Вопросы по контроллеру Adaptto E-Drives Lab

[Lion]

Ну например поехал в королёв за поролоном для сидушки (пвв100 ну просто больше нигде вообще в самой мск нету), туда пробень, назад свободно. Вышел в третий ряд, лег на раму, ноги на пеги в передней оси, и попилил себе до мкада 90кмч (кстати на 4квт сотку эт вы размечтались, ну никак не выйдет, разве что в лефорте). Потом хопа, на мкад, и через четыре минуты уже в медведково. При этом выезжал на 60%, вернулся на 40%

[slides]

 
Лев ! А сколько весит Ваш девайс ? И где Вы его храните ?
Добавлено 24 Июль 2014 в 10:37

Пробовал включать по схеме зарядки батареи с катушкой, только вместо блока питания поставил потребитель и включил режим в меню DC-DC . Выставил 24v .  Через 10 сек пошел дымок  из подключенного 24v куллера.   Понял, что не надо так больше делать.

Вчера проверил данный режим - подгрузил авиамодельный зарядник и жестко зарядил  аккум. Все работает, напругу держит с точностью до десятки

[sacha1m]

 Т.е. подключали потребитель вместо блока питания?  А то уж думал, что катушку надо в другое место ...

[slides]

Именно так. Просто вынул бананы из зарядки и воткнул в потребитель. На батарее 83 вольта, на выходе удалось достичь 73,4 в. Может не очень точно, тк мультиметр сильно врет

[WildBus]

Парни, помогите.
Не работает термодатчик мотора.

Запаян комплектный KT83a, датчик работает, проверял - сопротивление в зависимости от температуры меняется согласно даташиту.
На сигнальный провод  датчика приходит напряжение чуть меньше 5 в. Запаян вместо родного термодатчика кристалайта, второй провод на землю.
Контроллер упорно показывает температуру 0. Куда еще покопать?
Сигнальный провод с другими проводами не звонится.

[andreym]

Контроллер упорно показывает температуру 0. Куда еще покопать?
Сигнальный провод с другими проводами не звонится.

в меню advanced settings какой тип датчика выставлен?

[WildBus]

Kt83. Сюда то я уже много раз посмотрел...

[неволшебник]

[user]WildBus[/user], а включить его не забыл?

[WildBus]

  неее... не забыл . Если б все было так просто.. я уже провода в моторе меняю, только вряд ли это что-то изменит...

[Lion]

Парни, помогите.
Не работает термодатчик мотора.
...
На сигнальный провод  датчика приходит напряжение чуть меньше 5 в.

Его на землю надо, а не на +5

[TrUsTeR]

[user]WildBus[/user], напряжение на сигнальный приходит, а сам датчик звонится в готовом разъеме? Сопротивление опоказывает?
Может распиновку перепутали, там вроде один незадействованный контакт есть в разъеме.

[WildBus]

Его на землю надо, а не на +5

Там он и сидит.
Напряжение между землей и сигнальным проводом датчика (уже в моторе, у датчика) - 4.9 в.

На холлы приходит напряжение 4.38, т.е. напряжение разное...

Сейчас разобрал мотор, выдрал все провода, перепаяю всю косу на новые, разъем тоже перепаяю.

Пытался датчик сунуть прям в разъем, между 5-м и 4-м контактами - тоже не показывает ничего, но тут могло контакта не быть, сильно не старался закрепиться там... Надо попробовать просто резистор сунуть килоомный.

Может контроллер наличие датчика определяет не постоянно, а при загрузке?

[TrUsTeR]

Не, в простое тож определяет. Мож датчик у вас дохлый. а не, чота я прогнал, написано же что датчик был проверен.
Тогда самый страшный вариант - в контроллере что-то отвалилось.

[WildBus]

Этого и боюсь, но похоже на то. Тут уже вопрос, что смотреть/проверять внутри контроллера.

[andreym]

Этого и боюсь, но похоже на то. Тут уже вопрос, что смотреть/проверять внутри контроллера.

не надо этого бояться - если на разъеме на контакте под датчик есть напряжение значит в контроллере контакт есть. Думаю килоомный резистор вам поможет в диагностике. Показывать должен около 20С при килооме. Если же не будет показывать можно обратиться в офис Адаптто, думаю вам там помогут без проблем.

[неволшебник]

[user]WildBus[/user], датчик этот по сути =диод. катодом его надо на "землю" (минус)...если что...
насчет проверки обычным резистором 1ком - дельная мысль.
и по крайней мере у меня,на 7й прошивке этот датчик определяется после выключения\включения батареи.

[WildBus]

Собрал мотор. Датчик посадил катодом на землю. На всякий случай ))
Сопротивление у него одинаковое в обе стороны.

Как и ожидал, толку от переборки нет, контроллер по прежнему не видит датчик...

Подключение в разъем резистора тоже ничего не дало... похоже придется лезть в контроллер.

[Kostik]

Я правильно понял, что комплектный термодатчик надо подключать катодом на минус?  Я вообще на это не обратил внимание, когда в мотор его ставил. Но сам контроллер  еще не подключал, в процессе паяния разъемов батарейки.  Как проверить не разбирая мотора, что датчик припаян правильно - к минусу катодом? Сопротивление на его выводах я померил - примерно килоом. Причем неважно как тестер подключать, все равно килоом.  Я что-то делаю не так?