Почти минимальный комплект. Какую емкость аккумулятора выбрать.

[колот]

Колот много написал,в основном правильно,но есть неточности.
1  При учстановке внешнего движка считается не столько мощность движка,а крутящий момент

Где же там неточность? Получение большего крутящего момента требует уменьшения передаточного отношения, например не 48:48, а 28:48, или что-то подобное. Уменьшается максимальная скорость, зато вырастает тяга.

2  Акб  никогда не ставится на 36 вольт( у меня никель кобальт,полная зарядка 42 в)

Не путайте человека. Он пока не знает разницы между средним напряжением акка и полным напряжением заряженного акка. Да это ему и неважно (пока). Ему лишь надо разобраться сколько акков для какого движка надо брать.

3  Приведу ссылку для движка с минимальной переделкой,без всяких дуг и т.д.http://www.e-bike.com.ua/viewproduct/sku/MAI-002990/ ,что то в этом роде только помощнее.Есть такие помощнее просто лень искать.

Да, есть
Набор 36 В/350 ВТ с выносным электродвигателем.

Мини: в комплектацию входит
1. коллекторный электродвигатель постоянного тока 36v350w,  с редуктором   
2. контроллер  36v 350w
3. ручка газа с индикатором заряда аккумулятора (комплект из ручки газа и парной ручки)
4. Инструкция по установке и эксплуатации на русском языке.
5. Гарантийный талон.
Вес набора «мини»: 2.9 кг.
Стоимость набора мини: 1020 грн.

http://www.e-bike.com.ua/viewproduct/sku/MAI-004036/
Но от редукторного МК, его установка будет отличаться только тем, что вместо рамки нужно будет сделать площадку. А для получения различной тяги всё равно нужно будет сделать на него блок из трёх шестерён.
Преимущество его в том, что в редукторе стальные шестерни и, при правильной смазке, очень долговечны.

[rzaviy]

[user]колот[/user], есть такие движки и по 1000 с редуктором.Только ширина движка около 250,диаметр тотже. И по поводу неточностей,пусть человек читает и старается понять про что мы говорим,если не поймёт,то подскажем.

[mayk71]

Ребята, я хоть и гуманитарий по природе, но техническое образование таки имею. И что банка свинцовых аккумуляторов имеет напряжение 2,2 вольта знаю.

[колот]

Ребята, я хоть и гуманитарий по природе, но техническое образование таки имею. И что банка свинцовых аккумуляторов имеет напряжение 2,2 вольта знаю.

Это как раз для, как Вы говорите, гуманитариев.
На самом деле, у аккумулятора идёт разброс напряжения от максимально заряжённого (около 14В) до максимально допустимо разряженного (10,5В).

[edw123]

Это как раз для, как Вы говорите, гуманитариев.
На самом деле, у аккумулятора идёт разброс напряжения от максимально заряжённого (около 14В) до максимально допустимо разряженного (10,5В).

Есть ещё важная величина: напряжение под нагрузкой, которая у свинца легко до 9 и даже 6В падает при запуске двс без особых последствий - плохая у него нагрузочная.

[rzaviy]

Ребята, я хоть и гуманитарий по природе, но техническое образование таки имею. И что банка свинцовых аккумуляторов имеет напряжение 2,2 вольта знаю.

Уважаемый вы ещё много нового для себя  откроете в процессе постройки своего аппарата. 

[колот]

Есть ещё важная величина: напряжение под нагрузкой, которая у свинца легко до 9 и даже 6В падает при запуске двс без особых последствий - плохая у него нагрузочная.

Да, такой эффект присутствует, потому, что химия не поспевает за расходом электрозаряда, так ведь это при токах до 10С, а не как у тяговых 0,5С.

[Aleksandr SF777]

Берут меня смутные сомнения что mayk71 проездит долго на свинце. Когда 4 года назад купил первое мотор-колесо на 48V тоже думал что я самый умный и если правильно буду эксплуатировать свинец то он прослужит мне долго. Через 2 месяца ежедневной поездки на работу ( это примерно 10 км в обе стороны) , ну и плюс в выходные рынок, магазины и т.д сдох у меня первый AGM 12V 12A. Только поменял, сдох второй, и так все по очереди,  к концу лета пришлось заменить их все. Ну думаю, ладно, сделал зарядку на каждый аккумулятор отдельно, принцип почти как у Сороки, с добивкой. Выкинул с вела светодиодную индикацию и поставил вольтметр и амперметр. Зимой прогнал новые аки, вроде все нормально, и успокоился. Теперь думаю будут служить как надо. В общем хватило их на полтора месяца, при том что больше 10А я их не грузил и старался помогать в гору педалями. При токе в 2 А они вроде держат нормально, но стоит дать им 7-8 А и все - тут же дохнут. Поставил в параллель еще по одному Б/У аккумулятору, велосипед стал весить как танк, реально даже на 1 этаж его затащить было тяжело.    В общем плюнул на все,(опять деньги и лето насмарку) взял в банке кредитную карточку и заказал на Хобике народных сразу на 16S 2P. Пришли уже в сентябре, но я наконец то понял что такое электровелосипед.