Електробайк PX-41

[all_bud]

Farit, интересный проект, буду следить за продвижением. Сварка в стык конечно не камильфо, напряжения в сварном шве возникают. По сути сварка будет ребром жесткости. При ваших возможностях конструктивней было применять детали с отбортовкой (принцип автомобилестроения), соответственно металл потоньше применим.

[karlson041067]

[user]Farit[/user],
Сколько у Вас сейчас весит рама?

[Farit]

Пока не знаю. Все в разных местах. Из чего делать боковины еще не решил.

[Farit]

Пока не знаю. Все в разных местах. Из чего делать боковины еще не решил.

Вес рамы 7 кг, маятник 5.2 кг. Боковины из алюминия 2 мм, еще не вырезал (+500 г мах).

[karlson041067]

[user]Farit[/user],
13,2кг рама, колёса, обвес, батарея-около 20кг.
Не очень и тяжёлый. На фотографиях выглядит массивнее.

[Kiborg]

какой сваркой варите, швы хорошо провариваются?

[Farit]

какой сваркой варите, швы хорошо провариваются?

Сварка первой тестовой рамы постоянным током, электрод 2 мм. Швы проварены хорошо.
Маятник сложнее, там есть сварка газом места примыкания стакана подшипника к профилю.
Добавлено 10 Дек 2013 в 21:08:52
Пескоструй, грунтовка, белая порошковая краска для рамы, черная для маятника.

[all_bud]

[user]Farit[/user],  вы превзошли все мои ожидания. Грамотный подход к конструированию + техническая база и вот он результат. но пересмотрите на будущее сварной конструктив, отбортовка есчо ни кому не навредила, сварной шов будет при вашем конструктиве ахилесовой пятой, там так сказать весь напряг сконцентрирован (рама ебайка это не мангал). Удачи

[vladk]

Мангалы с 2-ки не делают, с неё хоть как велик свари ничего ей не будет.
[user]Farit[/user], а чем (и зачем) грунтуете под порошок?

[Farit]

[user]Farit[/user],  вы превзошли все мои ожидания. Грамотный подход к конструированию + техническая база и вот он результат. но пересмотрите на будущее сварной конструктив, отбортовка есчо ни кому не навредила, сварной шов будет при вашем конструктиве ахилесовой пятой, там так сказать весь напряг сконцентрирован (рама ебайка это не мангал). Удачи

Спасибо за добрые слова, за совет! В следующем варианте проектируем детали с отбортовкой.

Vladk, не очень силен в теории и практике порошковой окраски, мастер который этим давно занимается (покраска автодисков и т.д.), сказал, надо раму прогрунтовать!  Что он на видео и делает.

Вот полученный результат. Теперь дело за электрической частью.

[Kiborg]

  Я удивлен! Прекрасно!

[Peoner]

Хороший аппарат!!! И название не пафосное, за что отдельный респектос!

[Ампервел]

полегче бы кг на 10))

[vladk]

Ясно, раз диски, значит антикором грунтует. В принципе лишнее, но раз есть возможность...

[Farit]

Куда поместить контроллер?
Расчетное место (1) под сиденьем. Но лезет и в корпус (2), будет ли греться?

[Pavel__]

Куда поместить контроллер?
Расчетное место (1) под сиденьем. Но лезет и в корпус (2), будет ли греться?

Оба места неудачные - возможен перегрев.
Нужно размещать его таким образом, чтобы он бы максимально открыт.
Это либо над боксом, либо под ним (а для механической защиты и сохранения общего внешнего вида, можно его поместить в хорошо проветриваемый корпус) - такой вариант уже был реализован на аналогичной серийной раме Raptor (место для контроллера предусмотрено в нижнем красном отсеке).

[Farit]

Куда поместить контроллер?
Расчетное место (1) под сиденьем. Но лезет и в корпус (2), будет ли греться?

Оба места неудачные - возможен перегрев.
Нужно размещать его таким образом, чтобы он бы максимально открыт.
Это либо над боксом, либо под ним (а для механической защиты и сохранения общего внешнего вида, можно его поместить в хорошо проветриваемый корпус) - такой вариант уже был реализован на аналогичной серийной раме Raptor (место для контроллера предусмотрено в нижнем красном отсеке).

Спасибо за совет!
От размещения Raptora как раз хотел уйти - в дождь, при переезде ручейков и луж - зальет.

[Pavel__]

От размещения Raptora как раз хотел уйти - в дождь, при переезде ручейков и луж - зальет.

Защита от дождя и брызг - это стандартная защита большинства контроллеров (существует еще повышенная защита - сохраняется герметичность при полном погружении в воду), поэтому если внутрь контроллера попадает вода, то у этого контроллера некачественно сделанная герметизация и эту проблему нужно обязательно решать принимая соответствующие меры, а не пытаться убрать этот контроллер внутрь корпуса.

Если хотите перестраховаться и уйти в этом вопросе от Raptorа, то делайте алогичное место для размещения контроллера сверху бокса.

Спойлер

На моем электробайке контроллер был расположен сверху бокса (на фото видна зеленая коробка) и никогда не перегревался даже летом.

... лучше под сиденье, сидеть теплее будет 

Как бы не стало вам от этого очень горячо (когда из-за перегрева контроллер выйдет из строя и вам придется сорокакилограммовый байк педалировать до дома 50км, тогда вам обязательно понадобится ваше здоровое чувство юмора).
Я же пишу не про теорию, а про то, что другие уже попробовали на практике и по результатам сделали соответствующие выводы (хотя конечно никто никому не запретит повторно наступать на аналогичные "грабли").

Спойлер

У меня на электропитбайке контроллер Infineon 18fet стоял под сиденьем (это видно на видео) и у него во время поездок (не считая зимних при минусовой температуре) было только два вида температуры "очень горячий" и "слишком горячий", из-за чего он три раза выходил из строя и мне до дома приходилось добираться на попутных грузовых машинах.
E-Pitbike Armada (General view)