Поговорим о безопасности электрокара погруженного в воду

[tventin]

Кто ниб задавался вопросом что будет с человеком если электромобиль слетит в озеро, в реку, да и просто в болото? Вообще часто был свидетелем когда в течение пары часов дождя машины днищем касаются воды проезжая по некоторым улицам, и с учетом что многие не проч достаточно быстро погонять по таким лужам заливая пешеходов и машины. Вот поеду к примеру я на е-мобиле в сильный дождь и по реально большим лужам и встречные машины окатывают настоящими волнами. Короче что будет c водителем если электромобиль искупается в озере?

[Nickolas]

Корпус не под током! Соответственно на + и на - батареи начнет выделятся кислород и водород, кипеть вода тоже будет в районе оголенных контактов !

[LW6600]

Ничего не будет испытано на себе многими
форумчанами и лично при езде в грозу/бурю/шторм/ливень.
Могут пострадать плохо загерметизированные электронные
и механические компоненты. Не более.
Тут уж вопрос сборки и обслуживания.

[SMILE1]

Не, не зажарисся - влетай спокойно ))))

ЗЫ. Я так понимаю, следующей архиважной темой будет:
"А что будет если лизнуть батарейку на морозе???"

Больно укусит независимо от температуры окружающей среды .

Спорно.
Срочно нужен отважный /но не очень сообразительный/ экспериментатор.

[i8086]

Больно укусит независимо от температуры окружающей среды .

[Nickolas]

Надо эту тему подкинуть " разрушителям легенд" на канале дискавери  Они очень любят писать на рельсы...

[Lexa T]

i8086>  а если стоят акб на вольт 150? куснет так что мало не покажется) и если машина сек 20 будет плавать так что + и - погружены в воду а акб останутся не залитыми, пока акб зальет и они выйдут из строя, закусает конкретно)

Больше скажу, на машине погружений в реку
Можно даже будет открыть эл.стеклоподемники.
Добавлено 26 Нояб. 2013 в 23:13
Простите за не русский язык, пишу с планшета, неудобно.

[Nickolas]

i8086>  а если стоят акб на вольт 150? куснет так что мало не покажется) и если машина сек 20 будет плавать так что + и - погружены в воду а акб останутся не залитыми, пока акб зальет и они выйдут из строя, закусает конкретно)

С чего току вас кусать ? Он потечет там , где ему проще, по кратчайшему пути у Вас сопротивление больше плюс вы далеко. Если конечно Вы полезете откручивать контакты , ну тогда...

[acyd]

В первую очередь при пострадает слаботочка: контроллер, бмс, датчики. На логику попадет высокое, ибо оно там близко. Но как правило эти вещи хорошо загерметизированы, а вода попавшая на силовые контакты батареи просто вызовет утечку, как будто подключили высокоомную нагрузку, т.е. эффекта К/З не будет. Чтобы было поражение током, надо оказаться между землей и "+" полного напряжения батареи и быть при этом самым проводящим предметом в авто (более проводящим чем кузов или проводка). Кстати бездатчиковый мотор под водой точно будет работать безо всякой герметизации, даже если его полностью погрузить.

[Lexa T]

Река, болото, лужа- это конечно не дистилированая вода. Но вот встречный вопрос, что будет с
аккумулятором погружения в ванну с дистиллированной водой?
Простите что вмешался, могу быть не очень компетентным.

[Nickolas]

Ничего не будет, даже если в соленую кинете , будет разряд и много маленьких пузырьков гремучего газа! Контакты еще кородировать будут...

[i8086]

Эх, не учили химию и физику в школе. Про электролиз не слышали.

[SMILE1]

Река, болото, лужа- это конечно не дистилированая вода. Но вот встречный вопрос, что будет с
аккумулятором погружения в ванну с дистиллированной водой?
Простите что вмешался, могу быть не очень компетентным.

Армянское радио считает что хороший аккум конкретно утонет.

[i8086]

[user]tventin[/user], а почему должно кусать? Для кусания должна быть разница потенциалов, шаговое напряжение и т.п. Тут всего этого нет, кузов авто будет иметь одинаковый потенциал в любой точке. Придет кирдык электронике и на этом все закончится перегоранием предохранителей.
Добавлено 27 Нояб. 2013 в 00:17
Вот кстати про аккумуляторы Как правильно выбрать АКБ

Действительно, хороший аккумулятор тонет.

[Nickolas]

Эх, не учили химию и физику в школе. Про электролиз не слышали.

А что такое коррозия ?  Не электролиз ?

[kol]

Я на своем электро урале попадал в речку,-не чего 36 вольт пощипали немного и все,вот ежели начиная от 120v то ето уже опаснее.

[av404]

Уже от 80в лупит конкретно...

[Peoner]

Эх, не учили химию и физику в школе. Про электролиз не слышали.

А что такое коррозия ?  Не электролиз ?

коррозия это окисление
а электролиз - хим.реакция с участием эл. тока. не обязательно окислительная.

[sotinov]

кто-то на форуме уже въезжал в большую лужу (на дмитровке?, мск). вроде бы ничего ему от этого не было

[Peoner]

блин, ну разумеется.
электромобили же проектируют для эксплуатации не только в ясный солнечный день. они ДОЛЖНЫ быть расчитаны на дождь лужи и некоторое... эээ. затопление иначе грош им цена.

[K_MIHAIL_L]

Недавно по "драйву" (телеканал) видел мельком передачку по выставку какую-то автомобильную так вот там был электро ЛандРовер, а вы наверное представляете где, и как на них ездят. И в выводах про автономность у них как-то всё хорошо было. Нужно в нете поискать эту передачку нормально посмотреь.

[mr.Dream]

А что будет, если подогревать воду в ванне електрофеном, находясь в ней?    Но фен питать от акумуляторов без заземления Ничего, ток пойдет по кратчайшему пути. Если на этому пути сунуть палец - попадем под так называемое шаговое напряжение, но если сунем палец сбоку - ничего.
По этому надо расположить акумуляторы таким образом, чтобы не находиться между противоположными полюсами.

[BlackArrow]

кто-то на форуме уже въезжал в большую лужу (на дмитровке?, мск). вроде бы ничего ему от этого не было

[user]redimer[/user] вьезжал.

[Peoner]

мне кажется, бестолковая тема...

[Nickolas]

Эх, не учили химию и физику в школе. Про электролиз не слышали.

А что такое коррозия ?  Не электролиз ?

коррозия это окисление
а электролиз - хим.реакция с участием эл. тока. не обязательно окислительная.

Коррозия металлов — разрушение металлов вследствие химического или электрохимического взаимодействия их с коррозионной средой.[2] Для процесса коррозии следует применять термин «коррозионный процесс», а для результата процесса — «коррозионное разрушение». Образование гальванических пар с пользой применяют для создания батарей и аккумуляторов. С другой стороны, образование такой пары приводит к неблагоприятному процессу, жертвой которого становится целый ряд металлов, — коррозии. Под коррозией понимают происходящее на поверхности электрохимическое или химическое разрушение металлического материала. Наиболее часто при коррозии металл окисляется с образованием ионов металла, которые при дальнейших превращениях дают различные продукты коррозии. Коррозия может быть вызвана как химическим, так и электрохимическим процессом. Соответственно, различают химическую и электрохимическую коррозию металлов.