Тормоза электровелосипеда

[klyushkov]

[user]ECCOsea[/user], отказаться от заднего тормоза

[andrey235]

[user]ECCOsea[/user], Я ставил,скинул эту пластмассовую хрень красную,а болт сточил на несколько мм. на наждаке,все равно колодка которая ближе к мотору у данных тормозов не двигается,короче у меня нормально работает,когда подсаживается внутренняя колодка ослабляю болты которые держат калипер нажимаю на рычаг и затягиваю болты,тем самым выравнивая положения между колодками и диском,как-то так.

[ECCOsea]

[user]ECCOsea[/user], отказаться от заднего тормоза

Максим, Ваше мнение мне не интересно, как и мое Вам.
Я в отличии от Вас не ищу легких путей.

[user]ECCOsea[/user], Я ставил,скинул эту пластмассовую хрень красную,а болт сточил на несколько мм. на наждаке,все равно колодка которая ближе к мотору у данных тормозов не двигается,короче у меня нормально работает,когда подсаживается внутренняя колодка ослабляю болты которые держат калипер нажимаю на рычаг и затягиваю болты,тем самым выравнивая положения между колодками и диском,как-то так.

Спасибо, повертев и еще раз примерив, похоже придется так и сделать. Понятно что вторая половина не двигается, но она стирается, соответственно надо подкручивать иногда. А у Вас стоит проставка под ротор? Думаю вот хотя бы пару мм поставить вместо 5.

[andrey235]

[user]ECCOsea[/user], У меня проставка не стоит,но у меня мотор уже,45 мм магниты,а вот вам пару мм наверно придется ставить.

[DragonTM]

Посоветуйте калипер/суппорт самый мощный под дот4. А то мои авид то ли старый, то ли просто слабый, уже резьбу сорвало на болте для прокачки.
На задний МК.

[ace8927]

Посоветуйте калипер/суппорт самый мощный под дот4. А то мои авид то ли старый, то ли просто слабый, уже резьбу сорвало на болте для прокачки.
На задний МК.

А чем вам минералка не нравиться ?

[DragonTM]

[user]ace8927[/user], тем что нет тормозных машинок под правую ногу на минералке, только дот.

[Sting]

Посоветуйте калипер/суппорт самый мощный под дот4. А то мои авид то ли старый, то ли просто слабый, уже резьбу сорвало на болте для прокачки.
На задний МК.

sram guide for ebike. 4 поршня dot 4.1. Да и минералка хуже дота . Мерзнет раз , перегревается два.  Минералка для обычных великов - забудьте о ней.

[ace8927]

Посоветуйте калипер/суппорт самый мощный под дот4. А то мои авид то ли старый, то ли просто слабый, уже резьбу сорвало на болте для прокачки.
На задний МК.

sram guide for ebike. 4 поршня dot 4.1. Да и минералка хуже дота . Мерзнет раз , перегревается два.  Минералка для обычных великов - забудьте о ней.

это из разряда какая религия лучше, люди нормально шиманой на морозе пользуются, да я сам тектрой в -10 пользовался, и знаете разницы не заметил с моментом выезда из дома и после того как велик простоял 10 часов на улице. Это ж как тормозить по прямой надо чтобы вскипятить тормоза  . Из опыта пользования шимано zee, тормозил с горки, горка весьма продолжительна и весьма крутая как для города, в момент съезда был разогнал до 40км/ч, и чтобы не создать аварийность в конце горки (люди ходят) пришлось оттормаживаться весь спуск, и знаете,  а нечего не произошло, тормоза не потерялись.

[Sting]

[user]ace8927[/user], речь идет о тормозах когда у вас большие ускорения ,скоростя и частые торможения, например даунхил. Я думаю ваших тормозов хватило бы минут на 5.

[ace8927]

[user]ace8927[/user], речь идет о тормозах когда у вас большие ускорения ,скоростя и частые торможения, например даунхил. Я думаю ваших тормозов хватило бы минут на 5.

Для справки, только моя тушат весит около 120кг плюс велик около 25, использую мотор BBS (кареточный) так что тормозами я пользуюсь усиленно. Думаю наврятле люди с гирями под 10 кг в колесе будут гонять ДХ, давайте обсуждать по теме электровелов, а не о мечтах о ДХ на электрике.

[Sting]

[user]ace8927[/user], я вешу 107. И перегревал так тормоза что их не было вообще, а ездил я по дороге 40-55км все время.  И даже без горок вообще. Так что это  как раз по теме. Вы когда поймаете не дай бог полную потерю тормозов на такой скорости, меня вспомните, и умные вещи говорили а я не слушал.

[ace8927]

[user]ace8927[/user], я вешу 107. И перегревал так тормоза что их не было вообще, а ездил я по дороге 40-55км все время.  И даже без горок вообще. Так что это  как раз по теме. Вы когда поймаете не дай бог полную потерю тормозов на такой скорости, меня вспомните, и умные вещи говорили а я не слушал.

Не, ну серьёзно, расскажите как вы сумели перегрев тормоза на дороге?

[Sting]

[user]ace8927[/user]Дело было летом, кроме шуток-  легко, ускорялся до максимума и тормозил не специально конечно, финалом того дня было ротор загнуло от перегрева так что домой я поехал не своим уже ходом, в итоге поставил толстенный плавающий ротор. Чему был нереально рад. Работал как часы идеально.

[ace8927]

[user]ace8927[/user]Дело было летом, кроме шуток-  легко, ускорялся до максимума и тормозил не специально конечно, финалом того дня было ротор загнуло от перегрева так что домой я поехал не своим уже ходом, в итоге поставил толстенный плавающий ротор. Чему был нереально рад. Работал как часы идеально.

Да, это реально печальный опыт, но опять же, тут у вас не тормоза вскипели, а перегрев ротора, тут уже нечего не поделать.

[Sting]

[user]ace8927[/user],  я думаю они в паре отработали как надо.)))  Но суть токова, что надо идти за прогрессом даже если этого не очень хочется. 4 поршня лучше 2 , а 6 лучше 4рех. И это неоспоримо. А про перегревы масла и дота. Есть в гугле куча информации.

[ace8927]

[user]ace8927[/user],  я думаю они в паре отработали как надо.)))  Но суть токова, что надо идти за прогрессом даже если этого не очень хочется. 4 поршня лучше 2 , а 6 лучше 4рех. И это неоспоримо. А про перегревы масла и дота. Есть в гугле куча информации.

Про 2 поршня без спорно, но опять же про масло и дот, много споров, там и там минусы, дх там дот, город масло.

[DragonTM]

[user]ace8927[/user], речь идет о тормозах когда у вас большие ускорения ,скоростя и частые торможения, например даунхил. Я думаю ваших тормозов хватило бы минут на 5.

Для справки, только моя тушат весит около 120кг плюс велик около 25, использую мотор BBS (кареточный) так что тормозами я пользуюсь усиленно. Думаю наврятле люди с гирями под 10 кг в колесе будут гонять ДХ, давайте обсуждать по теме электровелов, а не о мечтах о ДХ на электрике.

Планирую погонять зимой на картинговой трассе, на моте в поворот входя всегда поджимал задний тормоз, так что думаю перегрев будет актуален =))
Возможно и ротор поменять придется.