Электротранспорт

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.

Расширенный поиск    

Новости:

Страницы: 1Вниз

Автор Тема: Тюнинг Эльтреко ТТ - электровелосипед MaxWin-a  (Прочитано 2104 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

MaxWin

  • Старожил
  • *****
  • Репутация:
    +14/-6
  • :
    33
    181
  • Сообщений: 1953
  • Ставрополь
  • Оффлайн Оффлайн
    • Награды
Сразу хочу попросить прощение у ребят, за столь долгое оттягивание с описанием велосипеда.
Знаю, обещал давно, но все как-то не складывалось.
Ну нет худа без добра,  потому как мотор разобрал для замены подшипника, есть возможность все поснимать по отдельности. :)

* Eltreco.jpg (462.84 кБ. 3872x2592 - просмотрено 204 раз.)

Мотор MAC 6T с планетaрным редуктором 1/5
Максимальная мощность3000 Вт. =  4 л.с.
Максимальная скорость64 км/ч.
Ускорение 0-50 км/ч~ 5 сек.

* RearWheel.jpg (334.59 кБ. 3872x2592 - просмотрено 193 раз.)

Диаметр обода20 дюймов
ОбодAlex Rims DM24
Толщина спиц2.3 мм
ПокрышкиKenda 2.125"

* Bat.jpg (80.41 кБ. 1024x768 - просмотрено 180 раз.)

БатареяLiPO 16S2P, 10 Ah, 20C
Максимальное напряжение
полностью заряженной батареи
66V
Минимальное напряжение
полностью разряженной батареи
56V
Максимальный ток45А
Собрана из народных котлет, четырьмя отдельными блоками.
Каждый блок защищен со всех сторон пенополиэтиленом 5мм и обтянут сверху армированным скотчем.

* Bat2.jpg (69.07 кБ. 1024x768 - просмотрено 175 раз.)

Блоки довольно плотно укладываются в сумку и крепятся к багажнику тремя ремнями.
КонтроллерИнфинеон 12fet, CellMan edition
Сопротивление шунта1.05 мом
Батарейный ток40A
Фазный ток80А
Задержка отсечки по току2 сек
Батарейный ток контроллера установлен в 40A, но реально максимальный переваливает за 45A.

* Amax.jpg (8.5 кБ. 200x134 - просмотрено 633 раз.)

Такое же ограничение в 45A установлено и в CA. 
Скорость 1 - 40%
максимальная скорость
32 км/ч
Скорость 2 - 71%
максимальная скорость
52 км/ч
Скорость 3 - 100%
максимальная скорость
64 км/ч
« Последнее редактирование: 01 Сен 2013 в 01:57 от MaxWin »

Lion

  • Старожил
  • *****
  • Репутация:
    +331/-7
  • :
    654
    1843
  • Сообщений: 7623
  • Москва
  • 20mOm? 40? ха! 326 at -1°
  • Онлайн Онлайн
    • Канал на YouTybe
    • Награды
Осторожно, аппарат не безопасен для наездника. Не эльтреко правда, но рама 1 в 1

50сс скут --> 500w скут --> 70сс скут --> 1Kw @ 1Kwh вел --> 4Kw @ 2Kwh вел --> 6Kw @ 4Kwh мопед (Проект "Луноход")

MaxWin

  • Старожил
  • *****
  • Репутация:
    +14/-6
  • :
    33
    181
  • Сообщений: 1953
  • Ставрополь
  • Оффлайн Оффлайн
    • Награды
Осторожно, аппарат не безопасен для наездника. Не эльтреко правда, но рама 1 в 1
Я даже догадываюсь в чем причина поломки. В общем этого следовало ожидать. Стоковый амортизатор рассчитан на довольно скромный вес.
И на кочках даже с моим весом он запросто пробивался. Несколько серьезных ударов, да еще если байкер с серьезным весом, ее можно надломить.
Там как раз она идет на излом.

Да и кстати забыл сказать, рамы хоть на первый взгляд и похожие, но если хорошо посмотреть они разные.
« Последнее редактирование: 01 Сен 2013 в 01:21 от MaxWin »

Slider

  • Старожил
  • *****
  • Репутация:
    +43/-4
  • :
    151
    994
  • Сообщений: 8891
  • Санкт-Петербург
  • Делу-время
  • Оффлайн Оффлайн
    • Награды
, какую ставили трещетку, тормозной суппорт, есть ли какие хитрости с его креплением. Есть ли проблема с меньшей шириной МАС по сравнению с Bafang и если есть как решали. Заказывали с ободом или сами спицевали?

Eltreco TT - компактность и комфорт. 70 в + MaxController + МАС 6Т = 55 км/ч. Электросамокат Е-Twow S2 Master.

MaxWin

  • Старожил
  • *****
  • Репутация:
    +14/-6
  • :
    33
    181
  • Сообщений: 1953
  • Ставрополь
  • Оффлайн Оффлайн
    • Награды
, какую ставили трещетку, тормозной суппорт, есть ли какие хитрости с его креплением. Есть ли проблема с меньшей шириной МАС по сравнению с Bafang и если есть как решали. Заказывали с ободом или сами спицевали?
У нас спицевать мотор не взялся никто. Не из чего, трудно и не нет желания возькаться.
При таких раскладах даже не стал сильно уговаривать. Сам возится не стал, по опыту знаю, что сам хорошо не заспицую.
Не смогу качественно вывести колесо. Поэтому брал уже заспиртованное.

* MAC6T.jpg (138 кБ. 1024x768 - просмотрено 144 раз.)

Трещетка уже 2-я по счету. Первая была 7-я - 11/28. Износилась и стала сильно люфтить.
Пошел купил и поставил 7-ю - 13/28. До конца сезона хватит.

Особой проблемы с креплением колеса не было, проставил внутрь шайбы. Нашел шайбы 2.5 мм толщиной и поставил с каждой стороны по нескольку шайб.
На фото справа лежит.

* sup.jpg (75.48 кБ. 1024x768 - просмотрено 293 раз.)

Суппорт для крепления тормоза делал сам.
Дюраль 5 мм толщиной. Особо не парился. Нарисовал в кореле, отпечатал на лазернике. Наклеил прямо на дюраль, а дальше дело техники.
Как он крепится с боку видно на фото, где колесо крупным планом.
С торца как выглядит, сделаю фото как соберу все до кучи.


илс

  • Глобальный модератор
  • Старожил
  • **
  • Репутация:
    +369/-35
  • :
    1938
    2452
  • Сообщений: 21727
  • Москва, Крылатское
  • Оффлайн Оффлайн
    • Награды
Выглядит все здорово! :wow:

Только непонятно, как в стоковой раме был реализован задний тормоз. Не видно никаких креплений.  :bw:

C наилучшими пожеланиями, Сергей.  |MK Bafang CST 250Вт, Мини-Е, LiNMC 48В/32Ач|
Велосериал от илс

Vladigit

см. пост выше

Самая хорошая работа - это высокооплачиваемое хобби.  Генри Форд

MaxWin

  • Старожил
  • *****
  • Репутация:
    +14/-6
  • :
    33
    181
  • Сообщений: 1953
  • Ставрополь
  • Оффлайн Оффлайн
    • Награды
Только непонятно, как в стоковой раме был реализован задний тормоз. Не видно никаких креплений.  :bw:
В стоковой использовался барабанный тормоз. Прикольный тормоз. Он мне не нравился совсем. Как это называется - модуляция поганая.
Он тугой и с малым ходом, чуть лишнего придавил и колесо заблокировано. Да и на MAC его не поставить, другое крепление.
В противовес ему дисковый на 160 сейчас скорее для понтов получился, только колодки тереть и пешеходов скрипом пугать..
В общем надо ставить 203 мм назад и 220мм вперед.
Только вот что-то не встречаю сейчас в продаже 220мм для велосипедов, видимо их перестали производить.

Slider

  • Старожил
  • *****
  • Репутация:
    +43/-4
  • :
    151
    994
  • Сообщений: 8891
  • Санкт-Петербург
  • Делу-время
  • Оффлайн Оффлайн
    • Награды
Хм, не знаю, а мне барабаный нравиться, полной блокировки не происходит практически никогда, но тормозит хорошо и от капризов погоды и грязи практически независим. У меня он как основной используется, передним только дотормаживаю.

Eltreco TT - компактность и комфорт. 70 в + MaxController + МАС 6Т = 55 км/ч. Электросамокат Е-Twow S2 Master.

ranger

  • Старожил
  • *****
  • Репутация:
    +117/-2
  • :
    74
    221
  • Сообщений: 4924
  • Питер
  • Пишите, железками помогу!
  • Оффлайн Оффлайн
    • Награды
сломаться может что угодно и где угодно. А если рама не сломается то обод. А если не обод то покрышка слетит. Нужно думать о безопасности. но 50-60кмч на такой раме это как раз и почти безопасно, и уже немного безумно. В меру так сказать по хорошей знакомой дороге.

Добавлйтесь в друзья https://vk.com/electricus_me

MaxWin

  • Старожил
  • *****
  • Репутация:
    +14/-6
  • :
    33
    181
  • Сообщений: 1953
  • Ставрополь
  • Оффлайн Оффлайн
    • Награды
сломаться может что угодно и где угодно. А если рама не сломается то обод. А если не обод то покрышка слетит. Нужно думать о безопасности. но 50-60кмч на такой раме это как раз и почти безопасно, и уже немного безумно. В меру так сказать по хорошей знакомой дороге.
А вот это точно, сломаться может, что угодно. На чужом я так ездить точно не рискну.
Я эту раму и брал с учетом, что станет более мощное колесо.
Покрышка на 20-ке что-бы слетела, я не знаю что должно произойти. Обод 20-ку так просто не сломать, это не 26 обод. Да и 26-ом катают ведь. Да даже на 28-ом катают, я бы не рискнул.   
По нашим дорогам ездить и не угодить в яму не выходит. Я уже 2 раза менял подшипники в рулевой, угодил в хорошую яму - разлетелись.
Сейчас меняю подшипники на моторе, один рассыпался. Заменю оба - второй тоже не нравится.
Также после ДТП надо менять провод на колесе, сточился об асфальт колпачек закрывающий провод выходящий из мотора и содрало изоляцию, когда велосипед падал.
И есть подозрение, что надломились фазные.
Уже полностью разобрал мотор,

Добавлено 01 Сен 2013 в 22:28
Хм, не знаю, а мне барабаный нравиться, полной блокировки не происходит практически никогда, но тормозит хорошо и от капризов погоды и грязи практически независим. У меня он как основной используется, передним только дотормаживаю.
Дело видимо привычки. Для меня задний не важен, ездил и вообще без заднего.  В любом случае вспомогательный. Хотя с ним конечно все-же лучше, чем вообще без него.
« Последнее редактирование: 01 Сен 2013 в 22:28 от MaxWin »

Страницы: 1Вверх