Вопросы по контроллеру Adaptto E-Drives Lab

[_kostik_]

Вчера раскрутил мотор и заметил что одна фаза коротит на корпус статора тем местом где припаян провод к обмоткам, но по ходу ето коротило всё время, т.к. всё было залито клеем какимто..Холы проверил, вроде всё ок, контакты и провода  тоже все прозваниваются.. Попробую сегодня после работи перепояться на второй комплект холлов..  Ещё заметил что обмотки со стороны фриаила как бы повреждены в некоторых местах слез лак и они все прозваниваются тестером :/
Как можно проверить не коротят ли обмотки между собой? Очень не хочется спалить контроллер ещё раз, уж очень долго получается его чинить..

[_kostik_]

Во время автодетекта экран показывает вот это:

[DragonTM]

"в некоторых местах слез лак и они все прозваниваются тестером"
Я в таком случае мотор отправил в перемотку, оно вам надо получить разряд или искру от случайного контакта с рамой? если не карбон конечно.

[илс]

Медь и должна прозваниваться тестером, там же канаты, а не провод. 

Если убрать коротыш на массу, автодетект должен заработать корректно, ПМСМ.

[_kostik_]

Да, но она должна быть заизолирована лаком а этот лак во многих местах или расплавился или отколупился и свободно прозванивается тестером. И вполне думаю может коротить между собой. Заизолировал фазу, собрал, ничего не изменилось - 9% и всё, крутится медленно и слабо гудит :/

[Lion]

Совершенно точно можно убедиться лишь одним способом - распаять среднюю точку, развести концы и звонить их меж собой\на корпус

[_kostik_]

Извиняюсь за вопрос, но как знать какая из них средняя точка и как её найти? 

[-Владимир-]

[user]_kostik_[/user], самая толстая спайка )))) там все 3 обмотки сходятся

[jeka]

[user]Lion[/user], Мы однажды столкнулись с интересной ситуацией. Мотор в звезде, с определенного момента начал греться и греть контроллер.
Начали разбираться. Измерили добротность и индуктивность обмоток (со снятым ротором) - всё практически одинаково в 3х комбинациях. На железо также ничего не звонится. Правда разъединить среднюю точку тогда не пришло в голову. На замерах эксперимент проводили - на зуб накидывали короткозамкнутый виток, добротность сильно уплывала.
После перемотки все заработало. Но прецедент интересный - как такое возможно? Если КЗ даже между разными обмотками, это также в какой-то комбинации на добротности или индуктивности обязательно скажется. А тут по приборам всё чисто, но не едет.

[iTalyan]

Подскажите можно ли на Макс-Е старого образца подключить pas сенсор?

[teleden]

Какая норм темп-ра внутри контроллера при езде в такую жару? Критическая, когда нельзя использовать какая? В инструкции ни слова

[Lion]

Он сам ограничит тебе мощность, когда феты дозреют до 60 градусов

[Бабай]

Всем доброго времени суток!
Собирался поставить на  электро скутер "Омакс" батарею на 18S вольт под стоковый мотор. Порекомендовали контроллер от Adaptto. Хотел взять Миди, чтобы иметь запас по мощности.
Осилил прочитать всю тему. Поскольку, в электронике ничего не понимаю, с каждой страницей становилось всё грустнее и грустнее. Всё что касалось электроники я просто не понял и пробегал быстрым вглядом, а задерживался на неисправностях и воплях относительно мануала.
Если по Мини столько страшных гадостей и страшных непоняток в инструкции, то что судить про Миди, которые, похоже не пользуются популярностью (во всей теме встретился один владелец Миди).

Какие предохранители надо поставить, чтоб не выгорал R113?
В разрыв каких проводов? Нужна ли дополнительная диодная защита?

После этого стало совсем страшно и вспомнилось начало мультфильма про птичку Тари: - "Жил был крокодил и всё у него было страаашное ... !"
Хотя я не могу, пока, понять кто тот самый "крокодил" - сам контроллер, поддержка Адапто или оба вместе, наверняка, все описанные здесь гадости произойдут именно у меня.
Кроме того, совершенно непонятно, как можно зарядить батарею от источника с меньшим напряжением? Т.е. появляется ещё проблема с зарядкой!
Наверняка, любимая мотоциклетная ручка газа откажется работать с контроллером, а курок мне даром не нужен.
Придётся, наверно, крепко подумать - стоит ли делать батарею на 18S вольт или оставить на 48, но сделать 50+ А/ч и не менять больше ничего.
А так хотелось иметь возможность ездить с потоком 
Может мои опасения преувеличены?

[on4ip]

[user]Lion[/user], А что за цифра такая 60? это же копейки для транзистора.

[илс]

Может мои опасения преувеличены?

Преувеличены, конечно.
Насколько я понимаю, Миди отличается от мини, количеством силовых ключей, т.е. проблем не должно быть сильно больше чем у Мини.
Форумная поддержка Адаптто - отвратительная (со стороны Изготовителя), но гарантия действует, также доступен послегарантийный ремонт,.... вроде как по отзывам, не слишком частое явление.
Зарядка от источника тока с низким напряжением - достаточно проста, дроссель идет в комплекте.
Вы просто решите для себя, что именно вам нужно от контроллера.
Если ездить без заморочек, ....на мощном МК с дрищавой батареей, то лучше взять инфинеон или Марк2.

Но я люблю легкие и форсированные конфиги. У Адаптто, изумительно-работающая обратная связь по темп. 
Все остальные фишки, включая синус, автодетект, настройка режимов в поле, регулируемую рекуперацию -  для меня не так уж и важны.

[Kullx]

[user]илс[/user], это с каких пор дроссель в комплекте? Вроде всегда за доп. плату был.

[илс]

[user]илс[/user], это с каких пор дроссель в комплекте? Вроде всегда за доп. плату был.

Разве?
Тогда спасибо за уточнение. Я то брал у посредника, в комплекте. В любом случае,  это совет для [user]Бабай[/user], ...дроссель нужно брать, а БМС - оч. желательно. Даже при наличии штатной - получаете селлог для удобного контроля состояния батки. 

[jeka]

[user]илс[/user], хочу уточнить: официальная поддержка - это e-mail adaptto и телефон adaptto. Быстрей и проще же позвонить чем ждать тут ответа?
А ответы на форуме - по возможности, второстепенная вещь. Когда есть время - захожу, на непонятные или повторяющиеся вопросы порой не отвечаю. Но когда много работы и на 2-4 недели могу пропасть с форума.