таскать его на пятый этаж.Буду благодарен за ссылку на альтернативную замену элементов или готовую сборку.

zap · 04 Июнь 2013 в 12:13

Для лёгкого аппарата я бы таки взял народных котлет.

Народные котлеты дешевле (в пересчёте на ватт*час)
Удельная энергоёмкость чутка выше лифера (меньше вес акка при той же запасённой энергии)
Форм-фактор гораздо удобнее для упихивания в узкий контейнер для аккумуляторов
Большое количество циклов для самоката неважно (всё равно каждый день на самокате вряд ли кто будет кататься)
Если пыхнет, спрыгнуть с аппарата можно за секунду

Задумался о таком же агрегате. Нужно средство подскока, да и хочется иметь свободу действий на те интервалы времени, пока основной агрегат не фурычит

ss182006 · 04 Июнь 2013 в 14:08

Народные котлеты,а где их лучше купить? Видел на картинках, покупали Koyot ,только где покупали никто не признается,и как их балансировать где бы схему подключения к БМС увидеть.

zap · 04 Июнь 2013 в 15:01

Цитата: ss182006 от 04 Июнь 2013 в 14:08
Народные котлеты,а где их лучше купить? Видел на картинках, покупали Koyot ,только где покупали никто не признается,и как их балансировать где бы схему подключения к БМС увидеть.

Ссылка на наркоты есть у некоторых товарищей в подписи, например по-моему mevial, redimer.
Покупают их на hobbyking.com, иногда у нас в купипродайке народ избавляется от излишков.

ss182006 · 09 Июнь 2013 в 18:21

Наконец установил велосипедный компьютер и померял скорость.На прямом участке стабильнно 30-32км/ч,с горки 40,пробег на работу и обратно 14 км, и еще заряд остался,я думаю километров на пять легко.И это при постоянном разгоне-торможении на светофорах,плюс четыре довольно затяжных подЪема на которых на велике приходилось напрягаться,проходил не медленнее 22км/ч.Результат как на меня очень не плохой,еслибы не вес 40кг,цены бы ему не было.Нужно чтото думать с крыльями, а то грязь летит до шеи.Когда ставил велокомпьютер померял колеса,полный оборот 120см что соответствует 16" дюймам,для наших ям меньше и не нужно,хорошо что не купил с 10" дюймовыми,не представляю как бы я на них ездил и на этих трясет не по детски.