Нужен лодочный мотор на 36В

[sivan1]

Повышение напряжения в лодке свыше 12в при нагрузке на индуктивную нагрузку крайне опасно!
Если это не останавливает - на форуме есть обсуждение конвертеров 12/180В для коллекторных двигателей 220В.

[Serjinio]

[user]Дядя Витя[/user], прочитал вашу тему
"
Электрические лодочные моторы я эксплуатирую много лет- первым (в начале 90-х) был советский ЭПЛ2У5, затем были моторы Minn Kota и различные китайские моторы вроде Water Snake.
Так вот. Опыт эксплуатации всей этой техники показал, что лучшим был и остаётся... тот самый древний ЭПЛ! Но почему? Да всё просто- несмотря на страшную примитивность- полное отсутствие какого-либо регулирования мощности и даже "задней передачи" он оказался самым эффективным- при ничтожной мощности около 140 ВТ мотор способен тащить 3-местную лодку даже против небольшого течения, пусть и с черепашьей скоростью, а стандартного автомобильного аккумулятора хватает на полноценный день
Как раз сейчас занимаюсьустановкой этого мотора на каноэ и не нашел в теме вы все таки попробовали поднять напряжение на этом моторе или нет? Получилось у вас или он сгорел после подняти я напряжения ? Или работал нормально? Спасибо за ответ

[poraboloid]

При повышении напряжения вырастут обороты и есть риск срыва потока на винте, если он рассчитан именно на паспортные.

[Serj]

Эффективный там не мотор, а винт..
в 2004 г я по образу и подобию этого винта сделал похожий винт миллиметров 150 диаметром, под самодельный BLDC мотор из магнитопровода привода головок BM12.. ( 40мм диаметром и 15 шириной)   
На токе 15 А 12в этот мотор тащил 2-х местную резиновую лодку с 2-мя  людьми со скоростью 8-10 км/!!   Правда, на дне лежала фанера и сидеть приходилось, положив ноги на борта
А байдарку "таймень" с 1 человеком вообще 16 км/ч   (мотор крепился на руль)

[Mex]

На токе 15 А 12в этот мотор тащил 2-х местную резиновую лодку с 2-мя  людьми со скоростью 8-10 км/!!

любят люди приукрасить. на мощности 180 ватт лодка пойдет 4 км\ч в штиль.

[Serj]

Жаль,  что вас там не было .. 
Мужик на весельной лодке двухместной пластиковой просто усирался пытаясь нас обогнать- это получилось у него на пол-корпуса примерно, потом он устал и отстал.
Без фанеры на дне действительно было около 4-5 км/ч, если сесть на дно, а не на борт- скорость падает на 2 км/ч.
Измеряли  GPS-ом..

[болгарин]

Жаль,  что вас там не было .. 
Мужик на весельной лодке двухместной пластиковой просто усирался пытаясь нас обогнать- это получилось у него на пол-корпуса примерно, потом он устал и отстал.
Без фанеры на дне действительно было около 4-5 км/ч, если сесть на дно, а не на борт- скорость падает на 2 км/ч.
Измеряли  GPS-ом..

Да не в жись на поверю! БензоСалют со своими 2,5 силами кое как волокёт 2-ух человек 7-8 км/час. лодку с абсолютно ровным дном. А тут 10 Это ж какой ноу хау должен быть винт, и что же его не ставят до сих пор на маленькие ПЛМ?

[GreyK]

[user]болгарин[/user], да ладно, чё там мотор, на мужика разогнавшего пластиковую лодку больше 8-10км/ч хочется взглянуть  

[Mex]

[user]болгарин[/user], да ладно, чё там мотор, на мужика разогнавшего пластиковую лодку больше 8-10км/ч хочется взглянуть

единственна картинка всплывает... Бурлаки на волге.

[TRO]

У меня два варианта.
Это или Врунгель.


Или мюнгхаузен.

[Mex]

скорее всего кто-то тут ВРУНГЕЛЬ 

[Mex]

Мужик на весельной лодке двухместной пластиковой просто усирался пытаясь нас обогнать- это получилось у него на пол-корпуса примерно, потом он устал и отстал.
Измеряли  GPS-ом..

возможно ЖПС волну поймал, и выдал максимальную скорость, а вы приняли за чистую монету.
ЖПС бывает разный, есть который текущую скорость показывает, а есть который показывает среднюю, второму волны не помеха.
и это нужно помнить при замерах.

[Crimeans]

А мы тут замутили моторчик на 1 киловатт под 48 вольт на штатную, 3,5 л.с подвесную "ногу" .... счас жду контроллер на 2,,5 киловатта и с блютузом-получу, потеплеет, будем пробовать на воде..... но уже получается вроде неплохо... Еще генератор на 48 вольт 3,5 киловатта-гибрид получается...батарейка литий на 50 а\ч 48 вольт.....

[Mex]

А мы тут замутили моторчик на 1 киловатт под 48 вольт на штатную, 3,5 л.с подвесную "ногу"

1 квт = 1.36 лс., минус 10% потерь (при КПД 90%) получим 1.2 лс.
соответственно если вы не собираетесь менять движку, для получения 3.5 лс , то я бы вам порекомендовал поменять винт, от чего-нибудь менее мощного, родной винт слишком тяжелый для этого моторчика.
если моторчик заточен под штатные обороты "ноги"
можно оставить и так, но если от 48в мотор будет крутиться в 2.5 раза медленней на холостом ходу, чем максимальные обороты "ноги" в штатном режиме.
дело в том , что успех данного предприятия будет зависеть от способности мотора , обеспечить нужный момент.
если кв мотора будет слишком высоким, то нормальные обороты не получить.

[Crimeans]

[user]Mex[/user], Да, я в курсе...и про кавитацию, если что, тоже. А моторчик 1 кватт номинал, можно давать ему и 3 кватта, не предел. Но за советы спасибо! Конечно же, скорее всего винт прийдется подбирать, потому что тяга у электромотора большая, а вот обороты до штатного бенза не дотягивают-всего 3800-4000 .... ну , так для того и эксперимент существует. Первый наш моторчик-болотоход удался , но шумен, скорее всего по причине резонанса алюминиевого полого корпуса, так что на новом нас интересует именно шумность...ну и максималка, конечно...
Добавлено 04 Март 2017 в 09:39
[user]Mex[/user], Единственное, что меня заботит, это напряжение 48 вольт на воде...ведь безопасным считается 42 вольта и на суше. Но при меньшем напряжении получаются большие токи-а это большие диаметры провода, идущие к мотору-следовательно, повышенная жесткость и т.д И еще -  чем меньше напряжение, тем меньше максимальные обороты... Так что будем пробовать 48....

[Mex]

Единственное, что меня заботит, это напряжение 48 вольт на воде...ведь безопасным считается 42 вольта и на суше. Но при меньшем напряжении получаются большие токи-а это большие диаметры провода, идущие к мотору-следовательно, повышенная жесткость и т.д И еще -  чем меньше напряжение, тем меньше максимальные обороты... Так что будем пробовать 48....

по поводу напряжения можно не паниковать. не так давно, один форумчанин писал, что варил толи сваи , толи рельсы ,находясь в воде.
этот вопрос лучше обсуждать на самом верху , в теме https://electrotransport.ru/index.php?topic=35699.0
так что желаю вам удачи, для себя выбрал максимальное напряжение батареи на лодке - 60 вольт

[Crimeans]

[user]Mex[/user], Спасибо на добром слове.... вот пару фоток нашего нового моторчика пока не совсем в сборе... 

А 60 вольт нам подойдет для водометного мини катера...есть такая задумка...там как раз обороты нужны...

[Lcruser]

для водометного мини катера...есть такая задумка

С этого места по подробнее, пожалуйста, если хотите, перейдем другую подходящую ветку форума.
Ни как не могу выбрать KV для двигателя, нужна нагрузочная характеристика водемета.