Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[146й]

Весьма важный вопрос перед покупкой МК - 48В или 24В?
если 24в я ставлю блок из 40штук гидридных Tenergy 10ач 2х12В +2х12В
если 48в- чистая последовательность 12в+12в+12в+12в.
с одной стороны - 24в конфигурация уже стоит и если один из 4х блоков будет тянуть плохо - второй его как бы немного усреднит (всеж аккум 4-5 летней давности). то есть более стабильная работа ожидается.
С другой стороны - паралель для гидридных - есть риск замыкания одного элемента и соотв. тепловой разгон другого блока 12в на замкнувшую часть.  МК на 48в вроде лучше себя ведет?

[chek]

Чем больше напряжение, тем меньше токи, при тех же возможностях (меньше толщина проводов и  т.п.), а значит 48 В, к тому же вы сами сказали, что ваш нынешний АКБ уже не новый, и скоро вам придется его менять.

[fondrosel]

Я думаю вам стоит золотую середину 36в сделать, у меня стоял почти 2 сезона NIMH 36в 10ач все было супер в сравнении со свинцем

[chek]

у человека не получится переконфигурировать его 40 элементов на 36 В. , останутся лишние 10 элементов, и пробег на четверть уменьшится

[146й]

токи через элементы одинаковые  что делать 24в, что 48в - . только что к мотору и подводящие провода. да они не слишком критичные - 250 ватт мотор ставлю. вообщем склюняюсь всеж к 48в - уже раз обжегся на замкнувшем элементе этой же фирмы -водой заливал аккумы...
сами элементы одинаковые - только лежали новые долго. 

[146й]

вообщем решил купить и 24в и 48 колесо 10" (http://www.uumotor.com/)
посмотрю и напишу , что лучше будет а  одно колесо лишнее продам (и заработаю кучу денег  ).

[Privodchik]

Очень интересует Ваш практический опыт.