Постройка дрифтовой е30 на електромоторе

[AndronRea]

Посоветуйте, хочу использовать электромотор ДПТ 45 с заграничным контроллером, донор bmw e30. C этим двигателем она сможет быть конкурентно способная, батареи пока не решил какие ставить, коробка е30 спорт передаточное не помню. А и да вес кузова 850 кг.
Тип:   независимого возбуждения (возможна организация рекуперации)
Номинальная мощность, кВт:   20
Номинальное напряжение питания, В:   132
Ток обмотки возбуждения:   от 1,0 А до 13,5 А
Ток якоря:   номинальный – 170 А, максимальный – 400 А
Момент на валу:   номинал 70 Н*м, макс 180 Н*м при 2200 об/мин
Частота вращения:   номинал 2700 об/мин, максимально – до 6200 об/мин
КПД, %:   86
Диаметр мотора, мм:   290
Длина без вала, мм:   410
Длина полная, мм:   440
Вал:   шлицевой, длина - 30 мм, диаметр - 23 мм
Вес, кг:   92
Добавлено 01 Фев. 2014 в 16:38
или лучше построить на warp 11

[kol]

Добрый день лучше еще поизучать все точнее.Дпт 45 это вам наверное в экомоторс посоветовали ??За сколько хотите разгон до сотни ????

[LICC]

с параллельным возбуждением не вариант...Нужен сериесный мотор, если так хочется коллекторник.
Вот у меня комплект на продажу под такую машинку- https://electrotransport.ru/index.php?topic=18318.0

[AndronRea]

Разгон до 100 нужен 5-6сек, Запас хода большой не нужен 10 -15 км.. Но нужен большой крутящий..
Добавлено 01 Фев 2014 в 18:48:38
Какой мотор можете посоветовать, бюджет 1500 - 2500 $
Добавлено 01 Фев 2014 в 18:49:44
и такой вопрос (извините за глупость) если пустить  два мотора через редуктор, это что то даст или нет?
Добавлено 01 Фев. 2014 в 18:50
или поставить моторы последовательно? - что просто вариант так что не судите строго...

[strannik]

Моторчик под такие ТТХ нужен не ниже 200 квт.

[AndronRea]

[user]strannik[/user], я перечитал много американских форумов, там они используют warp 11, какое мнение об этом сердце
Добавлено 01 Фев. 2014 в 19:00
[user]kol[/user], Разгон до 100 нужен 5-6сек, Запас хода большой не нужен 10 -15 км.. Но нужен большой крутящий..

[LICC]

Это спарка 2х Варпов нужна. Или более дорогие мотор-контроллеры БЛДС или асинхронники с частотниками. Бюджет будет за 10000$ без батарей.

[AndronRea]

[user]LICC[/user], а что подскажете с отечественных моторов?

[kol]

При таких требованиях пойдет и дпт 45-смешанное возбуждение позволяет получить значительный пусковой момент и исключает разнос.Если захочется его в сериесник переделать то надо будет всего отключить 4 дополнительных катушки-тем самым получите классический сериесник.Движек от Лисса подходит отлично и цены такой не найдете-только использовать наверное лучше с кпп его всеже.И еще при покупки движка у Лисса в комплекте и контроллер а если батки нужно то пишите мне могу помочь.

Из отечественных движков пойдет 3дт-73 при условие что напряжение поднимете в два с половиной раза.
Из болгарских дс 6.3 и напряжение до 160 поднять.
И то очень важно какой контроллер и батареи.Но я повторюсь комплект от Лисса наиболее выгоден и доставит вам меньше гемороя.

[LICC]

пока ничего, но весной должны выйти из испытаний контроллеры нашего разработчика для асинхронников с пиком до 250кВт, вот с таким контроллером можно и драг замутить! Но цена будет всеравно немалая, хотя и дешевле буржуйских аналогов.
Мотор намотать не проблема..

[AndronRea]

Всем спасибо, а что посоветуете если ставить два двигателя паралельно через диф?я видел была тема но толком ничего не понял, я смотрел еще TESLA S там используют два мотора черз диф., насколько понимаю то мощность увеличиться, и крутящий. Помогите подскажите...

[kol]

Всем спасибо, а что посоветуете если ставить два двигателя паралельно через диф?я видел была тема но толком ничего не понял, я смотрел еще TESLA S там используют два мотора черз диф., насколько понимаю то мощность увеличиться, и крутящий. Помогите подскажите...

Вы написали про бюджет 1500-2000 в этот бюджет не вписываются не варпы не движки от теслы

[AndronRea]

1500 - 2500 один двиг, warp 7 можно взять 1600, простой warp 11 за 2.400
Добавлено 01 Фев 2014 в 22:59:07
полный бюджет постройки корча 6000
Добавлено 01 Фев. 2014 в 22:59
без учета донора.

[kol]

1500 - 2500 один двиг, warp 7 можно взять 1600, простой warp 11 за 2.400
Добавлено 01 Фев. 2014 в 22:59
полный бюджет постройки корча 6000

Считайте еще доставку-варп 7 слабее эдвансида- 11 дороже,мощный но зачем на столько??? Учитывайте,что при скорости больше 100 энергопотребление растет не слабо и батарея тоже не дешевая выйдет.

[AndronRea]

меня не нужен для большого запаса хода, я строю гоночный автомобиль и хочу что бы он в этом сезоне показал себя более достойно на электро моторе ... повторюсь нужен двигатель который будет видавать большой крутящий и мощность на небольшом промежутке времени 40 50 сек, запас хода 10 15 км
Добавлено 01 Фев 2014 в 23:15:26
постройка будет происходить с спорт коробкой
Добавлено 01 Фев. 2014 в 23:17
[user]kol[/user], эдвансид- 11 можешь розказать по подробнее, что он видает, какая стоимость какая максимальная нагрузка..?? буду очень благодарен.

[strannik]

Вы бы как то определились с запросом. Дрифт и на ТАЗах реален а разгон за 5 сек уже другое дело.
Двигатели до 150 квт кратковременно не проблема а вот с контроллером реальная засада.

[kol]

меня не нужен для большого запаса хода, я строю гоночный автомобиль и хочу что бы он в этом сезоне показал себя более достойно на электро моторе ... повторюсь нужен двигатель который будет видавать большой крутящий и мощность на небольшом промежутке времени 40 50 сек, запас хода 10 15 км
Добавлено 01 Фев 2014 в 23:15:26
постройка будет происходить с спорт коробкой
Добавлено 01 Фев. 2014 в 23:17
[user]kol[/user], эдвансид- 11 можешь розказать по подробнее, что он видает, какая стоимость какая максимальная нагрузка..?? буду очень благодарен.

Вобщемто эдвансид это движек который продает Лисс а варп 11 это варп 11 в такой бюджет уложится только движек и контроллер.Надо все считать и просчитывать советую почитать темы по электромобилям чтобы было четкое представление.

[AndronRea]

А дпт 45 кто то использовал? И как он себя показывал..  Ну дрифтовать можно и на тазах но не забиваем что е30 в аеродинамике в 100 раз лучше... я просто хочу разобраться что лучше ставить, и какой контроллер вы посоветуете... 
Добавлено 02 Фев. 2014 в 14:43
[user]LICC[/user], Подскажи при массе 850 кг с развеской 60\40 и коробкой с предаточным 3,72   2,02   1,32   1,00 0,81. Ваш мотор сможет справится с моим желанием?

[AndronRea]

Вот нашел двигатель орион 18 что скажите по этому поводу и какой контроллер нужен для него... Извните за мудацкие вопросы. Но я пока в этом мало что понимаю

[METAL]

850кг- вес кузова. Накиньте еще не менее 150кг на всю навеску под ваши нужды- это первое. Батареи использовать на предельных мощностях- попахивает авантюрой-два. Ну и конечно-же, мотор должен быть максимальной мощностью не ниже максимальной мощности родного мотора. Тогда что-то, да получится. Не стоит ожидать чумовых характеристик от мотора который максималкой меньше родного. Только старт с места немного интенсивней получите, но но таким интенсивным будет меньшее время... Хотите дрифт и чумовой разгон- готовьте много денег. Жесткая реальность... Проще и дешевле будет купить банкеля(рпд 415) и зарядить его до 300-350лс. Для погоняться ресурса хватит. и ценник в 3000 баксов более вкусный. Ну а электро- это энтузиасты просто любящие именно электро и тратящие кучу денег. Никогда эл.транспорт не был дешевле бензинок- факт!

[kol]

850кг- вес кузова. Накиньте еще не менее 150кг на всю навеску под ваши нужды- это первое. Батареи использовать на предельных мощностях- попахивает авантюрой-два. Ну и конечно-же, мотор должен быть максимальной мощностью не ниже максимальной мощности родного мотора. Тогда что-то, да получится. Не стоит ожидать чумовых характеристик от мотора который максималкой меньше родного. Только старт с места немного интенсивней получите, но но таким интенсивным будет меньшее время... Хотите дрифт и чумовой разгон- готовьте много денег. Жесткая реальность... Проще и дешевле будет купить банкеля(рпд 415) и зарядить его до 300-350лс. Для погоняться ресурса хватит. и ценник в 3000 баксов более вкусный. Ну а электро- это энтузиасты просто любящие именно электро и тратящие кучу денег. Никогда эл.транспорт не был дешевле бензинок- факт!

Все верно Александр сказал-электромобили не так массовы и по этому это еще очень дорогое удовольствие.

[AndronRea]

850кг- вес кузова. Накиньте еще не менее 150кг на всю навеску под ваши нужды- это первое. Батареи использовать на предельных мощностях- попахивает авантюрой-два. Ну и конечно-же, мотор должен быть максимальной мощностью не ниже максимальной мощности родного мотора. Тогда что-то, да получится. Не стоит ожидать чумовых характеристик от мотора который максималкой меньше родного. Только старт с места немного интенсивней получите, но но таким интенсивным будет меньшее время... Хотите дрифт и чумовой разгон- готовьте много денег. Жесткая реальность... Проще и дешевле будет купить банкеля(рпд 415) и зарядить его до 300-350лс. Для погоняться ресурса хватит. и ценник в 3000 баксов более вкусный. Ну а электро- это энтузиасты просто любящие именно электро и тратящие кучу денег. Никогда эл.транспорт не был дешевле бензинок- факт!

да уну да это я уже проходил все на моторе в 250 л.с но хочется чего то оригинального, виделится с толпы стандартных корчей.
Добавлено 02 Фев. 2014 в 20:08
на бенз. двигателе 250 л.с,

[turbo]

А вот такой двигун не пойдет? https://electrotransport.ru/index.php?topic=19350.0   Пишут пиково 100 киловатт выдает жрет. (210 вольт 500 ампер)

[kol]

Если он на постоянных магнитах то его нельзя грузить так как размагнитятся это сериесные движки перегруз до дыма держат.

[LICC]

[user]LICC[/user], Подскажи при массе 850 кг с развеской 60\40 и коробкой с предаточным 3,72   2,02   1,32   1,00 0,81. Ваш мотор сможет справится с моим желанием?

Там по ссылке в моей обьяве есть ссыль на таблицу параметров для разных машин, можно косвенно прикинуть. Контроллер прийдется раздушить, он с задержками по моменту работает изначально - раздушение проводится подстроечниками.

[Vini007]

А может движок Голден Моторс поставить,у них обороты бешеные до 6000?
http://www.goldenmotor.com/

[kol]

А может движок Голден Моторс поставить,у них обороты бешеные до 6000?
http://www.goldenmotor.com/

Поставить можно все что угодно хоть от кофемолки моторчик,но мощность тут решающее значение.Так,что изучайте темы и будет вам счастье.

[AndronRea]

вот написал в компанию где выпускаются ориони-18 и вот что получил:
Здравствуйте, Андрей!

Рекомендую Вам приобрести тяговый двигатель-генератор от Тойоты-Приус недавней модификации. Эти авто уже пару лет поставляются в Россию и Украину.
Номинальная мощность - 60 кВт (6000 об в мин), максимальная (пиковая) - до 200 кВт (возд. охл). Пиковая мощность - на время около 5...10 секунд. Удельная мощность - 2кВт/кг (номинал).
При необходимости можно от одного мощного (серийного и компактного) частотного инвертора (троллейбусного типа, фирмы "Семикрон") запитать сразу 2 таких двигателя (для одной оси).

Этот вариант будет самым дешевым для Вас.

Двигатели можно приобрести (новые, недорого!) как запчасть для Тойоты-Приус (нужны номера шасси и двигателя соответствующей модели).
Это удовольствие обойдётся Вам примерно по 1500...2000 долларов за один тяговый двигатель.

Так многие поступают... Разумеется, понадобится некоторая инженерная доработка двигателя (привязка к конкретной конструкции).
Эти же двигатели применяют и в мото-спорте (гонки на электромотоциклах).

Такой мой совет.

С уважением -
Михалев Александр.

[kol]

вот написал в компанию где выпускаются ориони-18 и вот что получил:
Здравствуйте, Андрей!

Рекомендую Вам приобрести тяговый двигатель-генератор от Тойоты-Приус недавней модификации. Эти авто уже пару лет поставляются в Россию и Украину.
Номинальная мощность - 60 кВт (6000 об в мин), максимальная (пиковая) - до 200 кВт (возд. охл). Пиковая мощность - на время около 5...10 секунд. Удельная мощность - 2кВт/кг (номинал).
При необходимости можно от одного мощного (серийного и компактного) частотного инвертора (троллейбусного типа, фирмы "Семикрон") запитать сразу 2 таких двигателя (для одной оси).

Этот вариант будет самым дешевым для Вас.

Двигатели можно приобрести (новые, недорого!) как запчасть для Тойоты-Приус (нужны номера шасси и двигателя соответствующей модели).
Это удовольствие обойдётся Вам примерно по 1500...2000 долларов за один тяговый двигатель.

Так многие поступают... Разумеется, понадобится некоторая инженерная доработка двигателя (привязка к конкретной конструкции).
Эти же двигатели применяют и в мото-спорте (гонки на электромотоциклах).

Такой мой совет.

С уважением -
Михалев Александр.

Да а еще все это надо заставить работать-и там движек ассинхронный в пике 60 киловатт а в старте куда меньше и для дрифта этого не хватит.

[strannik]

Двигатель приуса блдс с резольвером. 400 н/м, крутящий момент 1500 об/м а крутит 6000 Вес мотора в коробке за 60 кг в 30 кузове.
Напруга 600 в 100 а номинал, редуктор 4.1
У меня в 20 кузове 50 квт вес без корпуса 40 кг. Там одной меди 10 кг.

[Andrey0479]

Всем спасибо, а что посоветуете если ставить два двигателя паралельно через диф?я видел была тема но толком ничего не понял, я смотрел еще TESLA S там используют два мотора черз диф., насколько понимаю то мощность увеличиться, и крутящий. Помогите подскажите...

На Тесле S установлен один асинхронник, второй цилиндрический отсек предназначен для электронники, его постоянно путают со вторым двигателем

[Андрей89ру]

Приветствую! Подскажите по электромотору от Приуса- его можно запитать от силового генератора этого же Приуса (4.5кВт, 56В)? и характеристики самого мотора Приуса можно сюда выложить?(кВт, В)