Подъем в гору 15-30% 1 км возможно ли?

[SMILE1]

Ну естественно. теперь любой здравый чел на этом форуме , говорящий про разумные вещи

Э, нет, дорогой. Разумный человек спросил бы о высоте и скорости.

[edw123]

От МКАДа до Дроздово несколько таких горок.
Протяженность не помню - порядка 2х километров.

Это где там высота в 440м?

[LW6600]

Вам встречались подъемы с постоянным уклоном на всем протяжении ?

[edw123]

Вам встречались подъемы с постоянным уклоном на всем протяжении ?

Так я средний взял от заявленных 15-30, а не постоянный уклон. И явно написано у топикстартера про 1км с таким уклоном (можно прочитать, если русский правильно использовать, и как  "в гору с высотой в 1км" и уклоном в 15-30, но, думаю, "подразумевалась"-таки длина трассы).

[Silvaticus]

[user]edw123[/user], нормальные русские люди в подобном контексте могут только подразумевать и понимать как протяженность подъема заданной крутизны и никак не иначе.

[АндрейS]

Это правильный подход, чупа.
Сам спросил, сам и ответил

Ну естественно. теперь любой здравый чел на этом форуме , говорящий про разумные вещи , будь то вел для гор на базе циклона - тепрь все эти люди будут вам мерещитья  "чупой".
Чупа - э то гарантия  объективной информации и здравого смысла.. Любое булькание - теперь будет доказываться на видео . Объективно , четко и понятно.
Ну а те, кому надо - сами сделают выбор в пользу той или иной системы. Нет видео - нет ничего.
Я выбрал этот путь как единственно верный в борьбе с вашим (общим мк-шным) бахвальством на этом форуме дабы сузить ваши , беспредельно широкие рученьки , показывающие "вооооттт такую рыбу"...
По факту - в подавляющем большинстве случаев ваша "рыбка" всеголишь  размером с кильку, пропитанная консервантом - и это ее единственное положительное качество - не "гниет" на асфальтах нашей родины..

По теме - уклон 17 градусов - ничто для мало мальского МК.. я думаю , если горок круче не будет - циклон собирать возможно нет смысла. Ибо чтобы ездить по таким пологим участкам , вездеходные качества циклона не нужны. Возможно лучше будет 2хMAC или то что советую владельцы МК.
Циклон для решения более тядежлых задач.

Простите, но если вы так уверены в победе циклона,то может стоит приехать на слет и провести тест с Мкашниками?
Помниться на прошлую встречу вы не приехали.
Предлагаю приехать и доказать превосходство циклона не словом,а делом.
Думаю, что пока все слова о превосходстве циклона не более чем воздух.

[chupa]

Это правильный подход, чупа.
Сам спросил, сам и ответил

Ну естественно. теперь любой здравый чел на этом форуме , говорящий про разумные вещи , будь то вел для гор на базе циклона - тепрь все эти люди будут вам мерещитья  "чупой".
Чупа - э то гарантия  объективной информации и здравого смысла.. Любое булькание - теперь будет доказываться на видео . Объективно , четко и понятно.
Ну а те, кому надо - сами сделают выбор в пользу той или иной системы. Нет видео - нет ничего.
Я выбрал этот путь как единственно верный в борьбе с вашим (общим мк-шным) бахвальством на этом форуме дабы сузить ваши , беспредельно широкие рученьки , показывающие "вооооттт такую рыбу"...
По факту - в подавляющем большинстве случаев ваша "рыбка" всеголишь  размером с кильку, пропитанная консервантом - и это ее единственное положительное качество - не "гниет" на асфальтах нашей родины..

По теме - уклон 17 градусов - ничто для мало мальского МК.. я думаю , если горок круче не будет - циклон собирать возможно нет смысла. Ибо чтобы ездить по таким пологим участкам , вездеходные качества циклона не нужны. Возможно лучше будет 2хMAC или то что советую владельцы МК.
Циклон для решения более тядежлых задач.

Простите, но если вы так уверены в победе циклона,то может стоит приехать на слет и провести тест с Мкашниками?
Помниться на прошлую встречу вы не приехали.
Предлагаю приехать и доказать превосходство циклона не словом,а делом.
Думаю, что пока все слова о превосходстве циклона не более чем воздух.

Вы хотите чтобы я собрал народ и прилюдно вбил осиновый кол в хваленую , раздутую репутацию МК и тем самым прекратил давний спор ? Всему своё время...
За зиму я подготовлю коловбивающую технику и весной сделаю экзекуцию на очередном слете. А пока наберу статистики зимнего наката , чобы вбитый кол смотрелся более убедительно. 
Вообще , для решения подобных споров есть соответствующая ветка . Я уже предостточно сделал чтобы заочно докзать всё что я говорил ранее. Увы для вас , но пока превосходство циклона в горках над МК доказано более ччем . Все остальные так называемые "превосходства" обсуждаются в соответствующей ветке и выходят за рамки данного топика.

[SMILE1]

да, думаю кромотор спереди как раз

готов выделить на такое 2 витковый на опыты )))
очень хочется посмотеть как оно будет выглядеть 

передний привод с крошкой это сильно

Почему всего одну?? возьмите две 
http://www.bravoego.com/ru/ego/#

Спойлер

Энергоустановка и двигатели
Мощность двигателя:   2х3 кВт   
Тип двигателя:   мотор-колесо, бесколлекторный, синхронный, трехфазный, на постоянных неодим-железо-боровых магнитах, 2 шт.   
Рабочее напряжение:   48 В   
Бортовая сеть:   12В, 48В
Динамика и скорость
Максимальная скорость (в разложенном состоянии):   90   км/ч
Максимальная скорость (в сложенном состоянии):   10   км/ч
Разгон до 60 км/ч:   5   c
Преодолеваемый уклон:   35   градусов

Похоже Астрахань сделала сильную заявку на победу.
Если протащат через ОТТС будут просто Молодцы.

[илс]

Похоже Астрахань сделала сильную заявку на победу.
Если протащат через ОТТС будут просто Молодцы.

Посмотрел, почитал, осталось много негатива.
Не от тех. характеристик, ...они более-менее на высоте.
А от амбиций авторов.
Они рекламируют свое изделие, как способ объезжать пробки по тротуарам.
И при этом стратифицируют авто для использования на ДОП.

Представляю реакцию пешиков, когда их будут объезжать эти электрояйца в большом кол-ве.
Видимо придется покупать биту. В первую очередь для тех, кто от имени Сколково рекламирует езду по тротуарам (и по ДОП на 90км/ч). В вторую очередь, стучать по голове тем, кто ведется на эти нелигитимные обещания. 

eTrike Project from Bravo Motors

[илс]

По поводу подъема в 35^○, тоже врут.

Заезжать надо по методике Чупы, т.е. с места.
Даже если ехать с разгона, на длинной дистанции сдохнет, когда перестанет помогать инерция.
Причина - передний привод, вес аппарата и размер колёс. 

[edw123]

[user]edw123[/user], нормальные русские люди в подобном контексте могут только подразумевать и понимать как протяженность подъема заданной крутизны и никак не иначе.

Нормальные русские люди выражаются на русском так, чтобы не возникало непоняток и подразумеваний. "В гору 1км" = гора высотой 1км. А уж если "длина 1км", то на пути 1км с уклоном...

[SMILE1]

Представляю реакцию пешиков, когда их будут объезжать эти электрояйца в большом кол-ве.
Видимо придется покупать биту. В первую очередь для тех, кто от имени Сколково рекламирует езду по тротуарам (и по ДОП на 90км/ч). В вторую очередь, стучать по голове тем, кто ведется на эти нелигитимные обещания.

А действительно обнаглели до нельзя...
Надо на велосипедистах методу опробовать, тоже ведь, хулиганы еще те.
Заодно к весу биты привыкнем и удар поставится...

По поводу подъема в 35○, тоже врут.

Может и врут... а может и "эмоционально преувеличивают", Чупе можно а им нельзя??? )))

это стоячее яичко рискует быть сдуто потоком сильного бокового ветра, завалиться на повороте или от фуры если сунется на шоссе. А в общем так выглядит весьма симпатично.

Когда на шоссе, оно лежачее, и мидель безразмерный аэродинамический коэффициент сопротивления /спасибо Алексу/, у него, что боковой, что фронтальный точно ниже чем у мотоцикла.

[aleks17121960]

Долго терпел эти разговоры не по теме,но насчет миделя-скажу:у такой конструкции мидель не менее 0.75,а скорее ближе к 0.85,что больше мото и вело намного.Другое дело Сх,скорее ближе к 0.5-0.6,если не к 0.4.Парусность также солидная,расходиться с фурами на скорости надо с осторожностью,чего,впрочем,и требуют ПДД.

[TRO]

Чё тут думать, есть уклон в 30 процентов, берём эти 30 процентов от веса байка, получам необходимую тягу в килограммах, умножаем на радиус колеса в метрах и получаем момент на оси в килограммах, умножаем на 10 и получаем в ньютонах, сравниваем эти ньютоны с паспортом на двигатель, и если ньютоны движка не дотягивают, то без его форсажа тянуть не должно (кстати почти все штатные контроллеры позволяют на низах выдавать раза в полтора-два больший момент чем в паспортре на МК, эдакий штатный форсаж).

Короче, я на своём конхисе 500вт по паспорту в гору более 9 процентов ехать не должен, реально въезжаю больше 20% на форсированном контроллере с большим нагревом мотора и штатных фазных проводов, с педалями угол могу брать больше, сколько незнаю.

На счёт миделя, при езде в горку смысла нету его обсуждать.

[aleks17121960]

О миделе у яйца шла речь насчет волны от фур и порывов ветра.Типа,неустойчивое.Насчет же миделя и гор-это с какой скоростью ехать.Если в 15% могу 40км/ч ехать,сопротивление воздуха вполне ощутимо-при моем миделе 0.56=520Вт.ч/км потери на 40км/ч,а при 0.8=690Вт.ч/км,это на треть больше.

[Silvaticus]

Может и врут... а может и "эмоционально преувеличивают", Чупе можно а им нельзя??? )))

Вероятнее всего, что подразумевая проценты произносят градусы. Это так же как большинство биты с байтами путает.

[chupa]

Может и врут... а может и "эмоционально преувеличивают", Чупе можно а им нельзя??? )))

Вероятнее всего, что подразумевая проценты произносят градусы. Это так же как большинство биты с байтами путает.

Чупа всегда  подкрепляет свои слова неоспоримыми доказательствами. Пока не вспоминаю , где и в чем я мог соврать...Я могу говориь наперед - но в итоге плюбому от меня видео с доказательствами. Правда оно бывает с  задержкой.
Еще не втолкую никак зачем человеку подниматься в 30 градусов? .. скорее всего имелось ввиду  30%..
Если 30 градусов - то это ко мне...

[-Владимир-]

[user]chupa[/user], Подскажи, когда ты заползал в 30 градусную горку какое потребление было?