покатушка на Урал... лето 2014

[NiCK_DR]

Lion, скажи лучше вот что, какие параметры были при езде, что ограничивали, мощность скорость, или задавали расчетный пробег в максе и он сам все считал?

Все просто, если очень грубо, то следишь за расходуемой мощностью.
В моем случае оптимальным был киловат мощности, этого достаточно для движения с приемлимой скоростью. И когда понимаешь, что заряда батарей осталось меньше 20% процентов начинаешь подыскивать потенциальное место для зарядки.
Но мой совет подходит для конфигурации E-Max, Cromotor, батарейка около 4кВт*ч.
Для других конфигов могут быть другие оптимальные показатели.

[Vist]

Lion, скажи лучше вот что, какие параметры были при езде, что ограничивали, мощность скорость, или задавали расчетный пробег в максе и он сам все считал?

Все просто, если очень грубо, то следишь за расходуемой мощностью.
В моем случае оптимальным был киловат мощности, этого достаточно для движения с приемлимой скоростью. И когда понимаешь, что заряда батарей осталось меньше 20% процентов начинаешь подыскивать потенциальное место для зарядки.
Но мой совет подходит для конфигурации E-Max, Cromotor, батарейка около 4кВт*ч.
Для других конфигов могут быть другие оптимальные показатели.

т.е. путешествовать можно на киловатнике?   ,
[user]NiCK_DR[/user], напиши плз(можно ЛС) какие у тебя фары стояли(корпус, линза, драйвер, кристалл)?

[NiCK_DR]

т.е. путешествовать можно на киловатнике?   ,
[user]NiCK_DR[/user], напиши плз(можно ЛС) какие у тебя фары стояли(корпус, линза, драйвер, кристалл)?

Можно и на киловаттнике, но нужен запас по динамике, чтобы сесть на фуру или избежать аварийной ситуации.
Про фары не помню, как поставил два года назад так и катаю, не лазил туда никогда ...
Может Лев или Андрей помнят, одна досталась мне от Андрея, другую купил у Льва.