Похоже к следующему сезону все выше 250Вт будет считаться мопедом

илс · 18 Янв. 2014 в 22:43

ЦитироватьСтепан01, да кого эти старые формулировки волнуют? Пофиг сейчас абсолютно, мопед или не мопед. Разница только в шлеме.
А вот как изменения примут - велосипед останется велосипедом, а мопед превратится в недомотоцикл с правами.

Все верно. Но есть еще одна существенная привилегия у вело, по сравнению с мото.
Речь идет о многочисленных парках и лесопарках.
Где-то висят знаки, что мопедам низзя, где-то нет, но даже при отсутствующем знаке, мамашки с папашками могут приложить мопедиста матом или чем-то потяжелее.

Я к тому, что велик с 250Вт/25км\ч мотором или без оного, будет легальным на парковой дорожке в глазах обывателей.

А ведь любой закон работает (по факту), только если его (делами) поддерживает большинство граждан, разве нет?

fondrosel · 18 Янв. 2014 в 22:57

Простой обыватель не может отличить на вид 250вт от 500 очень мало не посвященных людей разбирается в технике а если вот они задумали приложить матом то и приложат что 250 что 500 и вот для подобных случаев если решат приложить чем потяжелее то нужен мощный разгон пусть побегают а не 25км\ч на которых даже от очень пьяного будет удрать проблематично

alayf78 · 18 Янв. 2014 в 22:58

40 км ч можно на веле ехать,и нарушения нет. конструктивная скорость при этом может быть 25 км ч.
можно из военно-транспортного самолета танк выкинуть на лету,его скорость приблизится к 1000км ч при падении,но его конструктивная скорость не меняется и определяется изготовителем

Slider · 18 Янв. 2014 в 23:02

Какая конструктивная скорость у самоделки? Методика определения?

Lion · 18 Янв. 2014 в 23:04

Раз пошла такая пьянка (4-й дубль сами знаете какой темы), то почитайте

http://news.mail.ru/politics/16516225/?frommail=1

Цитироватьотдельные нормы обучения для категории М — мопед или скутер, права на которые можно будет получать уже с 16 лет. Для этого школьникам придется провести 100 часов теоретических занятий и наездить 16–18 часов практики

Цитироватьсогласно новым правилам, граждане, имеющие соответствующую категорию прав, не имеют права управлять транспортными средствами соответствующей подкатегории. Так, например, владельцы категории А (мотоциклы) и В (легковые автомобили) не имеют права управлять транспортными средствами категорий А1 (легкие мотоциклы) и В1 (трициклы и квадроциклы) соответственно.

Интересно, если показать им крымский видос - за практику зачтут? =)

илс · 18 Янв. 2014 в 23:05

[user]fondrosel[/user], вам бы лишь удирать.

Зачем от кого-то удирать? Имейте ввиду, что даже спокойные собаки начинают преследовать жертву, если видят, что она удирает.

Про (пьяных) людей и говорить нечего.

Кстати, ничего тяжелее мобилки иметь с собой не нужно. Я сам звонил в полицию, когда видел. что что напр. на велотрассу заезжают мотоциклисты или автомобилисты.
Экипаж из местного ОВД их отлавливают мгновенно. Теперь на велодороге хорошо и пустынно.

Kullx · 18 Янв. 2014 в 23:13

[user]fondrosel[/user], 40 км\ч - не попал. Конструктивная скорость не есть скорость движения. никакой связи.
Определение конструктивной скорости - очередная брешь в законах.
Ну и раз по тротуару не пройти - можно легально пешком пройти 100м по дороге, ведя ТС рядом на малом газу прямо на глазах у гайцов.
[user]илс[/user], в парках ПДД не работают, там нет дорог. Ровно так же ПДД не работают во всяких ТЦ. И если на входе в ТЦ висит знак не кататься на велосипедах, похожий на знак 3.9, то проехав на велосипеде - не получишь штраф по КоАП.

Ну а если через парк идет дорога.. У нас такие ПДД, что на данный момент нельзя запретить движение только мопедов, но не велосипедов. Есть только знак 2.6, запрещающий обоих. И знак велодорожки разрешает движение так же обоих.
Если висит знак, запрещающий только мопеды - его можно игнорировать, он не имеет юридической силы.

alayf78 · 18 Янв. 2014 в 23:13

конструктивная скорость указывается производителем. ну если производитель вы,то сами должны и указать его скорость

напишите инструкцию к своему велу и в тексте укажите . можно поставить печать фирмы рога и копыта для убедительности

Добавлено 18 Янв. 2014 в 23:16

да,пока что мопеды и велосипеды не разделены,и имеют полное право кататься по велодорожкам,и даже обязаны,если таковые есть

Димон777 · 18 Янв. 2014 в 23:18

Доживём до лета - посмотрим... А пока,зимой,кроме сочувствующих взглядов гайцов ничего не наблюдаю.

Kullx · 18 Янв. 2014 в 23:25

ЦитироватьТак, например, владельцы категории А (мотоциклы) и В (легковые автомобили) не имеют права управлять транспортными средствами категорий А1 (легкие мотоциклы) и В1 (трициклы и квадроциклы) соответственно.

Это идиоты в СМИ, или у кого они инфу брали?
Закон хоть кто-то открывал?

Цитироватькатегория "А" - мотоциклы;
подкатегория "А1" - мотоциклы с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания, не превышающим 125 кубических сантиметров, и максимальной мощностью, не превышающей 11 киловатт;

категория А - дает право на управления ВСЕМИ мотоциклами, а не от 125 куб и выше. При категории А категория А1 просто не нужна.

Трициклы и квадрициклы так же по ПДД будут причислены к МОТОЦИКЛАМ, следовательно категория А полностью покрывает все ТС категории В1.

Цитировать«Мотоцикл» - двухколесное механическое транспортное средство с боковым прицепом или без него, а также трехколесное транспортное средство, рабочий объем двигателя которых (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 куб. см (или) максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч. К мотоциклам приравниваются четырехколесные механические транспортные средства, рабочий объем двигателя которых в случае двигателя внутреннего сгорания превышает 50 куб. см, в случае двигателя внутреннего другого типа – максимальной эффективной мощностью, не превышающей 15 кВт, и максимальной конструктивной скоростью (при любом двигателе) превышает 50 км/ч, имеющие массу в снаряженном состоянии не более 400 кг (550 кг для транспортного средства, предназначенного для перевозки грузов) без учета массы аккумуляторов (в случае электрического транспортного средства).

Категория А1 - часть мотоциклов, с ограничением по мощности.
Категория В1 - часть мотоциклов, с ограничением по кол-ву колес.
Категория А - все мотоциклы, включая А1 и В1.
В - все, кроме мотоциклов, как и сейчас. Ровно как и сейчас, нельзя без А кататься на трициклах и квадрициклах.

Или еще проще, цитата из вступившего 5 ноября закона:

Цитировать7. Российское национальное водительское [b-b]удостоверение, подтверждающее право на управление транспортными средствами категории "А", подтверждает также право на управление транспортными средствами подкатегории "А1" и подкатегории "В1" с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа, категории "В" - подкатегории "В1" (кроме транспортных средств с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа), [/b-b] категории "С" - подкатегории "С1", категории "D" - подкатегории "D1", категории "СE" - подкатегории "С1E", категории "DE" - подкатегории "D1E".

Российское национальное водительское удостоверение или временное разрешение на право управления транспортными средствами, подтверждающие право на управление транспортными средствами любой из категорий или подкатегорий, перечисленных в настоящей статье, подтверждает право на управление транспортными средствами категории "М".

av404 · 18 Янв. 2014 в 23:27

В ту же струю. Ну не надо считать ГАИшников дебилами. Там полно технически подкованных не менее, чем большинство этого форума. Не дразните гусей...
Исходите из посыла, что вы гости на тропинках парка и т.п. Как бы не раздражали эти пешики - они главные. Да и на проезжей части пешик главный. Ну выпало пьяное дерьмо под колёса - дак ещё доказать надобно.
Давайте договоримся - хозяин планеты - пешеход. Мы несколько усложняем и ограничиваем его окружение. Но хозяин он. То, что терпит до сих пор, не значит вечного терпения.

Будет команда и обломают кайф в неделю. Права, регистрация, страховка, медсправка и т.д. Не зарывайтесь...

alayf78 · 18 Янв. 2014 в 23:29

если без массы аккумуляторов,то некоторые электромобили - мотоциклы по весу и мощности четырехколесные получаются

Добавлено 18 Янв. 2014 в 23:32

велосипедист-это пешеезд

Surf_el · 18 Янв. 2014 в 23:50

А ведь вся эта движуха именно из-за таких чудаков, которым лень 100 метров пешком пройти и они лезут на встречку

-STEP- · 19 Янв. 2014 в 05:16

Цитата: fondrosel от 18 Янв. 2014 в 22:40
Да тут все понятно если едешь 40км\ч значит ты попал....., поэтому боятся теперь в следующим сезоне нужно будет в дополнение к собакам,маньякам и ворам еще и наличие гайцов на дороге и постоянно оглядываться нет ли где их прежде чем разогнаться.
Тротуар в моем примере практически отсутствует ибо там копают уже не 1 год.

Почему?Везде же говорится про конструктивную скорость,а про реальную ни слова,так что хоть на шоссейном,хоть на электро "можно сотку ездить".

VasiliSk · 19 Янв. 2014 в 07:16

Тоесть с таким штаммпом или надписью вопросы отпадут? 250Ватт там точно найдется. "железно"

Спойлер

Peoner · 19 Янв. 2014 в 08:19

Цитата: илс от 18 Янв. 2014 в 22:43
А ведь любой закон работает (по факту), только если его (делами) поддерживает большинство граждан, разве нет?

Ка-а-анешна! Растаможка авто, дорожный сбор, налог за выброс СО₂ и прочие сборы с автовладельцев за кубатуру их скакунов(раз уж речь про авто а не про подоходный налог) все эти налоги поддерживает большинство граждан. Ога.

Цитата: илс от 18 Янв. 2014 в 22:43
Все верно. Но есть еще одна существенная привилегия у вело, по сравнению с мото.
Речь идет о многочисленных парках и лесопарках.
Где-то висят знаки, что мопедам низзя, где-то нет, но даже при отсутствующем знаке, мамашки с папашками могут приложить мопедиста матом или чем-то потяжелее.

Неверно.
У нас в городе есть парки и лесопарки, но я не припоминаю НИОДНОГО знака ни про мопед ни про вел.

Добавлено 19 Янв 2014 в 08:23:00

Цитата: alayf78 от 18 Янв. 2014 в 20:40
пять баллов
мощность электромотора не есть постоянная величина,как в бензиновых. гаишники об этом не знают,и это большой плюс. можно просто в контроллере ограничить 250вт для катания проверяющих и все.

Цитата: av404 от 18 Янв. 2014 в 23:27
В ту же струю. Ну не надо считать ГАИшников дебилами. Там полно технически подкованных не менее, чем большинство этого форума. Не дразните гусей...
Будет команда и обломают кайф в неделю. Права, регистрация, страховка, медсправка и т.д. Не зарывайтесь...

разделяю точку зрения [user]av404[/user], сегодня гаишники дебилы, а завтра им проведут инструктаж в свете выхода нового ПДД и он(гаец) сразу станет умнее тебя... и поимеет тебя (пардон за каламбур)

strannik · 19 Янв. 2014 в 11:07

Не совсем понятно про 100-150 метров по стречке или тротуару пешком нельзя пройтись что ли?
При сложных дорожных условиях типа рынков и тротуаров,где не протолкнуться, все равно спешиваться приходится.

bystry · 19 Янв. 2014 в 11:15

с 50ками скутами был железный аргумент - такая то модель такого то изготовителя имеет 50кубиков - разговор закончен.

Для меня главным аргументом за скут была езда без правил вообще под пивом!)) ясно что буду делать 250вт. Но главный момент это не красный а именно езда из бара)). Цена вопроса так высока что при остановке будут тяжкие терки даже с 250вт.

Для нормальной езды у меня есть категория А все пофигу.